在深圳談混合動力,雷克薩斯中國副總經(jīng)理郎立新顯得興致盎然,因為深圳是國家發(fā)改委點名的“五省十市”低碳示范城市。這里也曾是他工作的主戰(zhàn)場———2005年他擔(dān)任過一汽豐田華南區(qū)的總監(jiān)。
北汽福田歐輝混合動力專用長頭校車亮相科博會 5月23日—27日舉辦的第十五屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上,展出的汽車科技讓人應(yīng)接不暇,觀眾在感嘆科技神奇的同時,更對未來智能交通下的城市新生活充滿憧憬。汽車加
雷克薩斯作為豐田旗下高端品牌有著”東方奔馳”的美譽,而旗下的SUV也更是以豪華著稱,RX系列就是其代表車系。雖然RX系列定位高端也難抵擋德系品牌寶馬X3、奧迪Q5,甚至是X1、Q3的沖擊,為了更好的占有高端SUV市場份額,
北汽福田歐輝混合動力專用長頭校車亮相科博會5月23日—27日舉辦的第十五屆中國北京國際科技產(chǎn)業(yè)博覽會上,展出的汽車科技讓人應(yīng)接不暇,觀眾在感嘆科技神奇的同時,更對未來智能交通下的城市新生活充滿憧憬。汽
今年北京車展上,共有1125輛新車驚艷亮相,這讓與會的中國消費者過足了眼癮。其中,參展的新能源車達(dá)到88輛,幾乎每家車企都推出了自己的新能源車型,這種展示和推廣力度前所未有。但是,真正能走下展臺、走進(jìn)市場的
2012年是新能源汽車“十城千輛”示范推廣工作的最后一年,已進(jìn)入示范運營的25個城市,都在積極推廣新能源汽車的扶持政策,期待在2012年底前交上令人滿意的答卷。近日,記者在調(diào)查中了解到,不僅試點城市的“力度”正
有人說法拉利是無可超越的神話,好吧,我承認(rèn)法拉利的成就,但是,一個叫邁凱輪的家伙談不上可以超越法拉利,但是絕對可以用平起平坐這個詞來形容。而人們一直期待的全新一代邁凱輪F1也在最近曝光了效果圖,并有一部
Prius是第一臺裝備新的高壓/高量的混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)的豐田車。如同原來的用在當(dāng)前款Prius上的豐田混合動力系統(tǒng)(THS),混合協(xié)同驅(qū)動系統(tǒng)被定義為是一個“完全混合動力系統(tǒng)” 可以隨意的選擇用氣或電驅(qū)動,也
關(guān)于混合動力的未來,記者日前專訪了廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理小椋邦彥與執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞,就混合動力市場上,廣豐的布局以及廣豐全新凱美瑞和原款凱美瑞經(jīng)典版的市場情況做了專門的采訪。記者:混合動力在中國
浮華散去,理性歸來,有關(guān)新能源汽車發(fā)展路徑的爭論終于塵埃落定。不久前出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,放棄了此前的惟電動車論和激進(jìn)市場目標(biāo),更具新意的是,將混合動力汽車列為2015年前
浮華散去,理性歸來,有關(guān)新能源汽車發(fā)展路徑的爭論終于塵埃落定。不久前出臺的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,放棄了此前的惟電動車論和激進(jìn)市場目標(biāo),更具新意的是,將混合動力汽車列為2015年前
電力汽車我們已經(jīng)見過,但是我們還沒有見過里面配置了電機的法拉利跑車,現(xiàn)在看來這個愿望有望達(dá)成了。法拉利總裁LucadiMontezemolo表示,采用混合動力的下一代ENZO跑車會在今年年底發(fā)布。如果準(zhǔn)時推出的話,將成為法
鐵電存儲器由于高耐久性、快速寫入、低功耗、瞬間儲存以及設(shè)計簡單等優(yōu)點,在汽車事件數(shù)據(jù)記錄儀(EDR),ECU設(shè)計中來完成數(shù)據(jù)采集和診斷信息等地方廣泛應(yīng)用,然而在混合動力及電動汽車剛剛興起之時,Ramtron也將鐵電用
雖然來自14個國家和地區(qū)的汽車公司為4月23日拉開帷幕的2012北京國際汽車展覽會,帶來數(shù)量多達(dá)88輛的新能源汽車,但觀眾視線仍然更多集中在超豪華車型或漂亮車模身上。在大分貝音樂的伴奏下,讓汽車與車模同臺展示是中
天然資源的枯竭、空氣污染、交通堵塞和礦物燃料價格的上漲等等問題,迫使社會和個人尋求替代運輸工具。這當(dāng)中就有用于公交車和卡車的混合電力、氫氣和基于燃料電池的動力系統(tǒng),例如ISE(San Diego, CA)從1996年以來所
集成啟動器交流發(fā)動機(integrated starter alternator, ISA)技術(shù)是實現(xiàn)混合動力汽車的核心技術(shù)之一,該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展取決于新型動力電氣技術(shù)的發(fā)展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了這項技術(shù)的發(fā)
[摘要] 據(jù)媒體報道,雷克薩斯最新推出的混合動力運動型概念款車型LF-LC將在北京車展亮相。這款油電混合動力運動轎跑概念車沿續(xù)CT和GS的設(shè)計風(fēng)格,其在性能、設(shè)計風(fēng)格和技術(shù)上都有極大突破。 據(jù)媒體報道,
2011年,本田在華銷量則出現(xiàn)了4.5%的下滑,這也是本田進(jìn)入中國13年來首次出現(xiàn)負(fù)增長?!白罱鼉扇陙?,相對于中國汽車市場的迅速發(fā)展,本田的步伐略顯遲緩。我們的事業(yè)開展過于謹(jǐn)慎,這是不可否認(rèn)的事實?!?月10日,
混合動力車型為此可能反客為主,擔(dān)任起節(jié)能減排的重任。在豪華車紛紛上演拉長身段,價格大降,銷量大漲的時候,不得不令人擔(dān)憂小車是否還真的是汽車發(fā)展的趨勢?盡管10萬元左右的中級車仍然牢牢占據(jù)著汽車消費金字塔的
集成啟動器交流發(fā)動機(integrated starter alternator, ISA)技術(shù)是實現(xiàn)混合動力汽車的核心技術(shù)之一,該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展取決于新型動力電氣技術(shù)的發(fā)展。IR公司的Steve Clemente和Toshio Takahashi研究了這項技術(shù)的發(fā)