電子系統(tǒng)

助推節(jié)省燃料的汽車(chē)啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)

背景 許多汽車(chē)制造商設(shè)計(jì)了一種節(jié)省汽車(chē)燃料的巧妙方法，就是運(yùn)用了被稱為“啟動(dòng) / 停止”系統(tǒng)的新概念。該系統(tǒng)在汽車(chē)處于停頓狀態(tài)或空檔位置時(shí)將自動(dòng)關(guān)閉引擎，并在駕駛

中國(guó)的發(fā)展不是技術(shù)封鎖能夠阻擋的，我國(guó)成功研制出先進(jìn)空警-2000預(yù)警機(jī)

眾所周知經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，中國(guó)軍工業(yè)有了翻天覆地的變化，武器裝備的研發(fā)以驚人的速度在發(fā)展。然而在幾十年前的中國(guó)，確實(shí)獨(dú)立自主研發(fā)無(wú)門(mén)，引進(jìn)先進(jìn)裝備也處處碰壁，不得已的情況下必須咬牙提升自身的軍工

汽車(chē)電子常見(jiàn)的電子系統(tǒng)盤(pán)點(diǎn)分析

隨著汽車(chē)科技的發(fā)展，電子系統(tǒng)正成為當(dāng)下汽車(chē)中的標(biāo)配，很多功能都需要電子系統(tǒng)配合才能使用，汽車(chē)中都有哪些常用的電子系統(tǒng)呢？ A 防抱死系統(tǒng)（ABS） 說(shuō)到汽車(chē)電子系統(tǒng)，很多人首先會(huì)

坦克裝甲車(chē)輛綜合電子系統(tǒng)

20世紀(jì)80年代后期，電子信息技術(shù)的發(fā)展標(biāo)志著工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代的轉(zhuǎn)變，現(xiàn)代高技術(shù)條件下的戰(zhàn)場(chǎng)將是信息化、數(shù)字化的戰(zhàn)場(chǎng)。在信息化的戰(zhàn)場(chǎng)上，戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)果越來(lái)越取決于對(duì)戰(zhàn)場(chǎng)信息地獲取、傳輸、控制和有效利用。 軍事電子信息系統(tǒng)是一種綜合性的人機(jī)交互系統(tǒng)

借助醫(yī)療VEGAS電子系統(tǒng)可以確定更快的定向進(jìn)化

（文章來(lái)源：攜手健康網(wǎng)） 在VEGAS中發(fā)生的事情不會(huì)留在VEGAS中，如果同名系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了它的目的，那就不是：加速哺乳動(dòng)物細(xì)胞中DNA序列的定向進(jìn)化。VEGAS代表基因驅(qū)動(dòng)序列的病毒進(jìn)化

芯片創(chuàng)新如何應(yīng)對(duì)醫(yī)療電子系統(tǒng)級(jí)的挑戰(zhàn)

（文章來(lái)源：醫(yī)療科技網(wǎng)） ADI針對(duì)CT等設(shè)備推出全新256通道、24位電流數(shù)字轉(zhuǎn)換器模塊ADAS1131，新款轉(zhuǎn)換器據(jù)稱可在任何吞吐速率下保持每通道功耗均為3mW，與僅集成128個(gè)通道

ETC值得支持！

很多人對(duì)ETC的反感大多來(lái)自于以訛傳訛，認(rèn)為ETC推廣是“勞民傷財(cái)”，認(rèn)為ETC技術(shù)落后，認(rèn)為不找騰訊阿里是多此一舉。然而，有些人并沒(méi)有真切地去思考ETC推廣的意義，也沒(méi)有想明白為什么ETC只能依靠銀行系統(tǒng)來(lái)推行。我個(gè)人對(duì)ETC推廣是持擁護(hù)態(tài)度的，ETC的推廣不僅僅是把人工收費(fèi)裁撤換成電子系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，在ETC布局的背后，是為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率再度提升做準(zhǔn)備。

汽車(chē)電子技術(shù)測(cè)試概述

隨著汽車(chē)電子化的方便、舒適性等特點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)，該技術(shù)被迅速普及于汽車(chē)的各個(gè)部分。汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展史上的一次革命。從廣義上看，汽車(chē)電子包括基礎(chǔ)元器件、電子零部件、車(chē)載電子整機(jī)、機(jī)電一體化的電子控制系統(tǒng)(ECU)、整車(chē)分布式電子控制系統(tǒng)及與汽車(chē)電子有關(guān)的車(chē)外電子系統(tǒng)等軟硬件部分。

長(zhǎng)治市打造智慧交通

貨運(yùn)車(chē)輛繞道不進(jìn)站檢測(cè)，電子系統(tǒng)自動(dòng)抓拍沒(méi)商量;發(fā)現(xiàn)違法超限超載車(chē)輛，治超信息管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程指揮就近路面巡查人員前往檢查……近年來(lái)，長(zhǎng)治市在保持路面治超和源頭治超高壓態(tài)勢(shì)的同時(shí)，大力推進(jìn)科技治超，精準(zhǔn)化、常態(tài)化、智能化治理超限超載問(wèn)題，為建設(shè)智慧交通、維護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全、服務(wù)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了保障。

英飛凌力推車(chē)身電子系統(tǒng)級(jí)解決方案

NEC電子車(chē)身電子系統(tǒng)的控制電源設(shè)計(jì)

電子系統(tǒng)保護(hù)浪涌抑制

　　避免電子產(chǎn)品出現(xiàn)電路系統(tǒng)故障及管理上電浪涌電流的方法已經(jīng)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，從簡(jiǎn)單的保險(xiǎn)絲或P通道FET發(fā)展成了更為高級(jí)的解決方案。這些高集成解決方案不但可以管理浪

獅航空難黑匣子錄音曝光：聽(tīng)了讓人發(fā)冷！

在這一過(guò)程中，駕駛艙內(nèi)幾乎無(wú)人說(shuō)話。最后機(jī)長(zhǎng)讓副機(jī)長(zhǎng)駕駛飛機(jī)，開(kāi)始親自翻閱操作手冊(cè)。

宇宙射線對(duì)汽車(chē)電子系統(tǒng)的損傷分析

汽車(chē)電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方案介紹

富士通汽車(chē)電子系統(tǒng)高速M(fèi)CU解決方案

汽車(chē)電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)變革：多核處理器成基本選擇

Linear推出無(wú)人操作軍用系統(tǒng)需要性能較高的電子系統(tǒng)

現(xiàn)代無(wú)人操作軍用系統(tǒng)已經(jīng)成為全世界武裝部隊(duì)不可或缺的組成部分，國(guó)防行業(yè)不斷對(duì)這類系統(tǒng)進(jìn)行密集的開(kāi)發(fā)，以使其能夠發(fā)揮大范圍攻擊、監(jiān)視和作戰(zhàn)支持的作用。無(wú)人操作系統(tǒng)

萬(wàn)用表在電子系統(tǒng)測(cè)試測(cè)量中的使用技巧

“萬(wàn)用表”是萬(wàn)用電表的簡(jiǎn)稱，它是我們電子制作中一個(gè)必不可少的工具。用途多，量程廣，使用方便是萬(wàn)用表的優(yōu)點(diǎn)。萬(wàn)用表能測(cè)量電流、電壓、電阻、有的還可以測(cè)量三極管的放大倍數(shù)，頻率、電容值、邏輯電位

單片機(jī)在現(xiàn)代電子系統(tǒng)的地位綜述

本文就針對(duì)電子技術(shù)中單片機(jī)的應(yīng)用進(jìn)行綜述性討論，介紹其基本組成與特點(diǎn)，對(duì)其應(yīng)用進(jìn)行分析，最后提出其未來(lái)的發(fā)展方向。