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歐洲 ESiP 計劃為SiP提出新制程
歐洲ESiP(高效率矽多晶片系統(tǒng)級封裝整合)專案日前宣布研究計劃已告一段落，該專案的目標(biāo)是開發(fā)出更精巧且可靠的新一代系統(tǒng)級封裝解決方案，同時也開發(fā)出可簡化分析及測試的方法。英飛凌ESiP專案主管暨組裝及封裝解決
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歐洲ESiP研究計劃扮推手 新SiP制程技術(shù)出爐
歐洲最大規(guī)模的系統(tǒng)級封裝(SiP)研發(fā)計劃日前圓滿結(jié)束，參與成員除開發(fā)出能實現(xiàn)更精巧和更高可靠度的新一代SiP制程技術(shù)，同時也研發(fā)出可靠度測量程序和方法，可助力汽車、工業(yè)電子系統(tǒng)及通訊電子元件進一步微型化，同
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歐洲 ESiP 計劃為SiP提出新制程
歐洲ESiP (高效率矽多晶片系統(tǒng)級封裝整合) 專案日前宣布研究計劃已告一段落，該專案的目標(biāo)是開發(fā)出更精巧且可靠的新一代系統(tǒng)級封裝解決方案，同時也開發(fā)出可簡化分析及測試的方法。 附圖 : SiP技術(shù)仍持續(xù)演進 B
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歐盟投48億歐元促電子業(yè)發(fā)展
為了提升歐洲電子業(yè)的制造能力，歐盟委員會日前提議融資48億歐元（約合388.7億元人民幣）用于開展研究以及與私營行業(yè)和歐盟國家的創(chuàng)新合作伙伴關(guān)系。歐委會希望，在“聯(lián)合技術(shù)行動”（JTI）計劃指導(dǎo)下的公
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IPC ESTC期間召開標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)會議
2013年5月16日，美國伊利諾伊州班諾克本—5月21-22日在拉斯維加斯舉辦的IPC 電子系統(tǒng)技術(shù)會議(IPC ESTC)上，將同期舉行IPC標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)會議，這為業(yè)界專業(yè)人士提供了一個交流標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的機會，歡迎有興趣的同行現(xiàn)場參與。
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IPC ESTC期間召開標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)會議
5月21-22日在拉斯維加斯舉辦的IPC 電子系統(tǒng)技術(shù)會議(IPC ESTC)上，將同期舉行IPC標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)會議，這為業(yè)界專業(yè)人士提供了一個交流標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的機會，歡迎有興趣的同行現(xiàn)場參與。IPC認(rèn)證總監(jiān)兼標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)員Jack Crawford說
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2012中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報告隆重發(fā)布
日前，《2012中國市場傳感器領(lǐng)軍廠商調(diào)查報告》在2012中國（上海）電子展期間隆重發(fā)布，該調(diào)查是中國電子業(yè)重要的年度行業(yè)調(diào)查，由CNT Networks主辦，China Outlook Consulting提供專業(yè)研究方法和數(shù)據(jù)分析，旨在幫助
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大力士的表現(xiàn)形式——也談奧運舉重
北京時間7月29日凌晨，王明娟9萬在ExCel展覽中心為中國舉重代表團贏得開門紅。在女子48公斤級的比賽中，王明娟以抓舉91公斤、挺舉114公斤，總成績205公斤的明顯優(yōu)勢奪取金牌，這是中國代表團在本屆奧運會的第二枚金牌
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電子系統(tǒng)全面升級 解讀現(xiàn)代新勝達駕駛輔助系統(tǒng)
2013款北京現(xiàn)代新勝達在廣州車展上正式發(fā)布，此次的新勝達較之前有了很大的變化，除了外觀和動力外，在配置方面也增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升駕駛感受。下面我們來看下都有哪些實用的配置。 新勝達較之前
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什么是放大電路及其基本形式介紹？
放大電路（amplification circuit）增加電信號幅度或功率的電子電路。應(yīng)用放大電路實現(xiàn)放大的裝置稱為放大器。它的核心是電子有源器件，如電子管、晶體管等。為了實現(xiàn)放大，必須給放大器提供能量。常用的能源是直流電
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電源管理芯片作用及選擇詳解
主要負(fù)責(zé)識別CPU供電幅值，產(chǎn)生相應(yīng)的短矩波，推動后級電路進行功率輸出。常用電源管理芯片的瑾有HIP6301、IS6537、RT9237、ADP3168、KA7500、TL494等。電源管理芯片類型主
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
在競爭激烈到每個玩家都要武裝到牙齒的汽車行業(yè)，竟然會有一份天大的免費午餐?至少從不要錢的形式上看，福特“無償”開放Sync AppLink系統(tǒng)的“大酬賓”活動，確實像這么回事。FORD旗下的SYNC系統(tǒng)
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
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福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
福特開放Sync系統(tǒng) 欲借免費謀汽車電子霸位
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全方位解析萬用表在電子系統(tǒng)測試測量中的使用技巧
“萬用表”是萬用電表的簡稱，它是我們電子制作中一個必不可少的工具。用途多，量程廣，使用方便是萬用表的優(yōu)點。萬用表能測量電流、電壓、電阻、有的還可以測量三極管的放大倍數(shù)，頻率、電容值、邏輯電位
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人性化感測技術(shù)創(chuàng)造車用安全藝術(shù)
安全為車輛發(fā)展之母，感測技術(shù)則是牢牢把關(guān)新一代車輛安全的優(yōu)等生。自汽車發(fā)明以來，陸上交通事故有增無減，雖然汽車工業(yè)被喻為封閉且較為傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)，各家汽車大廠長久以來莫不朝向安全、舒適的方向努力不輟。電子
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基于FPGA的電子系統(tǒng)柔性設(shè)計
1 引 言 電子產(chǎn)品的多樣性，小批量和周期性短是21世紀(jì)制造業(yè)的鮮明特征，對設(shè)計工作提出了更新更高的要求。如何在產(chǎn)品改進或開發(fā)新產(chǎn)品時減少重設(shè)計和修改設(shè)計的工作量，縮短設(shè)計周期、提高產(chǎn)品可靠性是制造行
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企業(yè)與研究機構(gòu)合作的重點是車輛安全功能的可靠性
2012年9月21日，車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對來自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求
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企業(yè)與研究機構(gòu)合作的重點是車輛安全功能的可靠性
2012年9月21日，車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對來自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求
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企業(yè)與研究機構(gòu)合作的重點是車輛安全功能的可靠性
21ic訊 車道保持系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)以及其他車載高復(fù)雜的微電子系統(tǒng)，正在降低嚴(yán)重交通事故的發(fā)生數(shù)量。隨著這類安全系統(tǒng)的數(shù)量的不斷增加和復(fù)雜度的不斷提高，對來自不同供應(yīng)商的軟硬件組件都提出了極高要求。這意味
