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在惡劣的電機驅(qū)動環(huán)境中使用魯棒的數(shù)字隔離器
簡介 在惡劣的電機應(yīng)用環(huán)境中,需要魯棒的數(shù)字隔離器。由于環(huán)境非常糟糕,應(yīng)用要求能夠抵御高壓瞬變,防止數(shù) 據(jù)受擾,并且消除高壓電壓力對隔離器隔離壽命的影 響。此類應(yīng)用的典型隔離解決方案是光
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交流電壓電機驅(qū)動的數(shù)字隔離
不正確地驅(qū)動步進電機很容易導(dǎo)致電機發(fā)出“嗡嗡”的噪聲和很大的振動。 當(dāng)驅(qū)動步進電機時，如果發(fā)現(xiàn)步進電機處于靜止?fàn)顟B(tài)時，其內(nèi)部都發(fā)出很明顯的噪音，有點類似線圈快速變
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用于電機控制系統(tǒng)與設(shè)計
簡介 更嚴(yán)苛的能源法規(guī)推動電機控制創(chuàng)新 在當(dāng)今不斷擴展的工業(yè)市場上，對電力的需求正以前所未有的速率增長。其中，超過40%的電力需求來源于各類工業(yè)電機。由于這個原因，各國政府和全球
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純電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)的電流控制方法
在純電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)電機控制器廠家中，輸出電流不僅與輸入電壓有關(guān)，而且與系統(tǒng)負(fù)載有關(guān)，因此，采用閉環(huán)PWM方法是非常有必要的。電流PWM方法采用閉環(huán)控制算法，根據(jù)傳感器中電流的反饋信息，對逆
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推桿電機的組成詳解
推桿電機是一種旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱油茥U直線往復(fù)運動的電動驅(qū)動裝置、輔助傳動裝置是一種通用型，可用于處理各種簡樸或使用機械的執(zhí)行復(fù)雜，實現(xiàn)遠程控制、集中控制和自動控制，廣泛應(yīng)用于電電力、機械、冶金、
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電動觀光車驅(qū)動系統(tǒng)失效模式與機理分析
(1)電機驅(qū)動系統(tǒng)失效模式分類 根據(jù)失效原因、性質(zhì)、機理、程度、產(chǎn)生的速度、發(fā)生的時間以及失效產(chǎn)生的后果，可將失效進行不同的分類。電動觀光車常見的失效模式可以分為：損壞型、退化型、松脫型、失調(diào)型
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電動汽車中的其他電機驅(qū)動系統(tǒng)
當(dāng)您聽到EV（電動汽車）時，您可能會立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實際上，電動汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運輸裝置，其推進系統(tǒng)由電機（混合電動/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動）驅(qū)動，但是該術(shù)語的
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促成更智能、更高效制造的 工業(yè)4.0 關(guān)鍵技術(shù)
由Miro Adzan和Thomas Leyrer共同撰寫 當(dāng)今的終端設(shè)備市場需要更短的產(chǎn)品生命周期、更多的單獨配置產(chǎn)品及快速適應(yīng)瞬息萬變的消費者權(quán)益。在制造車間，關(guān)鍵參數(shù)包括較低的資源
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東芝與MikroElektronika展開合作，為電機驅(qū)動IC開發(fā)評估板
東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)今日宣布，與MikroElektronika(“Mikroe”)合作推出基于東芝電機驅(qū)動IC的Click boards?開發(fā)評估板。M
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電機驅(qū)動與控制，提升技術(shù)與方案是關(guān)鍵
電機驅(qū)動與控制是電機行業(yè)發(fā)展離不開的話題。如何提高電機技術(shù)和方案,是每個電機企業(yè)和行業(yè)發(fā)展不斷探索的路徑。
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電動汽車電機驅(qū)動之功率模塊，你了解嗎？
什么是電動汽車電機驅(qū)動之功率模塊?它有什么作用?近幾年來隨著國家各種節(jié)能減排的政策的驅(qū)使，讓電動汽車有了翻天覆地的發(fā)展走勢。本文主要講解電動汽車電機驅(qū)動之功率模塊，并從中了解它究竟有何用?下面我們介紹了三種 CCD(電荷耦合器件)圖像傳感器體系結(jié)構(gòu)的特點、優(yōu)點和缺點，涉及全幀(FF)、幀傳輸(FT)和行間傳輸(IT)三種 CCD 的架構(gòu)。
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大聯(lián)大詮鼎推出TOSHIBA和AMS產(chǎn)品馬達驅(qū)動器、位置感測器、氣體感測器
大聯(lián)大旗下詮鼎推出基于東芝（Toshiba）和奧地利微電子（AMS）產(chǎn)品的適用工業(yè)電子之完整解決方案。包括馬達驅(qū)動器、磁感應(yīng)位置感測器、CCS811/CCS801氣體感測器、AS6200數(shù)位溫度
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目前市場非常看好的，雙通道集成電機驅(qū)動方案（AT8810）解析
今天給大家介紹一款目前市場發(fā)展比較看好的幾個行業(yè)一體化應(yīng)用提供一種雙通道集成電機驅(qū)動方案（AT8810）。這些市場發(fā)展前景比較看好的行業(yè)，可不是我嘴皮子說說就算的，當(dāng)然我也沒這個能力，要是有的話
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基于GD32 MCU的電機驅(qū)動方案
摘要：兆易創(chuàng)新GD32 MCU 在電機驅(qū)動應(yīng)用上，經(jīng)過多年技術(shù)沉淀，在無刷電機和步進電機的應(yīng)用中，形成自身完整可靠的解決方案，愿能為用戶提供更多的服務(wù)。
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緩解開發(fā)更高效的電機驅(qū)動解決方案的設(shè)計挑戰(zhàn)
在高度工業(yè)化的經(jīng)濟中，自動化起著至關(guān)重要的作用。作為消費者和制造商，我們共同意識到這種自動化水平可能對環(huán)境產(chǎn)生的影響。我們對自動化的依賴已經(jīng)建立，因此提高效率的必要性現(xiàn)在為電動機驅(qū)動器和控制領(lǐng)域的發(fā)明提供了動力。
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Dialog推出首款針對電機驅(qū)動應(yīng)用的高壓GreenPAK? IC
Dialog最新可配置混合信號IC(CMIC)提供可配置邏輯，包含4個高驅(qū)動輸出，非常適合12V電機應(yīng)用
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富昌電子推出基于電動汽車逆變器（EV Inverter）電機驅(qū)動整套方案
近日， 全球領(lǐng)先的電子元器件分銷商富昌電子（Future Electronics）今日發(fā)布符合功能安全基礎(chǔ)的電動汽車逆變器（EV Inverter）電機驅(qū)動整套方案。 該方案基于恩智浦半
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電機控制系統(tǒng)的故障診斷與容錯策略
電機驅(qū)動系統(tǒng)故障可分為硬性故障和軟性故障，前者主要集中在電機本體上，如定子繞組短路、斷路、絕緣老化、軸承磨損以及轉(zhuǎn)子偏心等不可恢復(fù)的故障；后者是指可恢復(fù)的故障，可通過軟件的調(diào)節(jié)消除，主要發(fā)生在電
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電機驅(qū)動如何滿足真空機器人的發(fā)展要求
隨著世界變得越來越自動化，使用常規(guī)立式吸塵器清潔房屋感覺苦不堪言。自2002年首臺真空機器人上市以來，清潔機器人的功能和可用選項大幅增加。事實上，許多優(yōu)質(zhì)機器人真空吸塵器目前已進入第六代。
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純電動汽車的組成結(jié)構(gòu)是怎樣的
（文章來源：百家號） ? ? ? ?純電動汽車（Battery Electric Vehicle，BEV）是指以車載電源（如鉛酸蓄電池、鎳氫電池或鋰離子電池）為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合
