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純電動(dòng)汽車的雙電機(jī)與單電機(jī)各自的特點(diǎn)是什么
（文章來源：車大白） 對(duì)于電動(dòng)汽車而言，最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能，而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而通過傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)，因此汽車的能量轉(zhuǎn)換效率與電機(jī)
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純電動(dòng)汽車的雙電機(jī)與單電機(jī)的區(qū)別是什么
（文章來源：車大白） 對(duì)于電動(dòng)汽車而言，最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能，而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，進(jìn)而通過傳動(dòng)裝置來驅(qū)動(dòng)車輪前進(jìn)，因此汽車的能量轉(zhuǎn)換效率與電機(jī)
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插混汽車和油混汽車在市場(chǎng)中誰更具有優(yōu)勢(shì)
（文章來源：侃聊車吧） 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對(duì)于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車，以及燃油車等種類，以混動(dòng)汽車來說，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢(shì)？
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電動(dòng)汽車系統(tǒng)中電機(jī)驅(qū)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)的對(duì)比
（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)） 電動(dòng)汽車是未來行業(yè)內(nèi)的香饃饃，各大廠家紛紛開發(fā)了自家的電動(dòng)車型，大家在看車的時(shí)候，各種各樣的電機(jī)冒了出來。到底是什么，小編這就為大家講講電動(dòng)汽車電機(jī)的基礎(chǔ)知識(shí)
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社會(huì)對(duì)機(jī)器人的要求呈現(xiàn)出多元化 工作壞境開始變得越來越復(fù)雜
雙足機(jī)器人結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，自由度多，且關(guān)節(jié)之間連接形式多樣，為了研究的簡(jiǎn)單方便，通常將其簡(jiǎn)化為一個(gè)模型，其實(shí)質(zhì)便是將整個(gè)機(jī)器人的質(zhì)量集中于一點(diǎn)，即質(zhì)心位置，從而可以把機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃歸結(jié)為質(zhì)點(diǎn)
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我司擴(kuò)充應(yīng)用于工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品陣容
點(diǎn)擊上方藍(lán)字關(guān)注我們請(qǐng)私信我們添加白名單如果您喜歡本篇文章，歡迎轉(zhuǎn)載！推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ONSemiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），繼續(xù)擴(kuò)充用于工業(yè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用的產(chǎn)品陣容，以進(jìn)一步幫助客戶解決他們的具體設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正隨著工業(yè)自動(dòng)化及機(jī)械人激...
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)的CO2排放率的挑戰(zhàn)和有效應(yīng)對(duì)方法
根據(jù) OICA（世界汽車工業(yè)國際協(xié)會(huì)），人類活動(dòng)導(dǎo)致氣候變化可能是21世紀(jì)人類社會(huì)面臨的最大挑戰(zhàn)，而CO2是一個(gè)主要副產(chǎn)物。CO2并不是影響氣候變化的唯一因素，但它允許社會(huì)各界和各行各業(yè)做些積極
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電容隔離如何解決交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)
信號(hào)和電源隔離有助于確保交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，并保護(hù)操作人員免受高壓危險(xiǎn)。
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面向消費(fèi)類產(chǎn)品中電機(jī)驅(qū)動(dòng)的100A大電流功率MOSFET
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，技術(shù)的不斷發(fā)展，科技產(chǎn)品也日新月異，產(chǎn)品都需要功率器件，好的功率器件需要更好的設(shè)計(jì)者來設(shè)計(jì)，功率器件對(duì)電子產(chǎn)品是功不可沒的。高級(jí)半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商瑞薩電子公司(TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱“瑞薩電子”)宣布開發(fā)面向消費(fèi)類產(chǎn)品(如無線電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車)中電機(jī)驅(qū)動(dòng)的100A大電流功率MOSFET，以便加強(qiáng)公司的整個(gè)功率半導(dǎo)體器件生產(chǎn)線。
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富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案
商富昌電子(Future Electronics)今日發(fā)布符合功能安全基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車逆變器(EV Inverter)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案。
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富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案
商富昌電子(Future Electronics)今日發(fā)布符合功能安全基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車逆變器(EV Inverter)電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案。
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電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件在汽車自動(dòng)空調(diào)的應(yīng)用
在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能一體化，成為汽車加熱、通風(fēng)空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)(本文將簡(jiǎn)稱為
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適用于小功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)的MOSFET逆變模塊設(shè)計(jì)
本文介紹新型的MOSFET逆變模塊，用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇和水泵中的小型直流無刷電機(jī)。這種功率模塊集成了6個(gè)MOSFET和相應(yīng)的高壓柵極驅(qū)動(dòng)電路 (HVIC)。通過使用專門設(shè)計(jì)的MOSFET和
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電機(jī)驅(qū)動(dòng) 控制系統(tǒng)
一.引言國際能源機(jī)構(gòu)IEA曾經(jīng)聲稱全球45%的電能是電機(jī)所消耗的。在中國，這個(gè)比例是54%。這一方面反映了電機(jī)的使用是如此廣泛，另一方面也敦促業(yè)界開發(fā)和使用更高效的電機(jī)。
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)供電電路設(shè)計(jì)
為給驅(qū)動(dòng)電路的芯片供電，一個(gè)可靠的電源電路是必不可少的。驅(qū)動(dòng)電路的工作電壓均為直流，電壓有7.2V和5V兩種。智能車的供電是由7.2V的電池供給的，所以需要7.2V變?yōu)?V
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基于單片機(jī)PIC16F74的電動(dòng)按摩椅的研制
本文介紹了一款采用PIC16F74單片機(jī)作為微處理芯片的電動(dòng)按摩椅控制系統(tǒng)，具體包括有系統(tǒng)的組成和功能介紹、硬件電路的設(shè)計(jì)、軟件功能實(shí)現(xiàn)以及抗干擾措施。 1、引言
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微秒計(jì)數(shù)究竟有多強(qiáng)大？快速電流回路創(chuàng)新技術(shù)為智能電機(jī)賦能
無數(shù)的電動(dòng)機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是強(qiáng)大的自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)的核心，有時(shí)它們也被稱為工業(yè)伺服驅(qū)動(dòng)器。當(dāng)今，越來越多的系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員利用德州儀器的新軟件和其他創(chuàng)新技術(shù)，設(shè)計(jì)出越來越多的更小、更快、更智能的驅(qū)動(dòng)器。
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有效簡(jiǎn)化復(fù)雜的電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障診斷 全新電機(jī)驅(qū)動(dòng)分析儀 Fluke MDA-510 和 MDA-550
全新Fluke MDA 510 和 MDA 550電機(jī)驅(qū)動(dòng)分析儀不僅顯著節(jié)省時(shí)間，而且還簡(jiǎn)化了復(fù)雜的測(cè)量設(shè)置和故障排查。只需簡(jiǎn)單選擇一個(gè)測(cè)試任務(wù)，然后測(cè)量向?qū)Ъ纯芍鸩教崾救绾瓮瓿呻妷汉碗娏鬟B接;預(yù)設(shè)測(cè)量配置文件則可確保采集所有電機(jī)驅(qū)動(dòng)數(shù)據(jù)，包括從輸入端到輸出端、直流母線以及電機(jī)本身數(shù)據(jù)。
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選擇集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)考慮的溫度因素
德州儀器電機(jī)驅(qū)動(dòng)專家Mike Firth將會(huì)從溫度控制的角度向您講解選擇集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)應(yīng)考慮的相關(guān)因素。...........................................................與非深度
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一種CMOS欠壓保護(hù)電路的設(shè)計(jì)
1.引言在電機(jī)驅(qū)動(dòng)、UPS等系統(tǒng)中電壓的穩(wěn)定尤為重要，欠壓、過壓保護(hù)是必不可少的，因此通過在芯片內(nèi)部集成過壓、欠壓保護(hù)電路來提高電源的可靠性和安全性。對(duì)功率集成電路
