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極光發(fā)布行業(yè)研報(bào)：土巴兔移動(dòng)端MAU份額在綜合平臺(tái)中占比達(dá)83.3%
2月25日消息，日前，極光發(fā)布《2019年Q4移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》，多角度分行業(yè)去剖析2019年四季度的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，讓各行各業(yè)的數(shù)據(jù)全面呈現(xiàn)。報(bào)告稱(chēng)，2019年Q4季度移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)家裝市場(chǎng)整體向
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順應(yīng)5G趨勢(shì)：高通揭露5G戰(zhàn)略藍(lán)圖
因應(yīng)5G發(fā)展趨勢(shì)，高通(Qualcomm)正致力從三個(gè)技術(shù)面向，建立功能更強(qiáng)大的統(tǒng)一5G平臺(tái)，包括著手設(shè)計(jì)基于優(yōu)化正交分頻多工(OFDM)波形的統(tǒng)一空中介面，以及能支援寬廣頻段范圍的5G多重聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并定義一個(gè)靈活的網(wǎng)路架
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是解決未來(lái)城市交通壓力的一個(gè)重要項(xiàng)目，同時(shí)也將為行車(chē)安全提供保障，在未來(lái)的前景被十分的看好。但是，在實(shí)際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對(duì)車(chē)聯(lián)
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串行通信聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在冶金自動(dòng)化監(jiān)控領(lǐng)域的發(fā)展與應(yīng)用
1 前言近些年來(lái)，冶金行業(yè)的自動(dòng)化系統(tǒng)的應(yīng)用發(fā)展得越來(lái)越快，生產(chǎn)中各環(huán)節(jié)的監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用也越來(lái)越多。由于串行通訊方式實(shí)現(xiàn)方便，系統(tǒng)費(fèi)用低，所以許多監(jiān)控系統(tǒng)大都采用串
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CMIC：車(chē)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入黃金時(shí)代 成本親民更重要
隨著汽車(chē)快速、大規(guī)模的普及和購(gòu)買(mǎi)人群年輕化趨勢(shì)漸明顯，消費(fèi)人群在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí)對(duì)互聯(lián)功能與汽車(chē)智能方面的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，這促使車(chē)聯(lián)網(wǎng)研發(fā)進(jìn)程加快，并逐漸進(jìn)入了黃金時(shí)代。車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)行業(yè)中的重要應(yīng)
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Lantiq宣布第一個(gè)收購(gòu)案，擴(kuò)展家庭聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品范圍，在馬薩諸塞州設(shè)立技術(shù)能力中心
【導(dǎo)讀】Lantiq公司今日宣布簽署一份最終協(xié)議，收購(gòu)位于馬薩諸塞州的Aware公司的家庭聯(lián)網(wǎng)和DSL業(yè)務(wù)及相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。同日，Lantiq還宣布在馬薩諸塞州設(shè)立一個(gè)技術(shù)能力中心，該中心一批經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師將推動(dòng)方興未艾
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及瓶頸解析
車(chē)聯(lián)網(wǎng)是解決未來(lái)城市交通壓力的一個(gè)重要項(xiàng)目，同時(shí)也將為行車(chē)安全提供保障，在未來(lái)的前景被十分的看好。但是，在實(shí)際的調(diào)查中，大眾的支持率卻顯得不高，究其原因是對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)本身安全的不信任。密歇根大學(xué)對(duì)包括美國(guó)
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“家用電網(wǎng)論壇”將在 2011臺(tái)北國(guó)際電腦展上向觀眾介紹G.hn技術(shù)最新的、激動(dòng)人心的進(jìn)展并同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)展出家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
【導(dǎo)讀】家用電網(wǎng)論壇(HomeGrid Forum)近天宣布：將在2011年6月2日于臺(tái)北舉行的臺(tái)北國(guó)際電腦展上，合作舉辦一個(gè)題為“G.hn—下一代家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和Z-Wave智能家庭控制論壇”的研討會(huì)。 摘要： 家用電網(wǎng)論壇(HomeG
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LED驅(qū)動(dòng)IC供應(yīng)商積極搶推智慧照明統(tǒng)包方案
【導(dǎo)讀】面對(duì)智慧照明市場(chǎng)需求急速擴(kuò)大，恩智浦(NXP)、意法半導(dǎo)體(ST)等LED驅(qū)動(dòng)IC開(kāi)發(fā)商，已陸續(xù)提出包含晶片、聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通訊協(xié)議(Protocol)與應(yīng)用軟體的統(tǒng)包設(shè)計(jì)方案，以降低LED照明系統(tǒng)業(yè)者開(kāi)發(fā)智慧照明產(chǎn)品的門(mén)檻與
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陳志鑫擬任上汽總裁：自主舵手再度臨考
[摘要] 陳志鑫將任上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁。2014年陳志鑫提出盈利計(jì)劃，其前提是是乘用車(chē)公司要順利完成保底26萬(wàn)輛目標(biāo)。 4月28日, 中共上海市委組織部發(fā)布陳志鑫在內(nèi)的上海4位干部任前公示。所謂任
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寶馬擬在韓國(guó)開(kāi)設(shè)研發(fā)中心 開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，寶馬計(jì)劃今年在韓國(guó)開(kāi)設(shè)一座新的研發(fā)中心，以便針對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng)及信息娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)。據(jù)行業(yè)消息人士稱(chēng)，寶馬年內(nèi)將在韓國(guó)開(kāi)設(shè)一座新的研發(fā)中心，專(zhuān)門(mén)針對(duì)韓國(guó)市場(chǎng)，并同該公司在德國(guó)總
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加速物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用成形 無(wú)線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)擁抱IPv6
無(wú)線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將擴(kuò)大結(jié)合IPv6網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)發(fā)展腳步。ZigBee、Z-Wave和藍(lán)牙(Bluetooth)等短距無(wú)線通訊標(biāo)準(zhǔn)陣營(yíng)，正積極結(jié)合IPv6網(wǎng)絡(luò)協(xié)定，以建置IP化無(wú)線聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，透過(guò)先定位再聯(lián)網(wǎng)的方式，補(bǔ)強(qiáng)目前物聯(lián)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)該開(kāi)放還是封閉？蘋(píng)果谷歌汽車(chē)廠商暗中博弈
21ic電子網(wǎng)訊：蘋(píng)果日前發(fā)布了其首個(gè)車(chē)載操作系統(tǒng)CarPlay，被業(yè)內(nèi)人士解讀為IT企業(yè)進(jìn)軍汽車(chē)領(lǐng)域之舉。從谷歌推出無(wú)人駕駛技術(shù)，到蘋(píng)果宣布研發(fā)車(chē)載系統(tǒng)，如今車(chē)聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為各汽車(chē)廠商爭(zhēng)相宣傳汽車(chē)產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)，幾
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國(guó)家電網(wǎng)下一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)示范工程案例
客戶(hù)背景國(guó)家電網(wǎng)公司成立于2002年12月29日，是關(guān)系國(guó)家能源安全的和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的國(guó)有重要骨干企業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)中國(guó)國(guó)土面積88%，供電人口超過(guò)了11億人。公司在2012年名列《財(cái)富》世界企業(yè)500強(qiáng)第7位，是全球最大的
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東莞車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)入快速發(fā)展期
日前，中國(guó)國(guó)家測(cè)繪地理信息局在北京發(fā)布的2013年測(cè)繪地理信息藍(lán)皮書(shū)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“藍(lán)皮書(shū)”)顯示，車(chē)聯(lián)網(wǎng)有關(guān)項(xiàng)目已經(jīng)被列為國(guó)家重大專(zhuān)項(xiàng)，項(xiàng)目一期撥款有望達(dá)到百億元。該藍(lán)皮書(shū)還指出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)目前已經(jīng)引起
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)風(fēng)生水起 到2017年將翻三倍？
[摘要] 雖然車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)展較快，但盈利的企業(yè)寥寥無(wú)幾，商業(yè)模式有待完善。尤其是民用車(chē)市場(chǎng)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的激活率和續(xù)費(fèi)率普遍偏低，用戶(hù)規(guī) 模較小，廠商盈利模式不清晰。 雖然車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)近年來(lái)發(fā)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)之困：下一個(gè)光伏？
2014年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）日前在美國(guó)落下帷幕。與以往CES展多是圍繞電視、電腦的新技術(shù)不同，今年CES上大出風(fēng)頭的卻是有關(guān)汽車(chē)智能化的車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。最明顯的是，奧迪、福特、豐田等汽車(chē)巨頭均拿出參加國(guó)
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未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)
在國(guó)內(nèi)，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷創(chuàng)新與實(shí)踐應(yīng)用，交通運(yùn)輸、汽車(chē)制造等傳統(tǒng)相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)正在被打破行業(yè)界限，逐步利用信息化走向行業(yè)大融合。例如車(chē)聯(lián)網(wǎng)，作為近兩年發(fā)展非常熱的一個(gè)領(lǐng)域，通過(guò)相關(guān)應(yīng)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶你走出“堵”局？
自2010年“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”一詞在我國(guó)出現(xiàn)后，不少人開(kāi)始憧憬于路上沒(méi)有信號(hào)燈、沒(méi)有堵塞、更沒(méi)有事故，甚至有人大膽預(yù)測(cè)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)會(huì)給交通領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)“蘋(píng)果手機(jī)式”的變革——我國(guó)每年因道路交通安全事故傷亡人數(shù)超過(guò)20萬(wàn)
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汽車(chē)行業(yè)革命時(shí)代 車(chē)聯(lián)網(wǎng)已成“科技”必備
隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，越來(lái)越多廠家和商家發(fā)現(xiàn)，車(chē)主們對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和配置要求越來(lái)越高，這就推動(dòng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的發(fā)展和普及。作為未來(lái)汽車(chē)重要發(fā)展趨勢(shì)之一的車(chē)聯(lián)網(wǎng)，已逐步受到了各大汽車(chē)廠商的關(guān)注。不少品牌都推
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