值得我們慶幸的是,目前國(guó)內(nèi)的疫情防控形勢(shì)已經(jīng)在穩(wěn)中向好的方向發(fā)展。但是,伴隨著疫情蔓延,國(guó)外的疫情卻有愈演愈烈之勢(shì)。無疑,此次疫情已然升級(jí)為了一場(chǎng)“全球防疫戰(zhàn)”。而在此期間,除了各國(guó)政府在積極采取各類應(yīng)對(duì)措施外,不少企業(yè)也為了向人們科普防疫做了不少貢獻(xiàn)。 比如我們熟知的麥當(dāng)勞、可口可樂,都通過重新設(shè)計(jì)企業(yè)商標(biāo)呼吁人們“保持社交距離”。隨后,這股風(fēng)很快便吹到了汽車領(lǐng)域。包括奔馳、大眾、奧迪等品牌紛紛暫時(shí)修改了自己的品牌商標(biāo),并且在下方添加了“保持距離”的標(biāo)語,明確表達(dá)了其用意,在快速達(dá)到呼吁效果的同時(shí),又讓品牌獲得了更多關(guān)注度,可謂雙贏。
10月26日晚,當(dāng)上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋宣布榮威i5的價(jià)格后,蘇州奧體中心頓時(shí)沸騰了。與會(huì)的3000余人誰也沒有想到,逼格爆棚的榮威i5,定價(jià)竟然切到了入門A級(jí)車、甚至是A0級(jí)車的區(qū)間。
中國(guó)報(bào)告大廳數(shù)據(jù)顯示:2016年上半年新能源車總銷量12萬臺(tái),同比增長(zhǎng)135%。純電動(dòng)車和插電混動(dòng)銷售分別為8萬臺(tái)、4萬臺(tái),同比增幅為166%和91%。 具體車型來看,純電動(dòng)方
榮威i6所搭載的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將進(jìn)行更多升級(jí),已全面接入支付寶,未來榮威i6的用戶可以使用支付寶支付由“車”產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。據(jù)悉,該車將于2月17日正式上市。
日前,我們從上汽官方獲悉,榮威RX5 20T自動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)智尊版車型正式上市,新車指導(dǎo)價(jià)為15.88萬元。作為一款增配車型,新車在配置上相比目前在售20T兩驅(qū)互聯(lián)網(wǎng)智享版車型有所升級(jí),動(dòng)力部分將
縱觀上汽推出的車型:小型SUV、緊湊型SUV、中型硬派SUV,就缺少一款中型城市SUV,剛好就有RX8彌補(bǔ)這個(gè)空缺,那么,這款車是否就能如愿取得成功,從GS8手里擠占市場(chǎng)?
20萬元,全體的氣力相對(duì)是不容藐視的!第一款互聯(lián)網(wǎng)SUV車型榮威光之翼! 光之翼能夠說是一款劃時(shí)代的SUV車型,它的形狀設(shè)想接納了當(dāng)下最流行的轎跑SUV設(shè)想元素,整車充溢時(shí)髦的活
提起五菱宏光這個(gè)品牌大家都不陌生,要是你身邊有人說沒見過五菱宏光,那一定只有瞎子了。 低廉的價(jià)格、皮試的質(zhì)量、大空間還省油,能拉貨能當(dāng)黃牛載客,在很多農(nóng)民工心里不二
中國(guó)車市,緊湊級(jí)別SUV細(xì)分市場(chǎng)向來是兵家必爭(zhēng)之地,榮威RX5、傳祺GS4等自主品牌與本田CR-V、昂科威等合資品牌直接展開廝殺搏斗。最近在自主合資交鋒最激烈的戰(zhàn)場(chǎng),一場(chǎng)新的交鋒引人注目。
在外觀方面,這款車?yán)^續(xù)保持了之前RX5的成功的外觀,新款的榮威RX5加大了進(jìn)氣格柵,使之顯得非常的與眾不同,讓人很容易就能夠認(rèn)出來這是一款新型車 ,新款車的大燈換成了LED光源的大燈設(shè)計(jì),在
i6是榮威旗下緊湊型汽車,現(xiàn)在搭載1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),年內(nèi)公司還將推出更多動(dòng)力版別車型。網(wǎng)通社取得一組榮威i61.6升車型圖像,新車外觀選用“律動(dòng)式&rdquo
榮威RX5的問世,敞開了榮威RX系列SUV的簇新一頁,并帶來了不錯(cuò)的銷量。RX3的推出將進(jìn)一步豐厚榮威的車型矩陣并穩(wěn)固榮威在SUV范疇的位置,估計(jì)新車上市后會(huì)有不錯(cuò)的銷量。
日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸、豐田卡羅拉、別克英朗等合資車在轎車市場(chǎng)上占據(jù)了主導(dǎo)的地位,自主品牌在市場(chǎng)目前跟合資車型還是有一點(diǎn)差距。從6月份轎車銷量上看,吉利帝豪排名第15,其余的自主品牌的銷量排名都
傳祺GS3: 上市時(shí)間:8月26日 傳祺GS3目前還沒有正式亮相,不過純電動(dòng)版本的GE3已經(jīng)上市了,GS3與GE3采用了相同車身架構(gòu),只是外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格不同,GE3更
油價(jià)上漲,空氣污染,霧霾肆虐.....在這種報(bào)道屢見不鮮的時(shí)代也有另外一種聲音時(shí)常在我們耳邊響徹:新能源、油電混合、無人駕駛.....人類社會(huì)即使有再多的頑疾,但總是會(huì)有勤奮和智慧的人帶領(lǐng)大家去
當(dāng)前隨著科技的發(fā)展進(jìn)步,車輛的功能也越來越多。但是這些花哨的功能,因?yàn)橘|(zhì)量可靠性不一定能夠完全保障,也會(huì)存在一定的安全隱患。 近日,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,山東濰坊的宋先生,因?yàn)榭粗辛诉@輛車的遠(yuǎn)程控制,能夠“
北京車展前夕,上汽榮威在京發(fā)布了Marvel X純電動(dòng)SUV,新車基于2017年的光之翼(Vision-E Concept)打造,外觀內(nèi)飾全面革新。新車將于6月份開啟預(yù)售,9月份正式上市。
榮威MARVEL X作為首款搭載AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)的量產(chǎn)車,核心競(jìng)爭(zhēng)力在哪? 用“劃時(shí)代”來定義榮威MARVEL X,也許并不夸張。 上個(gè)月的車創(chuàng)
榮威的MARVEL X應(yīng)該算是爭(zhēng)議聲挺大的一款車。之所以有爭(zhēng)議,自然是有人看好有人不看好。當(dāng)然,也就有更多人想知道相對(duì)靠譜的結(jié)論。那么,卡叔的結(jié)論是什么呢? MARVEL X的
MARVEL X有可能是目前最成功的“30萬純電自主車” 上回我們說到MARVEL X的車型定位和整體設(shè)計(jì)思路其實(shí)是比較靠譜的,同時(shí)也提出一個(gè)疑問:這30萬的榮威,到底值不值得買?亦或者