蓄電池

鉛酸電池行業(yè)大洗牌蓄電池回收迎來(lái)春天?

每經(jīng)記者 尚希發(fā)自北京 近期，浙江、廣州等地頻頻曝出的“血鉛超標(biāo)”事件，讓不符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的鉛酸電池再次成為眾矢之的，由此引發(fā)了國(guó)家環(huán)保部門對(duì)于全國(guó)鉛酸電池行業(yè)的停產(chǎn)整頓。 昨日(6月14日)，中投顧問(wèn)高

嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用

嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用

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嵌入式技術(shù)在電流傳感器蓄電池中的應(yīng)用

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停產(chǎn)近一月 多家蓄電池企業(yè)庫(kù)存告急

何天驕 鉛酸蓄電池行業(yè)停產(chǎn)整頓已近一個(gè)月，多地傳出鉛酸蓄電池企業(yè)庫(kù)存告急。 昨天，中國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)鉛酸蓄電池專業(yè)委員會(huì)秘書長(zhǎng)徐紅告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，通過(guò)近期調(diào)研，不少鉛酸蓄電池廠庫(kù)存已告罄，且目

基于PIC12C508單片機(jī)蓄電池監(jiān)控電路設(shè)計(jì)

在卡車,汽車,娛樂(lè)車和不間斷電源使用 的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V，這個(gè)電路監(jiān)控著電池，充放電曲線，給出當(dāng)前電壓值并預(yù)測(cè)到供電結(jié)束所剩的時(shí)間?！　?2V電池在完全充電時(shí)的電壓值為13.8V，完全釋放時(shí)

一種太陽(yáng)能路燈智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

自哥本哈根氣候峰會(huì)召開以來(lái)，環(huán)保節(jié)能為當(dāng)今世界熱點(diǎn)話題，節(jié)能減排，已不僅是政府的一個(gè)行動(dòng)目標(biāo)，而且還能給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)上的收入，讓城市居民能獲得一個(gè)較好的生存環(huán)境。節(jié)能減排更是一個(gè)人類解決環(huán)境問(wèn)題的必

一種太陽(yáng)能路燈智能控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案

自哥本哈根氣候峰會(huì)召開以來(lái)，環(huán)保節(jié)能為當(dāng)今世界熱點(diǎn)話題，節(jié)能減排，已不僅是政府的一個(gè)行動(dòng)目標(biāo)，而且還能給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)營(yíng)上的收入，讓城市居民能獲得一個(gè)較好的生存環(huán)境。節(jié)能減排更是一個(gè)人類解決環(huán)境問(wèn)題的必

基于DS2438的大功率蓄電池狀態(tài)檢測(cè)

摘要：介紹一種大功率蓄電池狀態(tài)檢測(cè)方法，通過(guò)電能質(zhì)量管理芯片DS2438測(cè)量蓄電池的充放電電流值，并對(duì)其時(shí)間進(jìn)行積分來(lái)估算蓄電池的充放電電量。以微控制器STC89C51為核心通過(guò)控制電能質(zhì)量管理芯片及外圍電路，實(shí)現(xiàn)

萊姆發(fā)布升級(jí)版蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器Sentinel 3+

21ic訊 LEM萊姆電子宣布推出經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的新一代Sentinel 產(chǎn)品Sentinel 3+，可對(duì)不間斷電源(UPS) 系統(tǒng)中的后備電池健康狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。Sentinel 3+的性能提升使其與最新型的UPS 設(shè)計(jì)體系能夠完全融合，順應(yīng)了UPS 設(shè)計(jì)

萊姆發(fā)布升級(jí)版蓄電池監(jiān)測(cè)傳感器Sentinel 3+

21ic訊 LEM萊姆電子宣布推出經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的新一代Sentinel 產(chǎn)品Sentinel 3+，可對(duì)不間斷電源(UPS) 系統(tǒng)中的后備電池健康狀態(tài)進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。Sentinel 3+的性能提升使其與最新型的UPS 設(shè)計(jì)體系能夠完全融合，順應(yīng)了UPS 設(shè)計(jì)

通信設(shè)備用閥控密封蓄電池的維護(hù)和管理

0 引言 隨著電信公司業(yè)務(wù)的飛速發(fā)展，通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的逐漸擴(kuò)大，高頻開關(guān)電源、不間斷電源（UPS）等電源設(shè)備的數(shù)量也隨之急劇增加，從而使得蓄電池得到了廣泛的應(yīng)用。閥控式密封蓄電池以其體積小、防爆安全、電

高噪聲情況下蓄電池剩余容量在線檢測(cè)方法的改進(jìn)

摘要：首先指出了傳統(tǒng)的幾種蓄電池剩余容量檢測(cè)方法的缺點(diǎn)：局限性大，計(jì)算困難，對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生的影響大等。接著對(duì)內(nèi)阻法測(cè)量蓄電池剩余容量的方法進(jìn)行了分析，并給出了具體的實(shí)施方案，討論了該方案的優(yōu)缺點(diǎn)。最后提出

蓄電池人工檢測(cè)與在線監(jiān)測(cè)技術(shù)比較

　1.人工檢測(cè)　　目前大部分都采用人工檢查的方法，來(lái)實(shí)現(xiàn)蓄電池的維護(hù)。該方法除了放電測(cè)試外，人工測(cè)量主要是測(cè)量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內(nèi)阻?！　‰姵亟M電壓測(cè)量可以發(fā)現(xiàn)充電機(jī)的參數(shù)設(shè)置是否正確

太陽(yáng)能空調(diào)科技為健康節(jié)能家庭效力

近年來(lái)全球范圍內(nèi)對(duì)于太陽(yáng)能空調(diào)的研發(fā)主要集中在三個(gè)方面：一是太陽(yáng)能光熱技術(shù)，將熱水作為空調(diào)制冷制熱的新冷媒介質(zhì)；二是太陽(yáng)能光伏蓄電技術(shù)，借助太陽(yáng)能光伏與蓄電池儲(chǔ)能驅(qū)動(dòng)空調(diào)運(yùn)行；三是太陽(yáng)能光伏發(fā)電與市

用蓄電池收看黑白電視

STM32F103控制器的蓄電池雙向電流檢測(cè)

本文設(shè)計(jì)了以STM32F103系列嵌入式控制器為核心的具有信號(hào)處理、采樣和計(jì)算的軟硬件控制系統(tǒng)。

通信電源在通信機(jī)房中的重要作用

通信電源在整體通信機(jī)房中占據(jù)重要作用。面對(duì)電信拆分、人員重組等新的發(fā)展形勢(shì)，對(duì)電源維護(hù)管理工作提出了更新、更高地要求。近十年的電信大發(fā)展及產(chǎn)品技術(shù)的更新，使得當(dāng)前通信設(shè)備呈現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大、智能化程度高、

電動(dòng)汽車的充電模式

　根據(jù)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池組的技術(shù)和使用特性,電動(dòng)汽車的充電模式存在一定的差別。對(duì)于充電方案的選擇,現(xiàn)今普遍存在常規(guī)充電、快速充電和電池組快速更換系統(tǒng)三種模式。　　1、常規(guī)充電　　蓄電池在放電終止后,應(yīng)立即充