蓄電池

浙江蓄電池行業(yè)全面洗牌 企業(yè)多停產(chǎn)整治

蓄電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注，尤其在一系列血鉛事件后，革除蓄電池產(chǎn)業(yè)弊端，規(guī)范蓄電池企業(yè)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。日前，作為全國重要的鉛酸蓄電池產(chǎn)地，浙江省環(huán)保廳開始對全省273家蓄電池企業(yè)進(jìn)行地毯式排查，

混合儲能技術(shù)可使太陽能路燈蓄電池壽命延長

近日，由北華航天工業(yè)學(xué)院完成的混合儲能式太陽能LED路燈研究通過專家鑒定。專家組認(rèn)為，該項(xiàng)技術(shù)具有節(jié)能環(huán)保、使用穩(wěn)定性高、蓄電池壽命長等特點(diǎn)，總體水平達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該項(xiàng)目針對傳統(tǒng)太陽能LED路燈使用中存

LM3914制作汽車蓄電池檢測器

LM3914是美國NS公司研制的點(diǎn)／條顯示驅(qū)動集成電路．內(nèi)含輸入緩沖器、10級精密電壓比較器、1.25V基準(zhǔn)電壓源及點(diǎn)／條顯示方式選擇電路等。10級電壓比較器的同相輸入端與電阻分壓器相連，電阻分壓器由10只1kΩ精密

免維護(hù)蓄電池供電圖

汽車多功能控制開關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

中心議題：傳統(tǒng)搭鐵制控開關(guān)存不足多功能電子控制開關(guān)結(jié)構(gòu)及性能解決方案：起動失控控制電路電磁式繼電器IC集成自動斷電電路三端穩(wěn)壓電路實(shí)際使用中，載貨汽車電源電路及配件性能和技術(shù)方面存不足是顯而易見。為此，

LM3914制作汽車蓄電池檢測器

LM3914是美國NS公司研制的點(diǎn)／條顯示驅(qū)動集成電路．內(nèi)含輸入緩沖器、10級精密電壓比較器、1.25V基準(zhǔn)電壓源及點(diǎn)／條顯示方式選擇電路等。10級電壓比較器的同相輸入端與電阻分壓器相連，電阻分壓器由10只1kΩ精密

蓄電池剩余容量在線檢測方法的改進(jìn)

摘要：首先指出了傳統(tǒng)的幾種蓄電池剩余容量檢測方法的缺點(diǎn)：局限性大，計(jì)算困難，對系統(tǒng)產(chǎn)生的影響大等。接著對內(nèi)阻法測量蓄電池剩余容量的方法進(jìn)行了分析，并給出了具體的實(shí)施方案，討論了該方案的優(yōu)缺點(diǎn)。最后提出

免維護(hù)蓄電池供電圖

蓄電池容量均衡方法概述

引言在由蓄電池作為儲能單元的系統(tǒng)中，由于蓄電池單體往往容量比較低，不能夠滿足大容量系統(tǒng)的要求，因此需要將蓄電池單體串聯(lián)，形成蓄電池組以提高供電電壓和存儲容量，例如在電動汽車、微電網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域大多需要蓄

蓄電池容量均衡方法概述

引言在由蓄電池作為儲能單元的系統(tǒng)中，由于蓄電池單體往往容量比較低，不能夠滿足大容量系統(tǒng)的要求，因此需要將蓄電池單體串聯(lián)，形成蓄電池組以提高供電電壓和存儲容量，例如在電動汽車、微電網(wǎng)系統(tǒng)等領(lǐng)域大多需要蓄

蓄電池分級恒流充電電源設(shè)計(jì)方案

根據(jù)蓄電池分級恒流充電的要求，本文給出一種基于DSP、變參數(shù)積分分離PI 控制的新型蓄電池恒流充電電源的設(shè)計(jì)方案。介紹了電源的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、工作原理、控制策略及軟件設(shè)計(jì)。目前該電源已投入工程使用。1 引 言蓄電池正

獨(dú)立光伏系統(tǒng)蓄電池的選擇

1 引言 伴隨社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，能源消耗持續(xù)增加，環(huán)境問題日益突出，開發(fā)、利用太陽能作為新能源成為大勢所趨。太陽能發(fā)電無需燃料，具有無污染、安全、無噪聲、運(yùn)行簡單可靠、資源的相對廣泛性和充足性、

日本東京都街頭混合型LED燈節(jié)電50%

4月2日，在日本東京表參道，人們行走在混合型LED路燈下。自去年3·11大地震后，日本官方為解決電力供應(yīng)不足問題，采取了多種節(jié)電措施。近日，一種混合型LED路燈照亮日本東京都繁華的表參道街頭。這種路燈兼具

LED月亮燈

是否曾答應(yīng)過某人要把天上的月亮摘下給她，現(xiàn)在這個不可能的愿望設(shè)計(jì)師幫你實(shí)現(xiàn)。這個人造月亮惟妙惟肖，如同皎潔的月牙兒。整體由兩部分組成，由整塊白色亞克力外殼和白色LED面光源，由于使用最先進(jìn)的LED光源，所

日本東京都街頭首次采用混合型LED燈

4月2日，在日本東京表參道，混合型LED路燈照亮街頭。 自去年3·11大地震后，日本官方為解決電力供應(yīng)不足問題，采取了多種節(jié)電措施。近日，一種混合型LED路燈照亮日本東京都繁華的表參道街頭。這種路燈兼具太陽能發(fā)電

LED月亮燈

是否曾答應(yīng)過某人要把天上的月亮摘下給她，現(xiàn)在這個不可能的愿望設(shè)計(jì)師幫你實(shí)現(xiàn)。這個人造月亮惟妙惟肖，如同皎潔的月牙兒。整體由兩部分組成，由整塊白色亞克力外殼和白色LED面光源，由于使用最先進(jìn)的LED光源，

日本街頭首次采用高科技混合型LED燈

4月2日，在日本東京表參道，人們行走在混合型LED路燈下。 自去年3·11大地震后，日本官方為解決電力供應(yīng)不足問題，采取了多種節(jié)電措施。近日，一種混合型LED路燈照亮日本東京都繁華的表參道街頭。這種路燈兼具太陽能

單片機(jī)的EPS驅(qū)動電路設(shè)計(jì)

1 EPS系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)及工作原理電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS，Electric Power Steering）是未來轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。該系統(tǒng)由電動機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力，具有調(diào)整簡單、裝置靈活以及無論在何種工況下都能提供轉(zhuǎn)向助力的特點(diǎn)。E

蓄電池的人工檢測與在線監(jiān)測的比較

1.人工檢測　　目前大部分都采用人工檢查的方法，來實(shí)現(xiàn)蓄電池的維護(hù)。該方法除了放電測試外，人工測量主要是測量電池組電壓、單電池電壓、溫度和單電池內(nèi)阻。　　電池組電壓測量可以發(fā)現(xiàn)充電機(jī)的參數(shù)設(shè)置是否正確。

日本東京都街頭混合型LED燈節(jié)電50%

4月2日，在日本東京表參道，人們行走在混合型LED路燈下。自去年3·11大地震后，日本官方為解決電力供應(yīng)不足問題，采取了多種節(jié)電措施。近日，一種混合型LED路燈照亮日本東京都繁華的表參道街頭。這種路燈兼具