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蓄電池內阻精確測量方法的研究
1．引言 蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時的備用電源，已廣泛的應用于工業(yè)生產、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對蓄電池的運行參數進行全面的在線監(jiān)測。蓄電池狀態(tài)的重要標志
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如何以更低成本實現基站建設和升級？
標簽：基站升級 3G建設運營商的3G建設已經進入深度覆蓋和精細優(yōu)化階段，以更低的成本實現網絡效率的更大化成為趨勢。基站建設成本是移動通信成本中占有較高的比重，如何合理地建設移動通信基站，已經成為移動通信業(yè)
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采用PIC12C508單片機蓄電池監(jiān)控電路
在卡車,汽車,娛樂車和不間斷電源使用 的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V，這個電路監(jiān)控著電池，充放電曲線，給出當前電壓值并預測到供電結束所剩的時間?！ ?2V電池在完全充電時的電壓值為13.8V，完全釋放時
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精確測量蓄電池內阻的方法介紹
1．引言 蓄電池作為電源系統(tǒng)停電時的備用電源，已廣泛的應用于工業(yè)生產、交通、通信等行業(yè)。如果電池失效或容量不足，就有可能造成重大事故，所以必須對蓄電池的運行參數進行全面的在線監(jiān)測。蓄電池狀態(tài)的重要標志
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采用PIC12C508單片機的蓄電池監(jiān)控電路設計
在卡車,汽車,娛樂車和不間斷電源使用 的12v Lead Acid 蓄電池通常其額定值為12V，這個電路監(jiān)控著電池，充放電曲線，給出當前電壓值并預測到供電結束所剩的時間?！ ?2V電池在完全充電時的電壓值為13.8V，完全釋放時
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神舟九號電源系統(tǒng)共有3種電源，飛行一天僅耗電43度
神舟九號飛船繞地球飛行1小時耗電多少？也許你猜不到，只需要1800瓦，相當于一個普通家用空調或者是一個功率高點的微波爐的耗電量。一天飛行下來，“神九”耗電量只有43度。雖然“神九”耗電不大，但卻有一顆強大的“
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簡單實用的蓄電池自動充電保護裝置設計
1.工作原理 如圖所示。當被充蓄電池的電壓低于預定值時穩(wěn)壓二極管不導通，只有蓄電池上被充的電壓達到預定值時穩(wěn)壓二極管才導通，通過可調電阻RP，使三極管VT導通，繼電器K吸合，從而Kl-l，Kl-2被斷開，這時LED1(
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12V到220V蓄電池(組)均適用的充電器電路圖
充電電路特點:本充電器直接使用220V交流市電，通過觸發(fā)電路的控制，實現其輸出電壓從0V起調，適合于對 12V－220V的蓄電池（組）充電。工作原理 ：電路工作原理見圖1。由電源電路、觸發(fā)電路和主控電路三部分組成。22
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基于蓄電池供電的自適應LED照明系統(tǒng)
本文介紹了一種基于蓄電池供電的LED照明系統(tǒng)的電路設計。以Boost為功率電路拓撲結構，通過合理地安排LED陣列，提高了照明的可靠性。本電路設計可以同時對LED進行模擬調光和數字調光，并且本系統(tǒng)適用于功率從幾瓦到幾
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12V到220V蓄電池(組)均適用的充電器電路圖
充電電路特點:本充電器直接使用220V交流市電，通過觸發(fā)電路的控制，實現其輸出電壓從0V起調，適合于對 12V－220V的蓄電池（組）充電。工作原理 ：電路工作原理見圖1。由電源電路、觸發(fā)電路和主控電路三部分組成。22
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基于蓄電池供電的自適應LED照明系統(tǒng)
本文介紹了一種基于蓄電池供電的LED照明系統(tǒng)的電路設計。以Boost為功率電路拓撲結構，通過合理地安排LED陣列，提高了照明的可靠性。本電路設計可以同時對LED進行模擬調光和數字調光，并且本系統(tǒng)適用于功率從幾瓦到幾
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電氣基礎知識問答（九）
1. 為什么電壓互感器和電流互感器的二次側必須接地?答：電壓互感器和電流互感器的二次側接地屬于保護接地。因為一、二、次側絕緣如果損壞，一次側高壓串到二次側，就會威脅人身和設備的安全，所以二次側必須接地。2.
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太陽能LED照明系統(tǒng)的特點及發(fā)展
太陽能LED照明系統(tǒng)由智能控制器、太陽能電池組件、儲能組件、LED電路及LED光源等部分組成( 見圖1),其工作原理是:白天有太陽光的時候,太陽電池組產生的電能一部分供LED使用,另一部分通過智能控制器由蓄電池儲存起來,當
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太陽能LED照明系統(tǒng)的特點及發(fā)展
太陽能LED照明系統(tǒng)由智能控制器、太陽能電池組件、儲能組件、LED電路及LED光源等部分組成( 見圖1),其工作原理是:白天有太陽光的時候,太陽電池組產生的電能一部分供LED使用,另一部分通過智能控制器由蓄電池儲存起來,當
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太陽能LED照明方案的選取與發(fā)展
利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至101ux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電
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蓄電池剩余容量預測技術現狀及發(fā)展
1引言閥控式密封鉛酸(VRLA)蓄電池由于具有體積小、防爆、電壓穩(wěn)定、無污染、重量輕、放電性能高、維護量小、價格低等優(yōu)點，所以深受各個行業(yè)的青睞，被廣泛應用于郵電、電力、交通、航空航天、應急照明、軍事通信等諸
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太陽能LED照明方案的選取與發(fā)展
利用光生伏特效應原理制成的太陽能電池白天太陽能電池板接收太陽輻射能并轉化為電能輸出，經過充放電控制器儲存在蓄電池中，夜晚當照度逐漸降低至101ux左右、太陽能電池板開路電壓4.5V左右，充放電控制器偵測到這一電
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維護愛車 節(jié)約從了解蓄電池開始
當開車行駛在高速公路或者是城市高架路上，車子突然自動減速或者停下來，你想過這是什么原因嗎？或許，會有部分車主會想到是汽車的蓄電池出了問題，但是蓄電池究竟是出了什么問題，為什么會出現這樣的問題，出了問題
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智能電網 取經各國
從國外的發(fā)展經驗來看，美國、歐洲、日本的智能電網產業(yè)政策均有效結合了自身產業(yè)發(fā)展的實際情況，各具特點。我國也應分析我國電網設施發(fā)展現狀及存在的不足，參考國外的經驗，制定有針對性的產業(yè)政策。日本 尋找自身
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純電動汽車蓄電池任重道遠
關于純電動車和混合電動車的博弈之爭從新能源汽車概念存在之日起就開始，直到現在仍無定論。不少專家都表示支持一步到位的純電動車，但對于目前的技術層級，不少人提出了反對意見。對此，超威電池表示，無論是哪個方
