據(jù)報(bào)道,谷歌計(jì)劃通過(guò)與硬件合作伙伴合作生產(chǎn)獨(dú)立虛擬現(xiàn)實(shí)頭顯,使更多人能享受虛擬現(xiàn)實(shí)的奇妙體驗(yàn)。
在今天凌晨舉行的谷歌I/O大會(huì)上,谷歌除了宣傳了安卓8.0之外,更為重要的是著重談到了人工智能,于是第二代TPU也就應(yīng)運(yùn)而生。TPU是谷歌自主研發(fā)的一種轉(zhuǎn)為AI運(yùn)算服務(wù)的高性
TPU(Tensor Processing Unit)即張量處理單元,是一款為機(jī)器學(xué)習(xí)而定制的芯片,它能為機(jī)器學(xué)習(xí)提供比所有商用GPU和FPGA更高的量級(jí)指令。
一年一度的谷歌I/O開發(fā)者大會(huì)17日如期而至,與往年相比,今年的谷歌開發(fā)者大會(huì)更像是一個(gè)過(guò)渡年中的例行亮相。與去年相比,谷歌所強(qiáng)調(diào)的“從移動(dòng)為先向人工智能為先&r
在5月10號(hào)圣何塞市人頭攢動(dòng)的英偉達(dá)年度開發(fā)者大會(huì)上,英偉達(dá)行政總裁黃仁勛先生詳細(xì)解讀了其公司研發(fā)的新型芯片,該芯片可提高人工智能算法的計(jì)算速度。黃仁勛,英偉達(dá)C
美國(guó)舊金山地方法院法官威廉·艾爾索普(William Alsup)周一做出判決結(jié)果,Uber必須立即向Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車子公司W(wǎng)aymo返還被盜竊的機(jī)密文件。
谷歌顯然并不甘愿躺在安卓的功勞簿上坐享其成,況且后者的身份還是“庶出”。所以,他們開發(fā)了Fuchsia(燈籠海棠),繼Android和Chrome OS之后的第三款操作系統(tǒng)...
不久前,谷歌發(fā)布了Android O的首個(gè)開發(fā)者預(yù)覽版,按計(jì)劃,安卓8.0將于今年秋季正式登場(chǎng)。
據(jù)外媒USATODAY報(bào)道,八年前,谷歌開始研發(fā)自己的無(wú)人駕駛技術(shù),八年來(lái),搭載谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)的車輛已經(jīng)完成了200萬(wàn)英里的測(cè)試,如今它終于打算要載人了。
作為機(jī)器學(xué)習(xí)的領(lǐng)軍人物,Yann LeCun(楊立昆)曾在 25 年前開發(fā)過(guò)一塊名為 ANNA 的人工智能芯片。而現(xiàn)在,構(gòu)建適用于深度學(xué)習(xí)的計(jì)算芯片已成為所有科技巨頭共同的發(fā)展目標(biāo)。
近日消息,據(jù)外媒USATODAY報(bào)道,八年前,谷歌開始研發(fā)自己的無(wú)人駕駛技術(shù),八年來(lái),搭載谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)的車輛已經(jīng)完成了200萬(wàn)英里的測(cè)試,如今它終于打算要載人了。此前,
在智能硬件領(lǐng)域,我們看到 Facebook、谷歌先后登場(chǎng),BAT 們紛紛入局,巨頭們都不愿錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)會(huì)改變未來(lái)生活的征戰(zhàn)。
目前,全球企業(yè)巨頭都將人工智能視作下一個(gè)產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,其中無(wú)人駕駛汽車被寄予厚望。根據(jù)麥肯錫預(yù)測(cè),無(wú)人駕駛汽車到2025年可以產(chǎn)生2000億—1.9萬(wàn)億美元的產(chǎn)值。
特斯拉公司的“超級(jí)電池工廠”迎來(lái)了一位重要新鄰居:谷歌。知情人士提供的消息和谷歌上周五晚些時(shí)候向內(nèi)華達(dá)州斯托里縣提交的文件顯示,谷歌上周斥資2910萬(wàn)美元在內(nèi)華達(dá)州里諾市以東的私人工業(yè)園,購(gòu)買了1210英畝(約合4.9萬(wàn)公畝)的土地。知情人士稱,谷歌的最終目標(biāo)是在占地10.7萬(wàn)英畝(約合433萬(wàn)公畝)的里諾太浩(Tahoe Reno)工業(yè)園建立一個(gè)數(shù)據(jù)中心。
眾所周知,被外界譽(yù)為“飛船總部”的蘋果新總部(Apple Park)即將于本月投入運(yùn)營(yíng)。這座位于美國(guó)加州庫(kù)比蒂諾市的新園區(qū)建筑外形酷似太空船,造價(jià)高達(dá)50億美元,同時(shí)這也是蘋果已故聯(lián)合創(chuàng)始人史蒂夫-喬布斯
當(dāng)前在美國(guó)進(jìn)行無(wú)人駕駛道路測(cè)試的六家主要公司中,Uber無(wú)人車的表現(xiàn)被認(rèn)定為最糟糕。 據(jù)《衛(wèi)報(bào)》4月5日?qǐng)?bào)道,來(lái)自一家分析公司的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,Uber公司的無(wú)人駕駛車輛在
近兩年,無(wú)人駕駛成為人工智能領(lǐng)域的一大熱點(diǎn)。包括谷歌、Uber等在內(nèi)的多家科技公司,以及福特、豐田等傳統(tǒng)車企都在推出自己的無(wú)人駕駛技術(shù)。
由Digital Media Lab、谷歌和哈斯特大學(xué)開發(fā),這款名為WatchThru的智能手表可讓用戶體驗(yàn)全息影像,無(wú)需使用任何增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡。
據(jù)行業(yè)外媒roadtovr曝光:谷歌申請(qǐng)的這項(xiàng)專利名為“移動(dòng)設(shè)備VR眼鏡包裝盒”(‘Integrated mobile devICe packaging and virtual realITy headset’)的專利。簡(jiǎn)單說(shuō),就是買一臺(tái)谷歌的Daydream Ready手機(jī),可以直接把包裝盒拆裝成一個(gè)最簡(jiǎn)單易操的Cardboard紙板VR眼鏡。
幻覺多了,也可能成真。去年以來(lái)便有傳聞稱,Google要拆分不同的業(yè)務(wù)板塊進(jìn)入中國(guó),而最新的消息是,先進(jìn)來(lái)的可能是Google搜索很小的一部分——Google 學(xué)術(shù),一個(gè)專門用于科技、文化研究和找論文的工具。