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本田向通用子公司投資，雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車
據(jù)報(bào)道，本田汽車日前宣布，將向通用汽車自動(dòng)駕駛子公司Cruise投資27.5億美元，并獲得后者5.7%股份。雙方將共同開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。 通用 本田宣布將先支付7.5億
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電動(dòng)汽車聯(lián)盟成立 旨在改革美國現(xiàn)有的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策
日前，特斯拉、日產(chǎn)和通用汽車等15家公司成立了一個(gè)新聯(lián)盟：電動(dòng)汽車聯(lián)盟（EV Drive Coalition），該聯(lián)盟匯集了汽車制造商、行業(yè)巨頭ABB、綠色游說團(tuán)體、以及包括ChargePoin
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汽車工業(yè)迎來前所未有的挑戰(zhàn) 通用開始進(jìn)行變革風(fēng)暴
瑪麗·博拉最近五年來所做的每一個(gè)艱難的決策，背后，都是不想讓通用在新一輪的競爭浪潮中，陷入敗局之中。 這是汽車行業(yè)大變革的時(shí)代，傳統(tǒng)汽車世界，有些陷入合久必分的漩渦，有些刮起深度變革的風(fēng)
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通用變相裁員背后 主要是為了發(fā)展自動(dòng)駕駛
11月26日，通用汽車宣布了一項(xiàng)大規(guī)模的重組計(jì)劃：將在2019年底關(guān)閉5個(gè)汽車工廠，裁員1．47萬人，占整體人數(shù)15％，其中25％的管理層也將會(huì)被裁撤。 無獨(dú)有偶，不久前，另一家美國汽車
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通用汽車裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域運(yùn)籌帷幄
繼福特之后，美國汽車的另一面旗幟——通用汽車也開始裁員為轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備。 美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月26日，通用汽車通過官網(wǎng)發(fā)布題為《通用汽車加速轉(zhuǎn)型》的聲明，宣布計(jì)劃將于明年在全球范圍內(nèi)關(guān)閉7家生
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加州自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增 其中通用Cruise占比高達(dá)六成
2018年以來發(fā)起了49起事故，其中通用Cruise發(fā)生了29起，占比高達(dá)六成。 根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來發(fā)起了
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通用汽車正在經(jīng)歷深刻的重構(gòu) 加速自動(dòng)駕駛的商業(yè)化進(jìn)程
?經(jīng)過這場(chǎng)人事變動(dòng)，Cruise 在通用內(nèi)部的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提高。 通用汽車最近的負(fù)能量新聞不少，比如工廠關(guān)停、裁員等等。這些變動(dòng)當(dāng)然是互相關(guān)聯(lián)的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用
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通用Super Cruise和特斯拉Autopilot對(duì)比 穩(wěn)步前進(jìn)才是正道
前幾天一個(gè)新聞挺搞笑的，美國一輛“自動(dòng)駕駛”狀態(tài)的特斯拉被交警攔停，駕駛員在車?yán)锞谷凰恕踔吝€狡辯自己沒有駕車因此不涉嫌酒駕。龍叔忽然想起來，這類事件已經(jīng)不是第一次發(fā)生了，于是引申思考一下
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凱迪拉克全新CT6上市 通用被逼斷臂求生
巨頭通用，當(dāng)自顧不暇面臨轉(zhuǎn)型的時(shí)候，凱迪拉克的美式豪華或許只有依靠其自己的能力，才能去撐起一片天地。 11月30日，首都北京，位于五棵松的凱迪拉克中心迎來凱迪拉克全新CT6的上市發(fā)布會(huì)。
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傳統(tǒng)汽車巨頭品牌的自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略大盤點(diǎn)
自動(dòng)駕駛作為一項(xiàng)極可能會(huì)改變未來交通及出行方式的革命性技術(shù)，行業(yè)熱度一直高漲，并連續(xù)幾年以來不斷登上Gartner技術(shù)成熟度曲線最高點(diǎn)，傳統(tǒng)車企面對(duì)此革命性技術(shù)豈能坐以待斃，各大車企紛紛入局，并
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由汽車推動(dòng)的電池技術(shù)改進(jìn)將為許多其他應(yīng)用帶來附加的好處
我們很容易將汽車自動(dòng)駕駛和汽車動(dòng)力總成電氣化等同起來。畢竟，在我的記憶中，當(dāng)今所有主要的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目（包括百度、特斯拉、優(yōu)步和Waymo，即Alphabet，也即谷歌，以及全球領(lǐng)先的汽車制造
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通用汽車在美國的電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到了20萬輛
據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，一位知情人士表示，截至2018年底，通用汽車在美國的電動(dòng)汽車總銷量達(dá)到了20萬輛，達(dá)到了觸發(fā)未來15個(gè)月內(nèi)逐步取消7500美元聯(lián)邦稅收抵免的門檻。這一數(shù)字涵蓋了通用汽車自2
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谷歌/Tesla/通用汽車各具優(yōu)勢(shì)和特色 給予自動(dòng)駕駛未來更多看點(diǎn)
2018年10月30日，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo拿下加州首張無人駕駛許可證，這也是全球范圍內(nèi)在公開道路上完全無人駕駛的首次合法許可證，時(shí)值美國萬圣節(jié)，如幽靈一般的無人駕駛汽車行駛在加州硅谷
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通用EV1的出現(xiàn)當(dāng)時(shí)給美國汽車市場(chǎng)帶來的沖擊絲毫不比今天的特斯拉差
就在全國人民歡歡喜喜準(zhǔn)備迎接春節(jié)長假的時(shí)候，華北地區(qū)群眾卻怎么都高興不起來，因?yàn)樗麄兊纳畋灰粓?chǎng)“霧霾”籠罩了。陽光無法接觸大地，視線不足二十米，高速公路完全癱瘓，更要命的是，如果不戴著具有凈化
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通用汽車斥資十多億美元 促進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展
從目前的行業(yè)趨勢(shì)來看，汽車制造商在任何時(shí)候投資自動(dòng)駕駛技術(shù)都不會(huì)顯得像是一著昏招。這倒不是因?yàn)槠囍圃炱髽I(yè)對(duì)“迎來一個(gè)無人駕駛世界”這件事本身有多確定，僅僅是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)在眼下已經(jīng)形成了一筆
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通用自動(dòng)駕駛技術(shù)迎來新進(jìn)展 助力解決左轉(zhuǎn)難題
近日，美國通用公司旗下的自動(dòng)駕駛部門 Cruise 宣布，該公司自動(dòng)駕駛汽車對(duì)于人和自動(dòng)駕駛汽車來講，左轉(zhuǎn)彎都是一項(xiàng)很困難的駕駛動(dòng)作，需要觀察多方面的信息來判斷合適的轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)，而在無保護(hù)的情況下
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通用推出新一代汽車電子架構(gòu) 支持整車OTA升級(jí)
5月23日消息，通用汽車公司在本周一公布了全新一代汽車電子架構(gòu)，該電子架構(gòu)基于超高速以太網(wǎng)打造，信息處理速度高達(dá)每小時(shí)4.5TB，約為目前處理速度的5倍，這種高速處理能力，使通用汽車未來的新車將
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以色列推出武裝機(jī)器人 可掃蕩死角彈無虛發(fā)
外媒稱，以色列通用機(jī)器人公司（General Robotics）展示了號(hào)稱世界上第一種可操作的武裝機(jī)器人，可用于支援特種部隊(duì)和安全人員開展室內(nèi)作戰(zhàn)。 美國《防務(wù)新聞》網(wǎng)站5月31日?qǐng)?bào)道稱
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悍馬或?qū)?shí)現(xiàn)電動(dòng)化 通用汽車恐任重道遠(yuǎn)
純電動(dòng)悍馬聽起來就像不含酒精的威士忌一樣自相矛盾，但通用汽車正在考慮推出一款電動(dòng)車型，讓這個(gè)耗油的老品牌起死回生。 據(jù)彭博社援引知情人士報(bào)道，將悍馬電動(dòng)化只是通用汽車正在考慮的一個(gè)想法。
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基于電動(dòng)皮卡平臺(tái) 通用將推出電動(dòng)汽車
近日，據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車正在考慮復(fù)興悍馬品牌。但該品牌的新車，不是以傳統(tǒng)悍馬的方式來打造，而是基于電動(dòng)皮卡平臺(tái)，推出的電動(dòng)悍馬車型。此外據(jù)悉，電動(dòng)悍馬的定位是要成為世界上最堅(jiān)固耐用的電動(dòng)車。
