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形成多重產(chǎn)業(yè)鏈扶持關(guān)鍵零部件
汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括半導體企業(yè)、零部件企業(yè)以及整車廠。在上游的半導體企業(yè)中，一些企業(yè)已與整車廠共同建立聯(lián)合實驗室，助推新能源汽車業(yè)的發(fā)展，例如飛思卡爾與一汽、英飛凌與福田的合作。據(jù)了解，整車廠商的業(yè)務模
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形成多重產(chǎn)業(yè)鏈扶持關(guān)鍵零部件
汽車產(chǎn)業(yè)鏈主要包括半導體企業(yè)、零部件企業(yè)以及整車廠。在上游的半導體企業(yè)中，一些企業(yè)已與整車廠共同建立聯(lián)合實驗室，助推新能源汽車業(yè)的發(fā)展，例如飛思卡爾與一汽、英飛凌與福田的合作。據(jù)了解，整車廠商的業(yè)務模
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高通考慮自建芯片廠 并非優(yōu)先選擇
北京時間6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，高通CEO保羅·雅各布斯(Paul Jacobs)在圣迭戈舉行的新聞發(fā)布會上表示，為了確保重要零部件的供應，高通會考慮動用公司的現(xiàn)金儲備，未來甚至會考慮自建芯片廠。雅各布斯說：“我
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高通考慮自建芯片廠 并非優(yōu)先選擇
北京時間6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，高通CEO保羅·雅各布斯(Paul Jacobs)在圣迭戈舉行的新聞發(fā)布會上表示，為了確保重要零部件的供應，高通會考慮動用公司的現(xiàn)金儲備，未來甚至會考慮自建芯片廠。雅各布斯說：“我
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日本PSE腳步臨近 中國LED企業(yè)反應各異
今年7月1日起，進入日本市場銷售的LED燈泡及LED電燈器具須加貼圓形產(chǎn)品安全標志（PSE）。相關(guān)檢驗檢疫部門也向企業(yè)發(fā)出提醒，要求及時做好應對工作。近日，進入日本市場銷售的LED燈泡及LED燈具又添新門檻。日本經(jīng)濟產(chǎn)
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日標步步提高 中企喜憂不一
今年7月1日起，進入日本市場銷售的LED燈泡及LED電燈器具須加貼圓形產(chǎn)品安全標志(PSE)。相關(guān)檢驗檢疫部門也向企業(yè)發(fā)出提醒，要求及時做好應對工作。近日，進入日本市場銷售的LED燈泡及LED燈具又添新門檻。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)
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新能源汽車:如何走出發(fā)展困局
近期，汽車半導體企業(yè)英飛凌針對新能源汽車安全推出用于行人保護的側(cè)氣囊SAB壓力傳感器。通過壓力傳感器監(jiān)測汽車前端的沖擊力，并根據(jù)沖擊力的大小觸發(fā)行人保護，使行人的頭部與擋風玻璃隔開距離避免頭部受傷。新能源
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新能源汽車:如何走出發(fā)展困局
近期，汽車半導體企業(yè)英飛凌針對新能源汽車安全推出用于行人保護的側(cè)氣囊SAB壓力傳感器。通過壓力傳感器監(jiān)測汽車前端的沖擊力，并根據(jù)沖擊力的大小觸發(fā)行人保護，使行人的頭部與擋風玻璃隔開距離避免頭部受傷。新能源
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三星預計Galaxy S III銷量下月達1000萬部
北京時間6月25日上午消息，三星電子電信業(yè)務主管申宗均周一表示，旗艦級Galaxy S III智能手機的累計銷量將于7月份突破1000萬部。三星5月29日在歐洲發(fā)售Galaxy S III。這款手機將成為蘋果iPhone的主要競爭對手。三星還
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)：門檻過低標準和長效機制缺失
在業(yè)界關(guān)注的標準方面，目前中國還沒有制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)標準，而國際標準是ISO26262，2011年11月正式頒布。在實際操作層面上，長城汽車技術(shù)中心工程師李松告訴記者：“我們在整車控制器設(shè)計方面基于ISO26262進行系
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三星預計Galaxy S III銷量下月達1000萬部
北京時間6月25日上午消息，三星電子電信業(yè)務主管申宗均周一表示，旗艦級Galaxy S III智能手機的累計銷量將于7月份突破1000萬部。三星5月29日在歐洲發(fā)售Galaxy S III。這款手機將成為蘋果iPhone的主要競爭對手。三星還
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)：門檻過低標準和長效機制缺失
在業(yè)界關(guān)注的標準方面，目前中國還沒有制定新能源汽車產(chǎn)業(yè)標準，而國際標準是ISO26262，2011年11月正式頒布。在實際操作層面上，長城汽車技術(shù)中心工程師李松告訴記者：“我們在整車控制器設(shè)計方面基于ISO26262進行系
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新能源汽車將再掀起熱潮
工信部昨日在其官方網(wǎng)站上公布的文件顯示，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)已基本編制完成?！兑?guī)劃》征求意見稿中已制定的我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的總體發(fā)展目標是：經(jīng)過十年努力，建立起
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“三駕馬車”拉動新能源汽車
新能源汽車未出現(xiàn)前，人們是滿懷期待這位對環(huán)境和能源友好的新成員。如今，新能源汽車已登場，其發(fā)展步伐卻沒有計劃中的快。再加上前陣子一起新能源汽車的爆炸案，讓這位剛剛出場的新角色在還沒有被充分認知和接納時
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“三駕馬車”拉動新能源汽車
新能源汽車未出現(xiàn)前，人們是滿懷期待這位對環(huán)境和能源友好的新成員。如今，新能源汽車已登場，其發(fā)展步伐卻沒有計劃中的快。再加上前陣子一起新能源汽車的爆炸案，讓這位剛剛出場的新角色在還沒有被充分認知和接納時
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為降成本 美國考慮將電視生產(chǎn)業(yè)務轉(zhuǎn)回美國
近幾年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，中美之間工資差距有所縮小，這讓一些企業(yè)感覺美國制造的吸引力增加了。美元持續(xù)貶值，也增加了美國商品競爭力。油價上漲增加跨洋運輸成本，令本土制造更具優(yōu)勢。據(jù)麻省理工1到2月間對105家
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市場火熱 國內(nèi)外LED代理商摩拳擦掌
隨著LED市場設(shè)計方案越來越多，相關(guān)零部件供應商增多，很多代理商開始廣泛布局這一市場，其中既包括e絡(luò)盟這樣全球的芯片供應商，也包括北高智這樣的本土供應商。 e絡(luò)盟：以覆蓋面取勝 根據(jù)e絡(luò)盟的資料顯示，目前e絡(luò)盟
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中國電動車現(xiàn)狀：尚處開發(fā)前期 問題眾多
中國各主機廠在電動汽車的研發(fā)上做了大量的工作，但目前大都處在一個比較前期的開發(fā)狀態(tài)，絕大部分主機廠的核心零部件無論從開發(fā)狀態(tài)和生產(chǎn)準備都沒有達到批量生產(chǎn)的要求。 這是《汽車商業(yè)評論》雜志得到的《中國
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蘋果或為iPhone研究可變化的相機零部件
蘋果已經(jīng)獲得了可移動后圍板專利，用于看起來像iPhone的設(shè)備的攝像頭配置。美國專利商標局(U.S. Patent and Trademark Office)本周二授予該項專利。根據(jù)設(shè)計圖紙顯示，看起來像iPhone后圍板的相機零部件可以拆下來，
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SolidWorks大裝配-----技巧篇
大裝配體是指達到計算機硬件系統(tǒng)極限或者嚴重影響設(shè)計效率的裝配體，大裝配體通常造成以下操作性能下降：打開/保存、重建、創(chuàng)建工程圖、旋轉(zhuǎn)/縮放和配合。影響大裝配體性能的主要因素有：系統(tǒng)設(shè)置、裝配設(shè)計方法、裝
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