馬達(dá)

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微控制器在生活的尖端運(yùn)用——自動(dòng)感應(yīng)門

在十幾年前的科幻電影中，人類身邊都是不用自己動(dòng)手去開關(guān)的門，走近他們自己會(huì)開和關(guān)。但是現(xiàn)在，這種高端科技已經(jīng)運(yùn)用到了生活的很多領(lǐng)域。在的樓下有一家85度C，他們的門就是運(yùn)用的這種自動(dòng)感應(yīng)門，今天就給大家介

測(cè)試測(cè)量
2013-06-28

微控制器自動(dòng)門馬達(dá) 控器
本田上市雅閣混動(dòng) 30km/L燃效媲美輕型車

本田公司21日開始在日本銷售”雅閣混合動(dòng)力車型”和”雅閣插電式混合動(dòng)力車型”?；靹?dòng)車型的月銷量目標(biāo)為1000輛，而插電式混動(dòng)車型計(jì)劃在兩年內(nèi)向政府機(jī)關(guān)共計(jì)租售140輛，銷量很少，但本田正在考慮年內(nèi)開始面向個(gè)

汽車電子
2013-06-26

發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng) 本田馬達(dá)
開車不用看地圖！MIT發(fā)明GPS可穿戴導(dǎo)航

北京時(shí)間6月18日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，通常來說，現(xiàn)代的車載GPS設(shè)備會(huì)在駕駛者需要轉(zhuǎn)彎的時(shí)候通過機(jī)器聲音發(fā)出“向左轉(zhuǎn)、向右轉(zhuǎn)”的口令，并在屏幕上顯示路徑的方式進(jìn)行導(dǎo)航。不過，未來的導(dǎo)航設(shè)備或許將

通信技術(shù)
2013-06-20

GPS 可穿戴 MIT 馬達(dá)
本田混動(dòng)新雅閣每升油能行駛30公里

本田日前宣布新款轎車”雅閣混合動(dòng)力車”的燃效有望達(dá)到每升汽油行駛30公里(JC08模式)。作為排量2000cc級(jí)的轎車，這將是世界最高燃效。本田開發(fā)出了面向混合動(dòng)力車(HV)的新型馬達(dá)系統(tǒng)，成功提高了燃效性能。這款車將

汽車電子
2013-06-04

本田混合動(dòng)力車 BOX 馬達(dá)
馬達(dá)取代氣動(dòng) 麻省理工學(xué)院獵豹機(jī)器人時(shí)速達(dá)13.7英里

當(dāng)談到運(yùn)行速度,麻省理工學(xué)院的獵豹機(jī)器人可能僅次于波士頓動(dòng)力公司的高速四足動(dòng)物機(jī)器人,但用馬達(dá)取代氣動(dòng) 發(fā)動(dòng)機(jī)后,麻省理工學(xué)院的版本顯然運(yùn)行的更加有效了。在最近的機(jī)器人與自動(dòng)化國(guó)際會(huì)議上,該技術(shù)研究所顯示了

工業(yè)控制
2013-05-20

機(jī)器人麻省理工學(xué)院 BSP 馬達(dá)
東京大學(xué)研發(fā)出前后輪可控的電動(dòng)車技術(shù)

東京大學(xué)研究生院新領(lǐng)域創(chuàng)成科研所的藤本博志副教授帶領(lǐng)的研究小組與三菱汽車合作，成功開發(fā)出能在易滑路面平穩(wěn)行駛的電動(dòng)汽車技術(shù)，無論在雨水泥沙地還是部分冰凍路面，均可分別控制前后輪的驅(qū)動(dòng)，維持汽車總驅(qū)動(dòng)力

汽車電子
2013-05-09

電動(dòng)汽車電流電動(dòng)車馬達(dá)
TI帶來更真實(shí)觸覺體驗(yàn)

隨著智能手機(jī)的興起，觸控已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配備，在智能手機(jī)觸控潮流帶動(dòng)下，許多許多其他消費(fèi)電子產(chǎn)品也加入了觸控的行列。不過觸控也存在一些固有缺陷，比如在接觸屏幕或有事件發(fā)生時(shí)，不能提供物理或機(jī)械反饋，這就

21ic專訪
2013-05-08

振動(dòng) 線性馬達(dá)
觸控天下 TI讓觸控體驗(yàn)更真實(shí)

現(xiàn)在再讓你用按鍵的手機(jī)，你一定會(huì)覺得怎么那么費(fèi)力呢，用慣了現(xiàn)在的觸屏手機(jī)，已經(jīng)不能回到原來的時(shí)代了。隨著智能手機(jī)的興起，觸控已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配備，在智能手機(jī)觸控潮流帶動(dòng)下，許多許多其他消費(fèi)電子產(chǎn)品也加入

工業(yè)控制
2013-05-08

振動(dòng) 線性馬達(dá)
風(fēng)迷90年代的隨身聽的自動(dòng)選曲電路圖

風(fēng)迷90年代的隨身聽的自動(dòng)選曲電路圖對(duì)于現(xiàn)在21世界來說沒有什么意思，但電路圖拿出分析一下，對(duì)于初學(xué)者來說還是很有幫助的。T1為信號(hào)放大，T2為節(jié)目間隙檢出，T3、T4為雙穩(wěn)電路和控制電路，T5為靜音。LAG665的7腳為

控制電路
2013-04-26

隨身聽電路圖電平馬達(dá)
開發(fā)手機(jī)的全流程（下）

下殼攝像頭的固定結(jié)構(gòu)下殼攝像頭的固定結(jié)構(gòu)和上殼攝像頭的固定結(jié)構(gòu)類似,都采用PFC或連接器與主板連接,定位都需要圍骨,密封都需要泡棉和鏡片,但區(qū)別在于下殼攝像頭的定位借

消費(fèi)電子
2013-04-15

工程師模具馬達(dá)
模擬IC整合將成趨勢(shì)

Maxim中國(guó)區(qū)總經(jīng)理董曄煒模擬IC整合時(shí)代已經(jīng)到來，雖然我們?nèi)躁P(guān)注單功能器件，但我們?cè)趯⑦@些模擬功能器件整合為高集成度的解決方案方面更加專業(yè)。 Maxim(美信)認(rèn)為模擬IC整合時(shí)代已經(jīng)到來，雖然我

模擬
2013-03-22

高集成度工業(yè)領(lǐng)域模擬IC 馬達(dá)
買前必看：?jiǎn)畏聪鄼C(jī)十大不可不知的秘密

一年一度的315即將到來了，這是每個(gè)商家都會(huì)多多少少有些害怕的日子，同時(shí)也是每個(gè)消費(fèi)者都擁護(hù)的日子。借此機(jī)會(huì)，筆者今天將為大家揭示有關(guān)數(shù)碼相機(jī)的十個(gè)不可不知的秘密，這一方面是為了避免小白買家

智能硬件
2013-03-16

超聲波存儲(chǔ)卡單反相機(jī) 馬達(dá)
日本研制人工智能“外骨骼套裝”，提升人的負(fù)重能力

人類一直幻想如何像“超人”一樣力大無窮，盡管各類儀器機(jī)械的發(fā)明似乎能夠幫助人們工作，但是卻不能提升人類的負(fù)重能力。尤其對(duì)于肌肉損傷康復(fù)中的患者，如果能夠提升負(fù)重能力將顯得格外激動(dòng)人心。近日，日本研究人

測(cè)試測(cè)量
2013-03-12

儀器聲控人工智能馬達(dá)
英飛凌：MCU加速往32bit轉(zhuǎn)移

這幾年，由于傳統(tǒng)8Bit MCU面臨瓶頸已經(jīng)無法應(yīng)付大多的應(yīng)用，所以也讓許多知名大廠紛紛朝向32Bit MCU市場(chǎng)進(jìn)行卡位，市場(chǎng)預(yù)估2013年全球的MCU以及DSC市場(chǎng)將帶來180億美元的產(chǎn)值。而聚焦的重點(diǎn)在于能源效率以及移動(dòng)性與

模擬
2013-03-08

英飛凌 MCU 工業(yè)電子馬達(dá)
電容器的作用

電容器在電子電機(jī)系統(tǒng)中有許多種用途。能量?jī)?chǔ)存當(dāng)電容器和其充電線路分離后，電容器會(huì)儲(chǔ)存能量，因此可作為電池，提供短時(shí)間的電力。電容器常用在配合電池使用的電子設(shè)備中

功率器件
2013-03-06

電容器 PI TIMES 馬達(dá)
下一代體感設(shè)備Kinect 2.0詳細(xì)規(guī)格曝光

關(guān)于Kinect 2.0的一些消息之前已有曝光，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上又出現(xiàn)了這款新版體感設(shè)備更多詳情。下面這張圖詳細(xì)對(duì)比了新舊兩代Kinect的各種特性，Kinect 2.0的改進(jìn)包括垂直和水平視角的增加，色彩圖像處理和紅外圖像處理能力

工業(yè)控制
2013-02-22

微軟 BSP KINECT 馬達(dá)
馬達(dá)線性度與照片質(zhì)量的關(guān)系

現(xiàn)在大家所使用的智能手機(jī)、平板電腦等移動(dòng)電子設(shè)備中，經(jīng)常會(huì)遇到移動(dòng)終端攝像頭對(duì)焦的速度和質(zhì)量問題。在馬達(dá)測(cè)試評(píng)價(jià)中，馬達(dá)的線性度是一項(xiàng)重要的指標(biāo)，馬達(dá)線性度的好否直接關(guān)系到移動(dòng)設(shè)備對(duì)焦的速

智能硬件
2013-02-16

平板電腦電流線性馬達(dá)
電源管理芯片正在智能化道路上前行

現(xiàn)在，全世界大約有超過2億個(gè)750W以下的馬達(dá)在各種機(jī)械設(shè)備上運(yùn)轉(zhuǎn)，如何有效的通過速率控制幫助這些產(chǎn)品節(jié)能，對(duì)于未來顯得非常有必要。IR(國(guó)際整流器)公司歐洲銷售副總裁 Reinhold Theurer表示。為了推動(dòng)創(chuàng)

消費(fèi)電子
2013-01-31

汽車智能化電源管理芯片馬達(dá)
IR：2013年電源芯片市場(chǎng)將變得更加智能

現(xiàn)在，全世界大約有超過2億個(gè)750W以下的馬達(dá)在各種機(jī)械設(shè)備上運(yùn)轉(zhuǎn)，如何有效的通過速率控制幫助這些產(chǎn)品節(jié)能，對(duì)于未來顯得非常有必要。IR(國(guó)際整流器)公司歐洲銷售副總裁 Reinhold Theurer表示。為了推動(dòng)創(chuàng)新

消費(fèi)電子
2012-12-27

汽車芯片市場(chǎng) 電源芯片馬達(dá)
大眾首款純電動(dòng)車設(shè)計(jì)圖曝光外觀動(dòng)感

近日，挪威的工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的Erik S tre為大眾設(shè)計(jì)了一款電動(dòng)四門轎跑車，命名為Ayoreo，這也是大眾旗下首款電動(dòng)車，并將于2013年正式進(jìn)入電動(dòng)車市場(chǎng)。外觀方面，新車造型十分動(dòng)感，前臉部分同樣有大眾家族式臉譜

汽車電子
2012-12-27

大眾工業(yè)設(shè)計(jì) 純電動(dòng)車馬達(dá)

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馬達(dá)

微控制器在生活的尖端運(yùn)用——自動(dòng)感應(yīng)門

本田上市雅閣混動(dòng) 30km/L燃效媲美輕型車

開車不用看地圖！MIT發(fā)明GPS可穿戴導(dǎo)航

本田混動(dòng)新雅閣每升油能行駛30公里

馬達(dá)取代氣動(dòng) 麻省理工學(xué)院獵豹機(jī)器人時(shí)速達(dá)13.7英里

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TI帶來更真實(shí)觸覺體驗(yàn)

觸控天下 TI讓觸控體驗(yàn)更真實(shí)

風(fēng)迷90年代的隨身聽的自動(dòng)選曲電路圖

開發(fā)手機(jī)的全流程（下）

模擬IC整合將成趨勢(shì)

買前必看：?jiǎn)畏聪鄼C(jī)十大不可不知的秘密

日本研制人工智能“外骨骼套裝”，提升人的負(fù)重能力

英飛凌：MCU加速往32bit轉(zhuǎn)移

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下一代體感設(shè)備Kinect 2.0詳細(xì)規(guī)格曝光

馬達(dá)線性度與照片質(zhì)量的關(guān)系

電源管理芯片正在智能化道路上前行

IR：2013年電源芯片市場(chǎng)將變得更加智能

大眾首款純電動(dòng)車設(shè)計(jì)圖曝光外觀動(dòng)感

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