AUTOSAR

AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)下CAN網(wǎng)絡(luò)休眠異常診斷機(jī)制的創(chuàng)新研究

隨著現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)電子控制單元（ECU）的數(shù)量迅速增長(zhǎng)，汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)日益復(fù)雜，控制器兼容性問(wèn)題愈發(fā)明顯。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)，全球知名的汽車(chē)制造商、零部件供應(yīng)商及其他電子、半導(dǎo)體和軟件系統(tǒng)公司聯(lián)合研發(fā)了一種開(kāi)放的、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的汽車(chē)嵌入式軟件架構(gòu)——AUTOSAR。AUTOSAR對(duì)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化定義，顯著提升了汽車(chē)控制器的兼容性、復(fù)用性和可靠性。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，由于軟件漏洞或硬件失效等異常因素，控制器無(wú)法正常休眠的事件時(shí)有發(fā)生，特別是在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)中，這一問(wèn)題更為突出。

極海正式推出自研AUTOSAR MCAL軟件包和配置工具，加速汽車(chē)創(chuàng)新應(yīng)用量產(chǎn)落地

針對(duì)G32A14XX系列汽車(chē)通用MCU，極海正式推出具備獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主開(kāi)發(fā)的 AUTOSAR MCAL軟件包和配置工具，這標(biāo)志著極海已具備完善的、高水準(zhǔn)的、獨(dú)立自主的AUTOSAR軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)和綜合服務(wù)能力，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多可以開(kāi)發(fā)和提供符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的軟硬件的汽車(chē)芯片設(shè)計(jì)企業(yè)之一。

Elektrobit 為新一代 EB corbos Starter Kit 添加基于 AUTOSAR 自適應(yīng)平臺(tái)的 OTA 更新功能

用于為軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā) ECU 和分發(fā)更新的統(tǒng)包解決方案 在 AUTOSAR 自適應(yīng)平臺(tái)上安裝、更新、卸載軟件的標(biāo)準(zhǔn)化方式，確保功能安全與信息安全，為汽車(chē)制造商的汽車(chē)操作系統(tǒng)提供關(guān)鍵功能 無(wú)縫集成，立即可用 德國(guó)埃爾朗根2023年1月31日...

AUTOSAR工具DaVinci Developer有什么，能干啥？

配置和設(shè)計(jì)有什么區(qū)別，如果你對(duì)A-Spice有一定了解，設(shè)計(jì)是Coding之前的工作。但是做AUTOSAR開(kāi)發(fā)的小伙伴，很多人都不care這些，拿來(lái)就寫(xiě)代碼，就配置參數(shù)。

AUTOSAR初學(xué)者最想搞懂的東西

我之前在《如何學(xué)習(xí)AUTOSAR》文章里提到過(guò)我之前學(xué)習(xí)AUTOSAR的苦逼經(jīng)歷，真正體驗(yàn)到了摸石頭過(guò)河的滋味。當(dāng)年公司剛拿到那個(gè)AUTOSAR項(xiàng)目時(shí)，第一感覺(jué)就是一臉懵逼，憋著一股勁，就是不知道如何下手。很想動(dòng)手搞一搞吧，就是不知道這啥，最直接讓我懵逼的是——不知道買(mǎi)回來(lái)的這個(gè)包有啥玩意，這些工具干什么的，怎么用？“直接寫(xiě)代碼吧”這種想法已經(jīng)不存在了。我們公司用的是Vector的方案，以下只針其方案和工具使用做講解。如果讀者你用的不是這家的，就當(dāng)了解下吧，不要入戲太深。1. 什么是Tire1、Tire2、OEM、ECU

杰發(fā)科技首款支持AUTOSAR車(chē)規(guī)MCU亮相AUTOSAR中國(guó)日

8月5日,由蓋世汽車(chē)、AUTOSAR組織聯(lián)合主辦的2022第三屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國(guó)日于武漢光谷成功舉辦。論壇圍繞車(chē)用基礎(chǔ)軟件發(fā)展方向、SOA架構(gòu)、多域融合OS、中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)等熱門(mén)話題進(jìn)行了多方研討。此外針對(duì)AUTOSAR中國(guó)區(qū)生態(tài)發(fā)展,與會(huì)嘉賓圍繞基于AUTOSAR構(gòu)建面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的基礎(chǔ)軟件系統(tǒng)、組織與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全解決方案、芯片層軟件配置標(biāo)準(zhǔn)、AUTOSAR新版本功能等多項(xiàng)熱點(diǎn)話題做了研討。AutoChips杰發(fā)科技作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片代表企業(yè),在本次盛會(huì)上重點(diǎn)展示了即將量產(chǎn)上市的最新產(chǎn)品—車(chē)規(guī)級(jí)MCU AC7840x系列 。AC7840x作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的,可提供支持AUTOSAR 4.4 的MCAL及相關(guān)配置工具的國(guó)產(chǎn)新一代車(chē)規(guī)MCU,受到了參會(huì)嘉賓的廣泛關(guān)注。

Elektrobit 和 Qt 宣布為下一代汽車(chē)數(shù)字座艙提供即用型開(kāi)發(fā)解決方案

這個(gè)合作解決方案整合 Qt Device Creation 框架、經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的 EB tresos AUTOSAR 解決方案和 Elektrobit 工程服務(wù)，支持汽車(chē)制造商降低成本、加速開(kāi)發(fā)并加快高級(jí) HMI 界面的上市...

為什么會(huì)C 更重要了

前些年實(shí)際上C語(yǔ)言一度很尷尬，開(kāi)發(fā)復(fù)雜應(yīng)用被java替代了很多，在底層驅(qū)動(dòng)和操作系統(tǒng)內(nèi)核領(lǐng)域又打不過(guò)C語(yǔ)言，所以不斷走下坡路，甚至有人說(shuō)C要被淘汰了。不過(guò)這兩年情況有變化，C又在不斷上升回血，反而是java在下降了。為什么？語(yǔ)言本身并沒(méi)有絕對(duì)的好壞，而只有自身特點(diǎn)，不過(guò)是看誰(shuí)更能...

基于Autosar軟件的功能安全開(kāi)發(fā)的介紹

基于Autosar軟件的功能安全開(kāi)發(fā)的介紹軟件分區(qū)軟件架構(gòu)將根據(jù)安全目標(biāo)的需要將安全平臺(tái)的軟件分區(qū)為兩個(gè)部分：SafetypartitionQMpartition這么做的目的是為了實(shí)現(xiàn)軟件的FFI的機(jī)制（Freefrominterference）。由于在開(kāi)發(fā)的前期，應(yīng)用層軟件的功...

起篇-Autosar知識(shí)體系介紹

Autosar，一個(gè)汽車(chē)行業(yè)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，國(guó)外已經(jīng)基本接納了這種開(kāi)發(fā)模式。一個(gè)重要的方面：是它有一套完整的，并基于功能安全I(xiàn)SO26262等規(guī)范去實(shí)現(xiàn)也是經(jīng)過(guò)第三方嚴(yán)格認(rèn)證的BSW軟件，保證了底層軟件的安全性，進(jìn)而之，保證了汽車(chē)的安全性（安全在汽車(chē)領(lǐng)域可以說(shuō)是舉足輕重，是你這個(gè)產(chǎn)品...

Adaptive Autosar免費(fèi)培訓(xùn)通知

隨著汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的深入，自動(dòng)駕駛，Car2-X應(yīng)用程序以及更強(qiáng)大的交互性和連接性的特點(diǎn)，這些功能它們需要一個(gè)新的軟件平臺(tái)來(lái)支持這些驅(qū)動(dòng)程序定義的新需求，并允許其增量部署無(wú)線傳輸，這在經(jīng)典的AUTOSAR平臺(tái)上已經(jīng)不可行了。一.AUTOSAR自適應(yīng)平臺(tái)隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，...

AUTOSAR體系下開(kāi)發(fā)流程簡(jiǎn)介

AUTOSAR定義了OEM與ECU供應(yīng)商之間的開(kāi)發(fā)過(guò)程以及該過(guò)程中所需的數(shù)據(jù)文件格式。XML格式的ARXML文件是定義了每個(gè)開(kāi)發(fā)階段過(guò)程中內(nèi)容的數(shù)據(jù)文件，并且用于在開(kāi)發(fā)人員之間共享每個(gè)開(kāi)發(fā)階段所需的開(kāi)公開(kāi)發(fā)布的內(nèi)容和規(guī)范。一.AUTOSAR分層架構(gòu)體系A(chǔ)UTOSAR軟件體系結(jié)構(gòu)的...

Autosar以太網(wǎng)及SOME/IP實(shí)現(xiàn)?

以太網(wǎng)即 ETH （Ethernet） 是 MICROSAR (*MICROSAR 是由Vector 開(kāi)發(fā)的一套符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)軟件代碼包

AISINS將對(duì)AUTOSAR解決方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理

　　密歇根州底特律市，底特律國(guó)際汽車(chē)展，2015 年 4 月 21 日- Mentor Graphics公司（納斯達(dá)克代碼：MENT）今日宣布，日本大型汽車(chē)零部件制造商Aisin SeikiCo

“軟件定義汽車(chē)” 成為重要發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)發(fā)展智能汽車(chē)引領(lǐng)和推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，已成為美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的共識(shí)。 近年來(lái)，世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)紛紛完善頂層設(shè)計(jì)，大力支持智能汽車(chē)的發(fā)展，在國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)下推動(dòng)跨部門(mén)

起篇-Autosar知識(shí)體系介紹

Autosar誕生的宗旨應(yīng)該就是：cooperate in standards，competitive in implementation。

汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)如何去完善

自2003年成立以來(lái)，AUTOSAR（汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)）聯(lián)盟便一直致力于改變車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和電子控制單元（ECU）的設(shè)計(jì)方式。AUTOSAR為原始設(shè)備制造商（OEM）及其一級(jí)供貨商提供了一種產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)

基于AutoSAR規(guī)范的驅(qū)動(dòng)代碼生成工具箱設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

什么是AUTOSAR？AUTOSAR的概要、背景以及目的

什么是AUTOSAR?從不同的角度去看，有不同的答案。在過(guò)去的幾年里，筆者總結(jié)了很多經(jīng)驗(yàn)。 寫(xiě)這篇連載是一次難得的機(jī)會(huì)，可以將筆者這些年來(lái)所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行整理，感謝各位閱讀。

基于AutoSAR規(guī)范的驅(qū)動(dòng)代碼生成工具箱設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)