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最貴AR眼鏡 - 微軟HoloLens國(guó)行今年發(fā)售
Hololens是一款什么設(shè)備？ 在微軟剛剛推出的時(shí)候，很多人說(shuō)：“好酷的VR頭盔！”這時(shí)有專家說(shuō)：“其實(shí)它是AR。”然
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以核心技術(shù)為源頭，創(chuàng)造一個(gè)AI混合的商業(yè)生態(tài)
6月27日下午，《麻省理工科技評(píng)論》全球50大最聰明企業(yè)榜單出爐。在今年的榜單中，英偉達(dá)、亞馬遜、英特爾、IBM、蘋果、騰訊、阿里巴巴、百度等全球多家知名企業(yè)均榜上有名，科大訊飛首次上榜名列全球
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基于藍(lán)牙和DSP的家庭醫(yī)療保健智能機(jī)器人設(shè)計(jì)方案
1引言 數(shù)字化家庭是未來(lái)智能小區(qū)系統(tǒng)的基本單元。所謂“數(shù)字化家庭”就是基于家庭內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)提供覆蓋整個(gè)家庭的智能化服務(wù)，包括數(shù)據(jù)通信、家庭娛樂(lè)和信息家電控制功能。
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智能汽車選擇處理器，對(duì)安全性會(huì)如何
汽車經(jīng)歷著一場(chǎng)數(shù)字革命的洗禮：純機(jī)械系統(tǒng)和模擬電子的時(shí)代一去不復(fù)返。 現(xiàn)今的汽車是數(shù)字化的汽車，內(nèi)置了幾十甚至上百個(gè)嵌入式處理器，它們通過(guò)數(shù)字網(wǎng)路相互連接，以控制和優(yōu)化汽車內(nèi)幾乎每一個(gè)系
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機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制，可編程vs固定功能控制器哪種才是最合適
機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制方法看似非常簡(jiǎn)單：有驅(qū)動(dòng)器的支持末端執(zhí)行器快速準(zhǔn)確的到達(dá)指定的位置，當(dāng)然也會(huì)涉及一些調(diào)整，和所有工程決策一樣，取決于給定應(yīng)用的最優(yōu)結(jié)果相關(guān)的優(yōu)先級(jí)設(shè)置。機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)選型
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兩款A(yù)DAU1701電路應(yīng)用方案
ADAU1701是一款完整的單芯片音頻系統(tǒng)，包含28/56 bit音頻DSP、ADC、DAC以及類似微控制器的控制接口。信號(hào)處理包括平衡、混音、低音增強(qiáng)、多波段動(dòng)態(tài)處理、延遲補(bǔ)償以及立體聲圖
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dsp音頻處理器的作用
音頻處理器又稱為數(shù)字處理器，是對(duì)數(shù)字信號(hào)的處理，其內(nèi)部的結(jié)構(gòu)普遍是由輸入部分和輸出部分組成。它內(nèi)部的功能更加齊全一些，有些帶有可拖拽編程的處理模塊，可以由用戶自由搭建系統(tǒng)組成。
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DSP48E2 Slice 上優(yōu)化 INT8 深度學(xué)習(xí)運(yùn)算分析
賽靈思 INT8 優(yōu)化為深度學(xué)習(xí)推斷提供了性能最佳、能效最高的計(jì)算技術(shù)。賽靈思的集成式 DSP 架構(gòu)與其他 FPGA DSP 架構(gòu)相比，在INT8 深度學(xué)習(xí)運(yùn)算上能實(shí)現(xiàn) 1.75 倍的解決方案級(jí)
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基于DSP/FPGA的SDR射頻訊號(hào)處理方案
4G無(wú)線通信涵蓋的頻段眾多，且須向后兼容3G/2G技術(shù)，造成網(wǎng)絡(luò)設(shè)備與終端用戶裝置極大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，因此相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)商已開始利用軟件定義無(wú)線電(SDR)技術(shù)簡(jiǎn)化硬件配置，并提高支持各種無(wú)線電頻段的
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問(wèn)鼎國(guó)產(chǎn)手機(jī)華為Mate 10 Pro評(píng)測(cè)
java與c/c++之間的數(shù)據(jù)交互—–jni點(diǎn)滴 最近作一個(gè)TIemsten數(shù)據(jù)庫(kù)的項(xiàng)目，用到了jni技術(shù)。在這個(gè)項(xiàng)目中，我們用java來(lái)寫界面和業(yè)務(wù)邏輯，用c語(yǔ)
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CEVA推出ClearVox專為CEVA-TeakLite-4和CEVA-X2音頻/語(yǔ)音DSP內(nèi)核授權(quán)
聯(lián)發(fā)科技今天宣布其新一代家庭娛樂(lè)平臺(tái)將支持人工智能，使智能家居設(shè)備具備人工智能語(yǔ)音（AI-Voice）及人工智能影像（AI-Vision）功能。伴隨該戰(zhàn)略性舉措，聯(lián)發(fā)科技在2018 CES期間推
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異步電機(jī)無(wú)速度傳感器交流調(diào)速系統(tǒng)調(diào)試
本文介紹了一種采用MATLAB及CCS對(duì)異步電機(jī)無(wú)速度傳感器交流調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試的方法。應(yīng)用MATLAB語(yǔ)言強(qiáng)大的分析能力和繪圖功能，與DSP高速運(yùn)算的優(yōu)勢(shì)相結(jié)合，在自行搭建的無(wú)傳感器矢量控制系
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CEVA音頻DSP支持Dolby MS12多碼流解碼器已獲認(rèn)證
在CEVA-BX2 DSP上實(shí)現(xiàn)的最新Dolby MS12 Decoder為SoC開發(fā)人員提供了低功耗的快速上市解決方案，用于在智能電視、機(jī)頂盒等設(shè)備上實(shí)現(xiàn)Dolby Atmos、Dolby AC-4和Dolby Audio支持
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伺服系統(tǒng)基于工業(yè)電子的設(shè)計(jì)方案匯總
伺服系統(tǒng)又稱隨動(dòng)系統(tǒng)，是用來(lái)精確地跟隨或復(fù)現(xiàn)某個(gè)過(guò)程的反饋控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)使物體的位置、方位、狀態(tài)等輸出被控量能夠跟隨輸入目標(biāo)（或給定值）的任意變化的自動(dòng)控制系統(tǒng)。它的主要任務(wù)是按控制命令的要
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滿足多種需求的DSP架構(gòu)解決方案
在過(guò)去，諧波分析儀不僅非常昂貴，而且難以集成到大規(guī)模制造的電表中。因此，對(duì)電網(wǎng)進(jìn)行諧波污染分析是一件非常困難的事情，只能偶爾由專業(yè)操作員在某些特定位置進(jìn)行。如今，芯片不僅可以集成更多的信號(hào)處理功
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基于DSP芯片的音頻信號(hào)濾波系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案介紹
數(shù)字信號(hào)處理（Digital Signal Processing，簡(jiǎn)稱DSP）是一門涉及許多學(xué)科而又廣泛應(yīng)用于許多領(lǐng)域的新興學(xué)科。20世紀(jì)60年代以來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，數(shù)字信號(hào)處
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CS485xx數(shù)字音頻DSP處理方案分析
Cirrus公司的CS485xx DSP系列可提供高性能的后處理和數(shù)字音頻混合。在PCM輸入上提供的雙時(shí)鐘域允許不同采樣頻率的音頻流的混合。低功率待機(jī)模式延長(zhǎng)了電池壽命，使其適用于汽車音響系
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汽車級(jí)音頻處理器處理方案
ADI公司的ADAU1462/ADAU1466是汽車級(jí)音頻處理器,其數(shù)字信號(hào)處理能力大大超過(guò)以前的SigmaDSP®器件.其音頻處理算法支持流處理,多速率處理和塊處理范例無(wú)縫組合,核電壓
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毫米波防撞雷達(dá)成為汽車防撞的解決方案
汽車在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛發(fā)展的過(guò)程中，自動(dòng)/輔助駕駛功能將逐漸替代人的主動(dòng)性，其中，最為重要的技術(shù)就是感知汽車周圍環(huán)境的防撞系統(tǒng)。毫米波雷達(dá)具有測(cè)量精度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格便宜等特性，適用于
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ADI ADSP-SC57x/2157x系列處理器
ADI公司的ADSP-SC57x/2157x系列處理器是單芯片多核SHARC處理器,集成兩個(gè)增強(qiáng)型SHARC+®內(nèi)核和先進(jìn)的DSP加速器.利用這些器件可實(shí)現(xiàn)出色的音質(zhì)和更高性價(jià)比,更可靠
一路向北lm
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