介紹了一種基于數(shù)字信號處理的新型車載減震檢測方法,本方法利用汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)檢測的加速度信號(系統(tǒng)在進行胎壓監(jiān)測的同時,自動為減震系統(tǒng)提供檢測數(shù)據(jù)),并用數(shù)字信號處理方法提取出震動加速度值。給出了此方法的理論推導(dǎo)及其軟件仿真實例。
特邀嘉賓: 飛思卡爾半導(dǎo)體中國區(qū)汽車電子業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理康曉敦 恩智浦半導(dǎo)體汽車電子大中華區(qū)區(qū)域市場經(jīng)理張建臣 英飛凌科技中國有限公司汽車工業(yè)及多元化電子市場事業(yè)部汽車電子安全管理高級市場工
本文主要對外置插入式編碼存儲器電路進行闡述,不涉及發(fā)射機和顯示器本身的電路。外置編碼存儲器電路的設(shè)計包括兩部分,一是和主機的連接部分,即連接電路的設(shè)計,二是存儲器的設(shè)計。
系統(tǒng)具有輪胎氣壓過高預(yù)警功能、欠壓預(yù)警功能、漏氣預(yù)警功能和溫升過快預(yù)警等功能。
系統(tǒng)具有輪胎氣壓過高預(yù)警功能、欠壓預(yù)警功能、漏氣預(yù)警功能和溫升過快預(yù)警等功能。
著重介紹實現(xiàn)輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)的電路設(shè)計和相關(guān)技術(shù)問題。
結(jié)合摩托羅拉MC33493發(fā)射芯片、MC33594接收芯片的特點,以及微控制器AT89C2051的特性,設(shè)計出相應(yīng)的無線收發(fā)電路。通過這些應(yīng)用電路,提出它在輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用,并給出相應(yīng)的軟件流程及其設(shè)計。
結(jié)合摩托羅拉MC33493發(fā)射芯片、MC33594接收芯片的特點,以及微控制器AT89C2051的特性,設(shè)計出相應(yīng)的無線收發(fā)電路。通過這些應(yīng)用電路,提出它在輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的應(yīng)用,并給出相應(yīng)的軟件流程及其設(shè)計。
羅德史瓦茲(Rohde & Schwarz,R&S)日前針對快速增長的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)(TPMS)市場推出一套TS7810測試系統(tǒng),該系統(tǒng)內(nèi)含以Compact PCI/PXI-based開放式測試平臺、頻譜分析儀、Shielded RF測試設(shè)備及TS 7110,以符合不同客戶
介紹TPMS技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢、市場。