Uber當時稱:“空氣污染問題日益嚴峻,我們推出這個大膽的計劃就是想盡一份力。當前,我們使用的許多汽車已經(jīng)是電動汽車,但我們想更進一步,實現(xiàn)100%電氣化?!?
北京時間10月9日晚間消息,英國工會“大不列顛獨立工人聯(lián)合會”(以下簡稱“IWGB”)日前呼吁Uber司機舉行時長為24個小時的罷工。IWGB表示,Uber司機要求結束不公平的取消司機賬戶的行為(IW
據(jù)國外媒體報道稱,美國網(wǎng)約車平臺Uber當?shù)貢r間周四致函美國證券交易委員會(以下簡稱“SEC”),要求后者修改相關規(guī)定,以允許自己向司機提供公司股票。事實上,Uber早在幾年前首次與SEC官員會晤時就
《華爾街日報》援引知情人士稱,Uber上月收到摩根士丹利和高盛給出的IPO提案書,可能于明年初進行IPO,Uber的估值最高可達1200億美元。早在今年5月,Uber CEO Dara Khosrow
據(jù)國外媒體報道稱,Uber似乎還在堅守自己的非傳統(tǒng)籌資方式,有消息稱該公司最早將于下周發(fā)售15億美元的債券。據(jù)匿名知情人士透露,Uber正考慮面向一小部分機構投資者以“私人配售”(Private Pl
新浪科技訊 北京時間9月21日早間消息,本周四,彭博社援引知情人士的消息稱,Uber有意收購總部位于倫敦的食品配送公司Deliveroo,目前正初步接洽中。這筆交易金額尚不清楚,但收購要約必須大大高于
保時捷將停產(chǎn)柴油車 明年推出純電動車9月24日消息,大眾汽車旗下頂級跑車品牌保時捷將不再銷售柴油汽車,轉而將重心放到混合動力和純電動汽車上。保時捷首席執(zhí)行官Oliver Blume接受采訪時表示,由于
還記得前不久Uber無人車的致死事故嗎?現(xiàn)在調(diào)查終于出來了:無人車軟件拒絕避讓行人。
新的全球安全中心負責制定危機應對決策,然后傳達給地區(qū)團隊。Uber希望,這個新機構可以提高Uber應對災難的運作效率、增強一致性。
我們不得不接受這樣一個現(xiàn)實:雖然自動駕駛汽車的發(fā)展有一定局限性,但它仍然是具有變革性的應用。如果我們對無人駕駛出租車和貨車的需求量足夠大,我們可以為它們建設專用道路。
根據(jù)協(xié)議,雙方將共同把無人駕駛汽車技術整合到豐田Sienna商務車中,并將在2021年開始項目試點。豐田將該平臺稱作Autono-MaaS,即“自動出行即服務”(autonomous mobility as a service)。
Uber今年第二季度總業(yè)績虧損8.91億美元,相較去年同期的10億美元雖略有收窄,但值得注意的是,旗下無人駕駛項目每季度都為Uber造成了約1.25億到2億美元的虧損,占比十分驚人,且過去三年里Uber在該項目上也共計燒掉了約20億美元,成為該公司業(yè)績上漲的最大負累。
報道稱,在對網(wǎng)約車司機的背景核實方面,Uber和Lyft做得相當脆弱,根本達不到審核出租車司機的標準,遠比滴滴出行更加糟糕。
據(jù)路透社報道,豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動駕駛行業(yè)中追趕競爭對手。
最近滴滴司機殺人的案件在社會上引發(fā)了諸多討論,滴滴也因此被推到了社會輿論的風口浪尖之上。這不禁讓人聯(lián)想到此前美國的Uber也經(jīng)歷了司機殺人的事件,而在司機殺人案發(fā)生后的2年多以來,在經(jīng)歷了無數(shù)次整改,天價罰單,CEO因此下課后,Uber依舊沒有得到美國民眾的原諒。
Uber科技公司能否在不到這一半時間,其市值達到1萬億美元?據(jù)私有公司股票交易市場平臺EquityZen稱,這可能是日本電子巨頭軟銀集團投資的公司,為給軟銀旗下愿景基金(Vision Fund)實現(xiàn)預期的回報,需要實現(xiàn)的成就之一。
最初組成這個機構的共有20家公司,包括波音(Boein)、豐田(Toyota)、全日空(ANA)、日本航空(JAL)以及大和航空(Yamato)等公司。知情人士稱,這些公司的代表將于8月29日舉行首次月度會議。他們說,日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省和交通省計劃今年起草一份路線圖。
針對騷擾和惡劣工作環(huán)境索賠的賠償計算,是基于所指控之不當行為的嚴重程度和持續(xù)時間、證人和證明文件的存在、對受害者的影響、加害者的職位以及其他情況等。
在Uber的公司內(nèi)部,負責自動駕駛技術研究的是Advanced Technologies Group,對于這個部門的未來,Uber的高管們產(chǎn)生了分歧,其中一派高管希望Dara Khosrowshahi,這位去年8月份上任的Uber CEO,可以尋求外部合作,甚至是出售這個部門,但是,另一派高管則認為開發(fā)自動駕駛技術對Uber的未來至關重要。
馬斯克激進的發(fā)推言論遭到了股東的反對,而他的工作方式竟遭到了Uber董事炮轟,他認為馬斯克的工作方式非常國時,反科學,而且效率低下,督促他做出改變。