VHDL

FPGA設(shè)計(jì)中的參數(shù)化模塊：Verilog與VHDL的實(shí)踐與應(yīng)用

在數(shù)字電路設(shè)計(jì)中，F(xiàn)PGA（現(xiàn)場(chǎng)可編程門陣列）憑借其高度的靈活性和可重配置性，成為了實(shí)現(xiàn)復(fù)雜邏輯和算法的重要平臺(tái)。為了提高設(shè)計(jì)效率和復(fù)用性，參數(shù)化模塊的設(shè)計(jì)顯得尤為重要。參數(shù)化模塊允許設(shè)計(jì)者通過調(diào)整模塊內(nèi)部的參數(shù)來改變其行為或大小，而無需修改模塊的核心代碼。在Verilog和VHDL這兩種主流的硬件描述語言（HDL）中，實(shí)現(xiàn)參數(shù)化模塊的方法各有千秋。本文將深入探討這兩種語言下參數(shù)化模塊的實(shí)現(xiàn)方法，并探討其在FPGA設(shè)計(jì)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

基于FPGA，如何實(shí)現(xiàn)VHDL的ASK調(diào)制與解調(diào)？

以下內(nèi)容中，小編將對(duì)基于FPGA VHDL的ASK調(diào)制與解調(diào)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述

FPGA芯片越來越重要，F(xiàn)PGA芯片編程語言有哪些?

在這篇文章中，小編將對(duì)FPGA的相關(guān)內(nèi)容和情況加以介紹以幫助大家增進(jìn)對(duì)它的了解程度，和小編一起來閱讀以下內(nèi)容吧。

FPGA應(yīng)用

可編程邏輯器件是通過EDA技術(shù)將電子應(yīng)用系統(tǒng)的既定功能和技術(shù)指標(biāo)具體實(shí)現(xiàn)的硬件載體，F(xiàn)PGA作為實(shí)現(xiàn)這一途徑的主流器件之一，具有直接面向用戶，靈活性和通用性極大，使用方便，硬 件測(cè)試和實(shí)現(xiàn)快捷等特點(diǎn)。

基于CPLD的出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)基于單片機(jī)設(shè)計(jì)的出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的諸多不足，提出了一種利用VHDL設(shè)計(jì)的基于CPLD的出租車計(jì)費(fèi)器系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案模擬了出租車的啟動(dòng)、停止、暫停、換擋等功能，并用動(dòng)態(tài)掃描電路顯示出租車所走的里程及其所需要的費(fèi)用。所有源程序均在QuartusII9.0下實(shí)現(xiàn)編譯、仿真，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)、自動(dòng)計(jì)程及實(shí)時(shí)顯示等功能。由于使用CPLD芯片，因而具有外圍電路少、靈活、功能強(qiáng)、可靠，性高、成本低等優(yōu)點(diǎn)，可用于實(shí)際的出租車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)。

vhdl與verilog的區(qū)別

當(dāng)前最流行的硬件設(shè)計(jì)語言有兩種，即 VHDL 與 Verilog HDL，兩者各有優(yōu)劣，也各有相當(dāng)多的擁護(hù)者。VHDL 語言由美國(guó)軍方所推出，最早通過國(guó)際電機(jī)工程師學(xué)會(huì)(IEEE)的標(biāo)準(zhǔn)，在北美及歐洲應(yīng)用非常普遍。而 Verilog HDL 語言則由 Gateway 公司提出，這家公司輾轉(zhuǎn)被Cadence所購并，并得到Synopsys的支持。在得到這兩大 EDA 公司的支持后，也隨后通過了 IEEE 標(biāo)準(zhǔn)，在美國(guó)、日本及中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)使用非常普遍。

I2C串行總線協(xié)議的VHDL實(shí)現(xiàn)

  　　串行總線和并行總線相比具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用引腳少、成本低的優(yōu)點(diǎn)。常見的串行總線有USB、IEEE1394、I2C等，其中I2C總線具有使用簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，在單片機(jī)、串行E2P

基于VHDL的專用串行通信芯片

　　目前，許多廠商都提供通用的串行通信芯片，其傳輸方式分為同步方式和異步方式。其中，異步芯片大多與INTEL的8250芯片兼容；而同步方式，由于一般涉及到所支持的傳輸協(xié)議（BSC、HDLC、SD

為什么設(shè)計(jì)復(fù)雜系統(tǒng)如此之難？淺談利用仿真攻克汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

當(dāng)今汽車行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)與電信行業(yè)十多年前所經(jīng)歷的類似?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車和燃料電池汽車等新技術(shù)也促進(jìn)了研發(fā)活動(dòng)的日趨活躍，正如我們?cè)谑謾C(jī)演變成多媒體設(shè)備的進(jìn)程中所看到的一樣。同樣，電信業(yè)面臨著功

基于VHDL的EDA技術(shù)在醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用

0 引言 VHDL超高速集成電路硬件描述語言是隨著集成電路系統(tǒng)化和高度集成化逐步發(fā)展起來的，是一種用于數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)、測(cè)試，面向多領(lǐng)域、多層次的IEEE標(biāo)準(zhǔn)硬件描述語言。它從20世紀(jì)70年

VHDL的port map映射時(shí)出現(xiàn)1166052WARNING - logical net 'clkin' has no load.

在使用lattice domiand時(shí)，出現(xiàn)了下面示圖現(xiàn)象，一個(gè)輸入信號(hào)總是出現(xiàn)在unconnected欄里，也即意味著你不能綁定管腳。logical net 'clkin' has no load.

VHDL常見的語法結(jié)構(gòu)，粘貼此處方便查詢

一個(gè)VHDL程序代碼包含實(shí)體（entity）、結(jié)構(gòu)體（architecture）、配置（configuration）、程序包（package）、庫（library）等。一、數(shù)據(jù)類型1.用戶自定義數(shù)據(jù)類

VHDL的幾個(gè)語法結(jié)構(gòu)分析記錄

1、--GENERIC可以用來指定一些全局的變量，它要放在entity之后，port口映射之前entity ethernet isgeneric(--GENERIC語句指定的參數(shù)是全局的MIIM_PH

基于VHDL +FPGA 的自動(dòng)售貨機(jī)控制模塊的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于梯形圖-VHDL的CPLD開發(fā)方法研究

基于VHDL的旋轉(zhuǎn)編碼器接口電路的實(shí)現(xiàn)

摘 要： 用VHDL語言設(shè)計(jì)的增量式旋轉(zhuǎn)編碼器接口電路，實(shí)現(xiàn)了四倍頻、雙向計(jì)數(shù)的功能以及與單片機(jī)的接口。給出了在MAX Plus II環(huán)境下的VHDL源代碼和時(shí)序仿真結(jié)果。本設(shè)計(jì)在

VHDL密碼控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和仿真

1 引言 隨著電子技術(shù)和ASIC|0">ASIC技術(shù)的發(fā)展．?dāng)?shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)向速度快、容量大、體積小、重量輕的趨勢(shì)發(fā)展。目前數(shù)字系統(tǒng)設(shè)計(jì)可直接面向用戶需求，根據(jù)系統(tǒng)的行為和功能

基于VHDL語言的超長(zhǎng)時(shí)間定時(shí)器設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)

基于VHDL的感應(yīng)加熱電源數(shù)字移相觸發(fā)器設(shè)計(jì)方案

目前，國(guó)內(nèi)大容量全固態(tài)感應(yīng)加熱電源非常缺乏，中頻及超音頻感應(yīng)加熱電源研制水平還比較底。其電路大多采用模擬控制電路，其中整流橋移相觸發(fā)電路通常采用模擬型鋸齒波增益可調(diào)電路，逆變輸出負(fù)載端多采用CD404.

自動(dòng)售貨機(jī)控制模塊VHDL程序設(shè)計(jì)及FPGA實(shí)現(xiàn)