在世界范圍的汽車高功能化、電子化發(fā)展過(guò)程中,日本電子廠商的技術(shù)價(jià)值正在逐年提高。同時(shí),在汽油價(jià)格走高、環(huán)保呼聲日益高漲的形勢(shì)下,在以燃料電池為首的清潔能源車開(kāi)發(fā)領(lǐng)域,日本電子技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者地位被寄予
“汽車電子行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在加劇,未來(lái)很多中小公司將可能批量死亡,市場(chǎng)很可能出現(xiàn)大廠商通吃的局面。”一位行業(yè)專家近日對(duì)記者爆料說(shuō)。實(shí)際上,這種傳聞?dòng)蓙?lái)已久,最主要的引線是汽車工業(yè)內(nèi)的兩大領(lǐng)先半導(dǎo)體供應(yīng)商
本文將一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)引入車栽信息采集系統(tǒng),介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)核驅(qū)動(dòng)模塊實(shí)現(xiàn)過(guò)程;設(shè)計(jì)了基于QTE/Qtopia溫度測(cè)量圖形界面應(yīng)用程序,實(shí)現(xiàn)了溫度網(wǎng)絡(luò)的即時(shí)測(cè)量、數(shù)據(jù)保存、高溫報(bào)警等功能,并成功應(yīng)用于車載信息采集系統(tǒng)。
意法半導(dǎo)體(ST)與韓國(guó)最大的化工企業(yè)LG化學(xué),公布了一項(xiàng)新的汽車電池組技術(shù)的細(xì)節(jié),這項(xiàng)技術(shù)既可以降低汽油消耗,又可減少汽車的二氧化碳排放量,可以顯著提升電動(dòng)及混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)的市場(chǎng)潛力。新電池組融
隨著語(yǔ)音技術(shù)在導(dǎo)航設(shè)備、手機(jī)、MP3/MP4及金融、證券大型呼叫中心等領(lǐng)域的大量應(yīng)用,語(yǔ)音技術(shù)最近幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得了較快發(fā)展。談及這一現(xiàn)狀,安徽科大迅飛信息科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱科大迅飛)嵌入式產(chǎn)品部市
根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics的預(yù)測(cè),在混合動(dòng)力車輛應(yīng)用領(lǐng)域的半導(dǎo)體組件營(yíng)業(yè)額將由今年的3.84億美元,在2015年迅速成長(zhǎng)到13億美元;其中以電源組件為大宗,還有模擬微控制器與傳感器。 Strat
根據(jù)從事市場(chǎng)研究的Strategy Analytics公司,到2015年汽車微控制器市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到76億美元,其中32位微控制器占據(jù)了58%的份額。 目前,整個(gè)汽車MCU市場(chǎng)為55億美元,而Strategy Analytics預(yù)計(jì),今后的年復(fù)
作為中國(guó)市場(chǎng)中最重要的汽車電子應(yīng)用,預(yù)計(jì)信息娛樂(lè)產(chǎn)品銷售額到2008年底將達(dá)到81億美元,比2007年增長(zhǎng)6.7%。該增長(zhǎng)率比iSuppli公司在2007年預(yù)測(cè)的水平低了15個(gè)百分點(diǎn)。 圖5所示為iSuppli公司對(duì)于2007-2012年中國(guó)
微軟公司將把其汽車產(chǎn)品組合拓展為軟件加服務(wù)。通過(guò)為汽車制造商提供新型創(chuàng)新方案來(lái)滿足日益增高的消費(fèi)期待,微軟汽車業(yè)務(wù)部門在不斷增強(qiáng)車載體驗(yàn)。
來(lái)自北美混合動(dòng)力車車主們的投訴,使混合動(dòng)力等電動(dòng)汽車遇到了一場(chǎng)信任危機(jī)。 危機(jī)來(lái)自一向非常關(guān)注自身權(quán)益的北美消費(fèi)者,一些混合動(dòng)力車的消費(fèi)者聲稱,他們車內(nèi)的電磁輻射問(wèn)題較為嚴(yán)重,甚至引發(fā)身體