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智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)正成為各方爭奪的產業(yè)高地

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)，正成為各方爭奪的產業(yè)高地。　智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略方向，各國加速布局，爭取在未來競爭中搶占領先優(yōu)勢。智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為國家發(fā)展的重要內容。車輛駕駛技術研究可以使智能網(wǎng)聯(lián)技術更加高效，并制定一些制度，使智能網(wǎng)聯(lián)汽車駕駛更加規(guī)范、安全，明確如何懲處因使用智能網(wǎng)聯(lián)汽車造成的交通事故，以及如何處罰智能網(wǎng)聯(lián)汽車。在國內一系列政策出臺后，智能網(wǎng)聯(lián)汽車得到了一定的發(fā)展。

智能化和網(wǎng)聯(lián)化相結合成為未來自動駕駛汽車產業(yè)發(fā)展的重要方

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為新能源汽車市場高速增長之后的又一個風口。在此背景下，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)供應商及其他電子消費相互融合發(fā)展趨勢越發(fā)明顯。智能網(wǎng)聯(lián)是汽車產業(yè)下半場競爭的核心，同時對促進汽車產業(yè)轉型升級具有重大戰(zhàn)略意義。智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)在很多具體場景落地，如語音交互、路徑規(guī)劃、車載娛樂等。

穩(wěn)定的汽車產業(yè)感受到了驚濤駭浪般的沖擊

汽車“三化”給產業(yè)帶來了巨大的發(fā)展機遇，同時也讓長期以來較為穩(wěn)定的汽車產業(yè)感受到了驚濤駭浪般的沖擊。這其中最為明顯的一點就是，智能網(wǎng)聯(lián)汽車對于芯片的需求量倍增。汽車產業(yè)鏈的下游便是整車廠，智能網(wǎng)聯(lián)是整車廠未來發(fā)展的重要方向，無論是新勢力車企，還是傳統(tǒng)車企，對此都持近乎完全的開放態(tài)度和擁抱姿態(tài)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為汽車是汽車產業(yè)下一個“藍?！笔袌?/a>

LeddarTech 宣布推出專為汽車 2/2+ 級 ADAS 應用設計的 LeddarVision Front-View 融合和感知軟件產品

魁北克市, Dec. 07, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 致力提供最靈活、最穩(wěn)健和最準確 ADAS 和 AD 軟件技術的全球領先企業(yè) LeddarTech? 欣然宣布，推出 LeddarVision? Front-View-E（下稱“LVF-E”）和 LeddarVision? Front-View-H（下稱“LVF-H”），這兩款截然不同的綜合低水平融合和感知軟件堆棧，可針對 2/2+ 級 ADAS 應用優(yōu)化組合傳感器模式，這兩款產品還榮獲五星級 NCAP 2025/GSR 2022 評級。

Ansys Lumerical | 行波馬赫曾德爾調制器的仿真設計與優(yōu)化

汽車產品的架構和產業(yè)格局都發(fā)生了深刻的變革

近年來，云計算、大數(shù)據(jù)、移動計算和物聯(lián)網(wǎng)的興起，給各行各業(yè)帶來了一些新的發(fā)展方向。作為物聯(lián)網(wǎng)分支在汽車領域的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)也應運而生，給相關行業(yè)帶來無限的想象空間。一方面，北京要在當前基礎之上，為新能源汽車發(fā)展再按“快進鍵”，助力首都“碳達峰、碳中和”的推進落實;另一方面，要在智能網(wǎng)聯(lián)、智慧交通方面加大先行先試力度，保持全國領先。

抓住新時代汽車產業(yè)變革的機會推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展

為了實現(xiàn)交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。關于智能汽車發(fā)展的政策不斷出臺。近日，工信部發(fā)布了關于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見。意見提出，要加強汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)高質量發(fā)展。

汽車智能網(wǎng)聯(lián)日益成為社會關注的焦點

近年來,汽車智能網(wǎng)聯(lián)無論從技術、產品還是資本層面,都日益成為社會關注的焦點。根據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術現(xiàn)狀、產業(yè)應用需要及未來發(fā)展趨勢,分階段建立適應我國國情并與國際接軌的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系。智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展必將顛覆當前的汽車產業(yè)生態(tài)格局,汽車企業(yè)只有不斷創(chuàng)新,才能保證在未來的智能網(wǎng)聯(lián)時代中保持領先優(yōu)勢。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是推動眾多重點領域協(xié)同創(chuàng)新、構建新型交通運輸體系的重要載體，在塑造產業(yè)生態(tài)、提高交通安全、實現(xiàn)節(jié)能減排等方面具有重大戰(zhàn)略意義。國家在智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)的法規(guī)、政策、技術、標準、試點、項目資金方面的全方位支持，開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產業(yè)生態(tài)基本形成，不斷突破阻礙產業(yè)發(fā)展的商業(yè)邊界、管理辦界和技術邊界。

布局數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車從眾多車企中脫穎而出

智能網(wǎng)聯(lián)已經(jīng)成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)字化趨勢之下，原有傳統(tǒng)的電子電氣架構已經(jīng)很難滿足大眾對于出行的需求，不少車企都在努力尋求創(chuàng)新，搶占軟件開發(fā)的高地。面向智能汽車的核心技術和開發(fā)方法及流程，布局數(shù)字化智能網(wǎng)聯(lián)汽車，從眾多車企中脫穎而出。

智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展將對汽車和交通行業(yè)產生深遠的影響

當前，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車產業(yè)基地，搶抓戰(zhàn)略機遇期與時間窗口期，積極加速構建完善的智能新能源汽車產業(yè)生態(tài)，推動汽車產業(yè)轉型升級高質量發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展已取得巨大成果

智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)發(fā)展已取得巨大成果。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展還存在一些問題。在法規(guī)方面，隨著市場發(fā)展和技術進步，相關法規(guī)需進一步完善，如智能網(wǎng)聯(lián)汽車產品安全責任認定、自動駕駛責任主體認定、自動駕駛倫理等方面的法律條款內容缺失等。同時，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車的網(wǎng)聯(lián)融合應用也不充分，多數(shù)靠單一行業(yè)單打獨斗;在系統(tǒng)數(shù)據(jù)方面，缺乏統(tǒng)一標準的數(shù)據(jù)中樞，人、車、路、信號系統(tǒng)整合不夠，存在數(shù)據(jù)壁壘和孤島效應;汽車數(shù)據(jù)安全和隱私保護、信息侵權責任、安全保障責任主體等方面，依然存在法律條款內容的缺失。

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汽車智能化技術正在逐步得到應用

汽車產業(yè)正在經(jīng)歷著百年未有的大變局，新的科技革命催生了更多元化的“玩家”加入戰(zhàn)局。未來，汽車的產品屬性、產業(yè)價值鏈和生態(tài)結構都將面臨被顛覆。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術的快速發(fā)展，智能汽車領域正成為新一輪科技革命和產業(yè)革命的戰(zhàn)略高地，我國智能汽車行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期，車聯(lián)網(wǎng)汽車的數(shù)量不斷增加。據(jù)國家發(fā)改委預計，2025年中國的智能汽車滲透率達82%，數(shù)量將達到2800萬輛。2030年將達到95%，約為3800萬輛。