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格力百億收購(gòu)珠海銀隆內(nèi)幕調(diào)查

“格力做汽車不是想找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，而是要進(jìn)軍不同領(lǐng)域。”8月23日，剛公布收購(gòu)珠海銀隆具體方案的格力電器（000651.SZ）董事長(zhǎng)董明珠首次對(duì)外詳細(xì)剖析此起收購(gòu)背后的邏輯

汽車電子
2020-08-24

新能源汽車
續(xù)航613KM、百公里加速2.7秒特斯拉正式發(fā)布Model S P100D

　　加利福尼亞時(shí)間8月23日，特斯拉正式發(fā)布Model S P100D，該產(chǎn)品被稱為世界上最快的量產(chǎn)車，百公里加速僅需2.7秒，續(xù)航能力可達(dá)613km。根據(jù)《USA Today》的報(bào)道，Mode

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2020-08-24

特斯拉 s model 電池容量續(xù)航能力 p100d
雙網(wǎng)融合，新能源車助推無(wú)線充電發(fā)展

　　充電配套成為了制約電動(dòng)車發(fā)展的第一瓶頸因素，無(wú)線充電技術(shù)的誕生，讓電動(dòng)車看到了突破瓶頸的希望。相比于有線充電樁的諸多局限，近年來(lái)無(wú)線充電模式似乎已經(jīng)成為最具市場(chǎng)潛力的技術(shù)。　　

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2020-08-24

無(wú)線充電新能源汽車
特斯拉2.7秒破百，有人卻說(shuō)“真有用”？

　　盡管特斯拉之前在美國(guó)以及在北京都發(fā)生過(guò)自動(dòng)駕駛撞車的交通事故，但是這依然無(wú)法阻擋“拉粉們”對(duì)特斯拉的狂熱追捧。近日，特斯拉CEO馬斯克就發(fā)布了最新產(chǎn)品信息&ldquo

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2020-08-24

特斯拉
電源專家老代談8月23日上海充電樁展五大亮點(diǎn)

　　老代來(lái)上海充電樁展兩天了，雖然這次展會(huì)距離6月份在深圳的展會(huì)相差2個(gè)月，但是仔細(xì)觀察這次的展會(huì)，還是發(fā)現(xiàn)了很多新的亮點(diǎn)，總結(jié)如下：　　一、各種流派的光儲(chǔ)充一體的產(chǎn)品已經(jīng)出現(xiàn)。今年

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2020-08-24

西門子華為 abb 充電樁艾默生新能源汽車
政策波動(dòng)會(huì)將新能源車企何帶往何處

　　據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，7月新能源汽車生產(chǎn)3.8萬(wàn)輛，銷售3.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)93.4% 和98.1%。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成2.7萬(wàn)輛和2.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)127.0%和144.2%；

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2020-08-24

新能源汽車
電池如何改變才能阻止頻發(fā)的電動(dòng)車自燃和爆炸現(xiàn)象

中國(guó)工程院院士、中國(guó)企業(yè)聯(lián)合會(huì)特邀副會(huì)長(zhǎng)王基銘發(fā)布了2016中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)制造業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)、中國(guó)100大跨國(guó)公司名單及其分析報(bào)告，并發(fā)布了2015年度中國(guó)企業(yè)效

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2020-08-24

電動(dòng)車
以無(wú)線充電撬開(kāi)新能源汽車的大門

　　在政府的大力扶持下，近年來(lái)新能源汽車發(fā)展迅速，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇接受電動(dòng)汽車這種環(huán)保的出行方式，但是目前新能源汽車所面臨的一道難題就是充電，充電是否方便成為準(zhǔn)車主首要考慮的因素。與有線充電

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2020-08-24

無(wú)線充電新能源汽車
蘋果獲汽車專利，“泰坦計(jì)劃”開(kāi)始實(shí)施

　　據(jù)外媒報(bào)道，近日美國(guó)專利局對(duì)外公開(kāi)幾項(xiàng)新專利，其中最引人注目的是蘋果申請(qǐng)的一項(xiàng)與汽車有關(guān)的新專利。這項(xiàng)專利是通過(guò)車載智能系統(tǒng)操控車載音響。雖然只是一個(gè)比較細(xì)小的專利，不過(guò)從這里也可以看到蘋果

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2020-08-24

蘋果
新能源電動(dòng)車創(chuàng)業(yè)難，90%出局率是為何

　　據(jù)外媒報(bào)道，吸引眾多富豪投資的中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，電動(dòng)汽車制造公司已經(jīng)超過(guò)200家。面對(duì)這種情況，政府通過(guò)提高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)促使一些毫無(wú)制造經(jīng)驗(yàn)的公司出局，并考慮將電動(dòng)汽車制造商數(shù)量減少到10家左

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2020-08-24

新能源電動(dòng)車
又一“等風(fēng)豬”談無(wú)人駕駛帶來(lái)的下一個(gè)投資契機(jī)

　　總有人問(wèn)，為什么現(xiàn)在很多投資人會(huì)關(guān)注無(wú)人駕駛？畢竟看起來(lái)它還遙遙無(wú)期。我想說(shuō)，為什么不呢。如今出行市場(chǎng)正在經(jīng)歷巨變：看似沒(méi)有什么技術(shù)含量的 Uber，反而以 625 億美元估值成為獨(dú)角獸榜首

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2020-08-24

無(wú)人駕駛
彭博社：中國(guó)95%電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司未來(lái)會(huì)失敗只會(huì)留下10家

　　作為最核心部件，處理器決定著一部手機(jī)的性能高低，而如今世界上能自己做處理器的少之又少，能自己設(shè)計(jì)架構(gòu)的更是鳳毛麟角，華為海思就是國(guó)產(chǎn)移動(dòng)芯片中的翹楚，但對(duì)于麒麟處理器，很多人往往不屑一顧，認(rèn)

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2020-08-24

比亞迪電動(dòng)汽車北汽集團(tuán) 新能源汽車
突圍“造車紅?！?，看各方新能源車企怎么說(shuō)

　　在“新勢(shì)力新思維新希望——中國(guó)汽車發(fā)展趨勢(shì)論壇”上，Nevs董事長(zhǎng)蔣大龍、樂(lè)視車聯(lián)副總裁劉杰、漢騰汽車總經(jīng)理李學(xué)明、華晨鑫源董事長(zhǎng)龔大興、

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2020-08-24

新能源汽車
解讀中國(guó)新能源汽車發(fā)展的內(nèi)憂外患

　　中國(guó)新能源市場(chǎng)可以說(shuō)是未來(lái)汽車領(lǐng)域的最大占比國(guó)，而且在政府的大力扶持下，中國(guó)開(kāi)始逐步完成從傳統(tǒng)到新能源的轉(zhuǎn)型，2016年是十三五的開(kāi)局之年，了解中國(guó)市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)展，是企業(yè)奠定發(fā)展路

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2020-08-24

中國(guó)新能源汽車新能源汽車
保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、奔馳會(huì)拿出什么新能源汽車對(duì)抗特斯拉

　　特斯拉汽車公司是世界上第一個(gè)采用鋰離子電池的電動(dòng)車公司，從2008年至2012年，公司在31個(gè)國(guó)家銷售超過(guò)2250輛Roadsters。　　而保時(shí)捷、瑪莎拉蒂、奔馳都是老牌的傳統(tǒng)汽

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2020-08-24

奔馳保時(shí)捷瑪莎拉蒂新能源汽車