豐田
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豐田研發(fā)出新式汽車駕駛輔助系統(tǒng)
[摘要] 豐田汽車11日宣布，將于2015年前后發(fā)售新式汽車駕駛輔助系統(tǒng)。新系統(tǒng)可沿高速路白線自動轉(zhuǎn)動方向盤。 據(jù)日本共同社10月11日報道，豐田汽車公司11日宣布，將于2015年前后發(fā)售新式汽車駕駛輔助系統(tǒng)
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豐田在美下調(diào)普銳斯混動車售價 最高降4600美元
[摘要] 豐田將把2014年款普銳斯插電式混動車在美國的售價下調(diào)至29,990美元，2014款高配版普銳斯的售價將下調(diào)4,620美元至34,905美元。 豐田汽車日前宣布，由于普銳斯混動車的市場需求未達預(yù)期，該公司將在美
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豐田燃料電池成本將縮減95% 2015年投用
蓋世汽車訊 綜合外電報道，豐田汽車日前表示，其氫燃料電池系統(tǒng)單價將從當(dāng)前原型的百萬美元級別削減至約5萬美元，首款豐田氫燃料電池車將在2015年前后上市。大幅削減成本豐
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中國車聯(lián)網(wǎng)難盈利 陷同質(zhì)化迷局
2013中國汽車電子論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會最近在成都舉行。來自整車、半導(dǎo)體、通信和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的眾多業(yè)內(nèi)人士，探討了中國車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中存在的問題及破解之道。中國車聯(lián)網(wǎng)功能激活率不到30%中國移動通信研究院首席科學(xué)
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特斯拉怎樣才能取代汽車三巨頭？
美國問答網(wǎng)站Quora上有人問，“伊隆·馬斯克和特斯拉要怎么做才能取代三巨頭？”汽車配件營銷公司Spork Marketing總裁、汽車顧問網(wǎng)站Accurate Auto Advice編輯Jason Lancaster對此作出了解答，他指出在年銷量上特斯拉
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豐田純電動車將正式量產(chǎn) 比smart還小
[摘要] 豐田近日正式宣布旗下i-Road概念車將進入量產(chǎn)階段，該車為一款兩座純電動三輪車，將于2014年正式上市。 據(jù)海外媒體報道，豐田近日正式宣布旗下i-Road概念車將進入量產(chǎn)階段。i-Road為一款兩座純電動
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特斯拉要怎么做才能取代汽車三巨頭？
[摘要] 在年銷量上特斯拉跟巨頭們相距甚遠，不通過并購它短期內(nèi)成為巨頭的可能性很低，它最有可能的歸宿是被規(guī)模大得多的汽車公司收購。 10月9日，美國問答網(wǎng)站Quora上有人問，”伊隆·馬斯克和特
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純電動車試水 或?qū)⒁旌蟿恿κ袌霰l(fā)
[摘要] 目前純電動車處于試水階段，各個廠商均以各自所在城市為試點，通過國家級地方政策的幫助進行售賣。而混合動力已經(jīng)形成了百花齊放的市場狀態(tài)。 今年，上到品牌層面的寶馬i3、騰勢汽車，下到落地投
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新能源與安全技術(shù) 豐田日本研發(fā)中心揭秘
[摘要] 作為豐田汽車研發(fā)設(shè)計的核心，豐田在日本的幾處研發(fā)基地一直都是全球關(guān)注的焦點，豐田研究院首次公開對媒體開放。 作為豐田汽車研發(fā)設(shè)計的核心，豐田在日本的幾處研發(fā)基地一直都是全球關(guān)注的焦點，
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富士重工聯(lián)合豐田開發(fā)新型混合動力車
[摘要] 豐田汽車將和富士重工業(yè)共同開發(fā)新型混合動力車。富士重工將引進豐田的混合動力車系統(tǒng)，生產(chǎn)多動能運動車(SUV)。 豐田汽車將和富士重工業(yè)共同開發(fā)新型混合動力車。富士重工將引進豐田的混合動力車系
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純電動車試水 或?qū)⒁旌蟿恿κ袌霰l(fā)
今年，上到品牌層面的寶馬i3、騰勢汽車，下到落地投放的榮威E50、北汽E150V等純電動車先后搶占了各大媒體的版面，與此同時，混合動力車型在今年的銷售勢頭突飛猛進，人們不禁要問，市場變化太快了，我們的下一站是電
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雙色車身 改款插電式混動普銳斯日本上市
[摘要] 近日，豐田改款普銳斯外插電式混動車型正式在日本上市，新車起售價為285萬日元(約合人民幣18萬元)，新車在外觀和內(nèi)飾方面均有所改變。 近日，豐田改款普銳斯外插電式混動車型正式在日本上市，新車
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純電動車試水 或?qū)⒁旌蟿恿κ袌霰l(fā)
今年，上到品牌層面的寶馬i3、騰勢汽車，下到落地投放的榮威E50、北汽E150V等純電動車先后搶占了各大媒體的版面，與此同時，混合動力車型在今年的銷售勢頭突飛猛進，人們不禁要問，市場變化太快了，我們的下一站是電
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電裝開發(fā)出利用車載蓄電池能源管理系統(tǒng)
[摘要] 日本電裝公司與名古屋大學(xué)合作，日前開發(fā)出利用純電動汽車及插電式混合動力車車載蓄電池的能源管理系統(tǒng)。 日本電裝公司與名古屋大學(xué)合作，日前開發(fā)出利用純電動汽車及插電式混合動力車車載蓄電池的
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豐田擴充電動車共享城市交通系統(tǒng)實驗規(guī)模
[摘要] 豐田汽車公司從10月1日起大幅擴充目前正在日本愛知縣豐田市實證運用的城市交通系統(tǒng)“Ha:mo”規(guī)模，將用于汽車共享的小型純電動汽車增加到100輛。 豐田汽車公司從10月1日起，大幅擴充目前正在日本愛
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日本努力研發(fā)新能源 欲稱霸氫燃料電池車市場
日本資源匱乏，導(dǎo)致該國相比其他國家，孜孜以求地研究新技術(shù)和開發(fā)新能源，盡可能節(jié)約有限的資源或者取得新能源。 氫燃料電池車以汽車行業(yè)為例，在公認的節(jié)能減排領(lǐng)域，如混
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通過智能電網(wǎng)調(diào)節(jié)用電供需平衡的必要性
實現(xiàn)可再生能源利用最大化“最大限度利用可再生能源”已經(jīng)成為了能源政策的主流。在日本，得到認證的太陽能發(fā)電設(shè)備已經(jīng)超過2000萬千瓦，通過智能電網(wǎng)調(diào)節(jié)供需平衡的必要性已經(jīng)顯現(xiàn)。智能電網(wǎng)的信息通信技
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豐田計劃于2014年啟動無線充電實證試驗
[摘要] 為實現(xiàn)電動汽車無線充電技術(shù)的實用化，豐田將于2014年在日美歐啟動實證試驗。該公司在日本高新技術(shù)博覽會”上展出了試制車輛。
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專利創(chuàng)新運營模式探討及案例分析
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 對我國LED行業(yè)而言，盡管每年的專利申請量已經(jīng)超過美國，位列世界第二位，但由于過多集中在中下游領(lǐng)域，專利申請量的增多并未改變我國企業(yè)所面臨的被動局面。但較好的消息是，2017年，大
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豐田混動及電動車專利申請排世界第一
[摘要] 慕尼黑專利事務(wù)所的一項電動車專利指數(shù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，在過去的十年中，豐田已為其混合動力以及電動汽車申請了超過4600項專利。 豐田汽車一直是業(yè)界替代驅(qū)動科技的研發(fā)先鋒。日前，德國媒體報道了慕
