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重慶主城新建民用建筑 停車場電動車車位或占三成
[摘要] 近日，重慶市城鄉(xiāng)建設委員會官網(wǎng)發(fā)布了《民用建筑電動汽車充電設施配套建設設計規(guī)范(征求意見稿)》，其中提到，主城區(qū)停車場電動汽車停車位按30%設置。 為了保護環(huán)境，現(xiàn)在電動汽車也是越來越多，政
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美當局針對日產(chǎn)聆風充電時起火隱患展開調查
[摘要] NHTSA日前表示，該機構將對50套由博世生產(chǎn)的Power Xpress 250V充電設備展開調查，原因是一個私人住所為其電動車充電時，車輛的充電器接口附近開始冒煙。 據(jù)《底特律新聞》報道，美國公路交通安
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國網(wǎng)今年汽車充電設備擬投資120億首批招標料4月出臺
3月19日訊，2014年國網(wǎng)充電設備首次采取公開招標。有業(yè)內(nèi)企業(yè)高管透露，年內(nèi)國網(wǎng)預計有五次招標，分別在3、5、7、9和11月份，今年涉及充電網(wǎng)絡建設的整體投入預計600億元，與充電設備相關的約120億元，第一批招標結果
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國內(nèi)電動車市場調查：概念漸熱 但普及尚早
[摘要] 在電動車廠商看來，充電樁的鋪開難一直是電動車推廣的“攔路虎”。不過，隨著充電樁市場向民營資本打開大門，電動車的普及指日可待了嗎？記者日前進行了市場調查，發(fā)現(xiàn)這樣想未免太過樂觀。 隨著特斯
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國網(wǎng)充換電設備首次公開招標 539套充電設備來襲
[摘要] 國家電網(wǎng)首次對電動汽車充電設備公開招標，其中整車電動汽車充電設備共計539套，換電系統(tǒng)8套，充電監(jiān)控系統(tǒng)8套等。 國家電網(wǎng)公司19日發(fā)布首次電動汽車充電設備公開招標，其中整車電動汽車充電設備共
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國家電網(wǎng)放權充電站學加油站搞半市場化
壟斷電動汽車充換電設施建設五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設充換電設施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個很大的利好，更多資金和競爭者進入，充電設施
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國網(wǎng)放權:充電站學加油站搞半市場化
壟斷電動汽車充換電設施建設五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設充換電設施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個很大的利好，更多資金和競爭者進入，充電設施
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國家電網(wǎng)放權 充電站學加油站搞半市場化
[摘要] 國家電網(wǎng)在兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設充換電設施。截至2013年底，國網(wǎng)已建成充換電站400座，交流充電樁1.9萬臺。 壟斷電動汽車充換電設施建設五年后，國家電網(wǎng)終于在全
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特斯拉比亞迪共用供應商 將匹配廉價車
[摘要] 康舒科技公司董事長David Kao曾透露，汽車充電設備和電源驅動器正在被特斯拉做認證，一旦認證通過，這些設備將被應用于特斯拉電動汽車。 對于之前特斯拉所規(guī)劃的2018年達到50萬輛的產(chǎn)銷量，以
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北京新能源車遇政策漏洞 充電樁難入小區(qū)
[摘要] 車主無法安裝充電樁，大多都是因為小區(qū)物業(yè)不許可，導致車主不得不尋找其他的充電途徑。 日前，北京的一位電動車車主王先生(化名)告訴記者：“我的電動車提車已經(jīng)近40天了，但是至今充電樁一直沒能安
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國家電網(wǎng)放權：充電站學加油站搞半市場化
壟斷電動汽車充換電設施建設五年后，國家電網(wǎng)終于在全國兩會期間松口全面放開，允許社會資本與國網(wǎng)競爭，投資建設充換電設施。“對新能源汽車企業(yè)在市場推廣產(chǎn)品是個很大的利好，更多資金和競爭者進入，充電設施
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北京市民購電動汽車 供電公司免費安裝充電設備
[摘要] 因為電動汽車剛剛在北京上市，北京市發(fā)改委正在制定家用充電設備報裝流程，將在近期明確推出報裝細則。 2013年年底，許振輝作為北京首批申請購買純電動汽車的志愿者擁有了一輛北京牌純電動汽車EV150
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充電樁難入小區(qū)北京新能源車遇政策漏洞
日前，北京的一位電動車車主王先生(化名)告訴記者：“我的電動車提車已經(jīng)近40天了，但是至今充電樁一直沒能安裝到位，沒辦法給車充電。”王先生今年1月末購買了一輛北汽電動車E150EV。對于無法充電的問題，
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廣西梧州首批電動的士下月運營
[摘要] 廣西梧州首批60輛比亞迪電動出租車將與今年4月中下旬投運。選址于萬秀區(qū)塘源的比亞迪純電動汽車營運中心現(xiàn)已完成基建工作，計劃于今年7月建成投入使用。 自去年比亞迪電動汽車作為梧州國際寶石節(jié)用車
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一汽歐朗推插電混動版 油耗僅4.5升
[摘要] 據(jù)一汽內(nèi)部人士透露，在奔騰、紅旗后，一汽轎車旗下全新品牌歐朗將推出首款插電混動車。新車百公里油耗僅為4.5L，燃油經(jīng)濟性大大優(yōu)于傳統(tǒng)動力版歐朗。 根據(jù)中國一汽集團在新能源領域的發(fā)展規(guī)劃，在
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京滬力推充換電站建設 各公司搶占根據(jù)地
[摘要] 各地對于電動車的熱情，將推動充電設備的發(fā)展。各家充電設備及解決方案公司的機遇也由此到來。 上月22日，美國電動車公司特斯拉將其74萬元的售價公之于眾后，國內(nèi)的電動車市場也風生水起。近日
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新能源汽車熱潮帶火了充電樁 毛利50%以上
[摘要] 將充電樁產(chǎn)業(yè)鏈分解來看，無論是充電系統(tǒng)、還是監(jiān)控系統(tǒng)，其某一端的行業(yè)平均毛利率均不高于30%，但充電樁整機的毛利率在50%以上。 新能源汽車在2000年以后高速發(fā)展，成為普通汽車的替代備選。以
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比亞迪新能源車攻勢兇猛 京津滬或均將準入
[摘要] 天津已確定打開對比亞迪e6和秦的通道，北京和上海也有望于近期開啟對私銷售。2014年或將成為比亞迪新能源汽車發(fā)展的拐點。 (記者 杜俊儀)2月26日，北京將迎來首次新能源小客車車牌搖號，在此之前首
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真假小米移動電源對比（圖）
小米近日發(fā)布了5200mAh電量的小米移動電源，不過小米移動電源雖好，奈何官網(wǎng)的搶購卻難倒了很多人，因此恐怕有不少用戶會選擇通過其它渠道去購買，而這就可能會買到假貨。 目前的山寨產(chǎn)品都能做出非常高
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卡內(nèi)基梅隆大學：停車問題將拖累電動車普及率
[摘要] 根據(jù)美國卡內(nèi)基梅隆大學最近所做的一項研究顯示，未來30年，如果不先找到有效解決停車問題的辦法，電動車普及成為主流的理想將會大打折扣。 以電池供電的電動車在邁向廣泛普及的道路上，現(xiàn)在可能
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