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博世曾拒絕與寧德時代合作：多一輛新能源就少一賣一件電噴
12月20日消息，真心沒想到，原來世界第一零部件供應商博世集團和當前世界第一的動力電池供應商寧德時代之間還有這么一段往事。
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知名巨頭宣布全球大裁員！5千人失業(yè)，1萬人降薪…
近日，博世發(fā)言人表示：“公司將在全球裁員5500人，其中德國將占3800人；而未被裁員的員工也需要降薪和減少工時，預計將影響超過10000人?！?/p>
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全球第一車企供應商也扛不住了 博世將裁員7000人
11月5日消息，據(jù)報道，世界第一大的汽車零部件供應商，博世將在工廠裁員7000人。
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博世加碼創(chuàng)新、合作和并購——成本削減仍是重點
● 2023財年業(yè)務逆勢增長：銷售額達916億歐元，息稅前利潤率同比增長5.3%。 ● 2024年業(yè)務前景持續(xù)低迷：銷售額預計增長5%至7%，息稅前利潤率理想情況下與去年持平。 ● 聚焦增長領域擴展業(yè)務：與兩家全新合作伙伴共同投資3億歐元發(fā)展醫(yī)療技術。 ● 博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士：“盡管經濟形勢不利，博世仍堅定投入于創(chuàng)新、合作與并購以實現(xiàn)業(yè)務增長，在轉型期充分把握機遇。” ● 博世集團首席財務官Markus Forschner博士：“2024年，我們設定了非常具有挑戰(zhàn)性的目標。經濟回暖的跡象尚不明朗，博世將持續(xù)通過削減成本以保持競爭力?！?● 博世中國：深化本土布局，驅動創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展。
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2023財年：博世集團逆勢實現(xiàn)業(yè)務增長
● 竭力達成業(yè)績目標：調整匯率影響后，銷售額增長8%達到916億歐元，息稅前利潤率增長至5%； ● 廣泛布局：聚焦核心業(yè)務，增強戰(zhàn)略布局； ● 博世在中國：2023年業(yè)績保持持續(xù)穩(wěn)健增長； ● 博世智能出行：經業(yè)務重組后，自2024年1月起正式運營； ● 博世集團董事會主席史蒂凡·哈通博士：“盡管2023財年面臨挑戰(zhàn)，博世仍繼續(xù)積極投資面向未來的技術，尤其在氣候行動領域?！?● 博世集團董事會成員及首席財務官Markus Forschner博士：“挑戰(zhàn)依然存在，這也是博世推遲實現(xiàn)目標利潤率的原因。我們必須持續(xù)在有效資源配置和盈利能力之間取得平衡，從而為未來的增長提供財務基礎?！?/p>
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博世軟件部門將裁員1200人！
業(yè)內消息，近日全球著名汽車供應商博世官宣稱，計劃到2026年底前在其軟件開發(fā)部門裁員1,200人。發(fā)言人稱與員工代表的談判尚未開始，擬議的裁員計劃尚未最終確定。媒體認為此舉的主要原因是全自動駕駛的發(fā)展明顯慢于預期。
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博世中國榮膺2024“中國杰出雇主”第二名，連續(xù)13年蟬聯(lián)杰出雇主榜單
● 圍繞技術創(chuàng)新，博世持續(xù)吸引本土研發(fā)人才； ● 為員工打造多元的職業(yè)通道和跨部門交流平臺； ● 多途徑幫助員工提升數(shù)字化技能及體驗。
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博世攜新能源汽車售后整體解決方案亮相2023上海法蘭克福汽配展
● 以上海法蘭克福汽配展為契機，全方位展示博世汽車售后在配件、診斷、維修站服務、數(shù)字化領域的核心產品組合與解決方案； ● 依托博世主機新能源業(yè)務優(yōu)勢，全新發(fā)布新能源汽車售后整體解決方案，為維修站在新能源時代下的業(yè)務發(fā)展與升級注入強大動力； ● 自2024年1月1日起，博世汽車售后將全面升級為“博世智能交通售后”。
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博世參與2023年首屆中國國際供應鏈促進博覽會
深化本土創(chuàng)新，支持智能汽車產業(yè)鏈發(fā)展。
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第五屆博世車聯(lián)技能比武大賽全國總決賽圓滿落幕
● 以技能比武大賽為契機，支持與提升博世車聯(lián)維修站在新能源時代的綜合能力； ● 博世車聯(lián)將繼續(xù)奉行良性、健康的長期主義發(fā)展理念，實現(xiàn)對加盟維修站的全方位賦能。
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博世宣布2024年中國區(qū)管理層調整
10月20日，博世宣布，現(xiàn)任中國區(qū)總裁陳玉東博士將于2024年1月1日任期屆滿退休，現(xiàn)任博世中國區(qū)執(zhí)行副總裁徐大全博士將接替出任博世中國區(qū)總裁。
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傳感器全面擁抱AI，讓推理部署到更邊緣側
近日，第11屆EEVIA年度中國硬科技媒體論壇暨產業(yè)鏈研創(chuàng)趨勢展望研討會在深圳召開，Bosch Sensortec GmbH 高級現(xiàn)場應用工程師皇甫杰在會上發(fā)布了主題為“嵌入式AI與MEMS傳感器塑造未來， 開啟全新視野”的演講。
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總投資百億歐元，臺積電與 3 家企業(yè)合資德國建廠
業(yè)內最新消息，昨天臺積電和博世公司(Bosch)、英飛凌科技(Infineon)以及恩智浦半導體(NXP)共同宣布，將合資在德國薩克森州首府德累斯頓投資成立歐洲半導體制造公司(ESMC)以提供先進半導體制造服務，總投資超百億歐元。
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羅姆榮獲博世2023年全球優(yōu)秀供應商大獎
作為博世集團的技術和服務供應商，全球知名半導體制造商羅姆被博世集團評選為全球最佳供應商之一，再次榮獲博世全球優(yōu)秀供應商大獎。羅姆此次獲得的獎項屬于“可持續(xù)發(fā)展”類別。此次，博世從全球約35000家供應商中篩選出來自11個國家的共46家，授予“優(yōu)秀供應商大獎”。這是博世集團第18次頒發(fā)該獎，以鼓勵和肯定供應商在原材料、產品、服務的制造和供應（尤其是品質、成本、可持續(xù)性和創(chuàng)新）方面的杰出表現(xiàn)。
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2023博世科技日：博世科技覆蓋氫能全價值鏈
● 氫能應用端：IVECO重型燃料電池電動車輛（FCEV）能夠應用于包含長途運輸在內的多種場景 ● 氫能供給端：博世正在開發(fā)電解池以及電解槽部件 ● 氫氣儲存：博世力士樂已開發(fā)出用于加氫站的氫氣壓縮器解決方案
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邁向氫能時代：博世氫動力模塊在德國量產
● 博世圍繞氫能全價值鏈開展業(yè)務 ● 博世集團董事會主席史蒂凡?哈通博士：“博世全面掌握氫技術，同氫能產業(yè)共發(fā)展?！?● 博世計劃在2021年至2026年期間對氫能技術投資約25億歐元 ● 博世已擁有超過3000名員工從事與氫能技術相關的工作 ● 氫能經濟的發(fā)展十分需要博世在汽車領域的專業(yè)知識
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博世拓展新業(yè)務，開展水處理系統(tǒng)的研發(fā)
● 博世系統(tǒng)實現(xiàn)兼顧經濟和環(huán)保效益的水處理； ● 通過水處理系統(tǒng)的研發(fā)，博世正在擴大自身產品組合，以涵蓋氫能生產和使用的必要因素； ● 博世水處理系統(tǒng)計劃于2024年投入市場； ● 2023年博世科技日將展示水處理系統(tǒng)的技術應用。
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博世攜多元綠色科技亮相首屆上海國際碳中和博覽會
● 2023年上海國際碳中和博覽會期間，博世展示助力實現(xiàn)可持續(xù)出行的多領域創(chuàng)新科技：新能源電力驅動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)與駕乘安全、循環(huán)再利用與短距離綠色出行以及自動駕駛賦能智慧出行； ● 博世致力于成為氣候行動先行者，通過提升能效、擴大自有可再生能源、采購綠電和使用優(yōu)質碳匯補償不可避免的碳排放四大維度提升碳中和質量； ● 2022年博世中國區(qū)新增節(jié)能項目200多個，節(jié)能約3000萬千瓦時，采購的電力已經實現(xiàn)100%綠色電力覆蓋。
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博世創(chuàng)投投資AutoCore.ai，高性能汽車中間件正加速發(fā)展
● 博世創(chuàng)投首次投資中國汽車中間件公司； ● 下一代汽車中間件正在進入規(guī)模化量產階段； ● 博世創(chuàng)投將其全球品牌統(tǒng)一為Bosch Ventures。
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面向軟件時代的未來出行，博世重組汽車與智能交通技術業(yè)務，以實現(xiàn)進一步增長
● 重組后的博世智能交通業(yè)務將繼續(xù)從屬于博世集團，并自負盈虧； ● 博世智能交通業(yè)務成立董事會，博世集團董事會成員、博世汽車與智能交通技術業(yè)務主席馬庫斯·海恩博士擔任該業(yè)務董事會主席； ● 馬庫斯·海恩博士：“博世也將自身視為一家移動出行軟件公司。如今，為更好響應客戶需求，我們對業(yè)務架構進行調整以強化這一定位?！?● 汽車軟件市場將于2030年增長至2000億歐元規(guī)模。
