有人會(huì)把30歲作為促使自己探索新的職業(yè)發(fā)展路徑的刺激點(diǎn),有人可能還在尋找人生目標(biāo)和興趣點(diǎn)。應(yīng)該有不少人會(huì)把30歲當(dāng)成自己職業(yè)生涯甚至是人生的一個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)。倒不是說(shuō)一定會(huì)在這兒遇到什么困難,或是面臨什么選擇
30歲的職場(chǎng)指南
德國(guó)是世界上汽車制造強(qiáng)國(guó),奔馳、寶馬老少咸知,大眾、奧迪、保時(shí)捷有口皆碑。在全球中高檔汽車市場(chǎng)上,德國(guó)汽車品牌占有重要地位,邁巴赫、賓利更成為身份高貴的象征。一說(shuō)到德國(guó)汽車,人們首先想到的是安全、舒適
德國(guó)最大的太陽(yáng)能電池板制造商SolarworldAG計(jì)劃聯(lián)合歐洲其他生產(chǎn)商向歐盟發(fā)起針對(duì)中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的反傾銷訴訟。Solarworld發(fā)言熱MilanNitzschke表示:“我們希望盡快向歐盟提交反補(bǔ)貼和反傾銷訴訟請(qǐng)求。這起貿(mào)易訴訟案
汽車零部件供應(yīng)巨頭博世(Bosch)目前可謂是熱度非凡,眾多企業(yè)都有意向與之合作。據(jù)悉,德國(guó)汽車制造商戴姆勒集團(tuán)高管日前透露,戴姆勒正考慮與博世(Bosch)在電動(dòng)車電池領(lǐng)域展開合作。而恰巧的是戴姆勒集團(tuán)的競(jìng)爭(zhēng)
隨著智能終端類產(chǎn)品需求的加大,MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)日益呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭。由于這一領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)要求高、加工工藝復(fù)雜,其高端產(chǎn)品基本上被美日歐公司所壟斷。美日歐競(jìng)相發(fā)展MEMS產(chǎn)業(yè),不斷拓展新
隨著智能終端類產(chǎn)品需求的加大,MEMS(微電子機(jī)械系統(tǒng))產(chǎn)業(yè)日益呈現(xiàn)出快速發(fā)展的勢(shì)頭。由于這一領(lǐng)域的市場(chǎng)應(yīng)用技術(shù)要求高、加工工藝復(fù)雜,其高端產(chǎn)品基本上被美日歐公司所壟斷。美日歐競(jìng)相發(fā)展MEMS產(chǎn)業(yè),不斷拓展新技
盡管受到日本地震和太過(guò)自然災(zāi)害等影響,但2011年整體汽車MEMS傳感器營(yíng)業(yè)收入為22.4億美元,仍有較大增幅。近日,2011年全球10大汽車MEMS生產(chǎn)商名單也出爐了。德國(guó)博世憑借高增長(zhǎng)位居榜首,營(yíng)業(yè)收入達(dá)6.25億美元。日
隨著生活水平的提高,私人汽車持有量不斷攀升,這給汽車行業(yè)帶來(lái)發(fā)展契機(jī)的同時(shí),也對(duì)汽車配套產(chǎn)品需求有了更大的需求。 近日,長(zhǎng)城汽車迎來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,與德國(guó)博世、美國(guó)博格華納簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。三者將會(huì)
據(jù)IHSiSuppli公司的汽車MEMS報(bào)告,德國(guó)博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產(chǎn)商,憑借自己的優(yōu)勢(shì)地位和高于產(chǎn)業(yè)平均水平的增長(zhǎng)速度,其營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 去年博世的營(yíng)業(yè)收入達(dá)6.25億美元,比2010年的5.24
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS報(bào)告,德國(guó)博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產(chǎn)商,憑借自己的優(yōu)勢(shì)地位和高于產(chǎn)業(yè)平均水平的增長(zhǎng)速度,其營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 去年博世的營(yíng)業(yè)收入達(dá)6.25億美元,比2010年的5.24億美元
據(jù)IHS iSuppli公司的汽車MEMS報(bào)告,德國(guó)博世2011年是全球最大的汽車MEMS器件生產(chǎn)商,憑借自己的優(yōu)勢(shì)地位和高于產(chǎn)業(yè)平均水平的增長(zhǎng)速度,其營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。 去年博世的營(yíng)業(yè)收入達(dá)6.25億美元,比2010年的5.24億
數(shù)十億投資4年仍顆粒無(wú)收 光伏廠5月份停工在即“該項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2011年達(dá)產(chǎn),經(jīng)公司初步測(cè)算,達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年新增銷售收入15億元,預(yù)計(jì)稅前利潤(rùn)率不低于30%?!?008年,信心滿滿的孚日股份(5.22,-0.03,-0.57%)(002083.S
汽車行業(yè)隨著人們對(duì)環(huán)保和能源的重視,而逐漸向電動(dòng)汽車發(fā)展起來(lái)。那么就中國(guó)汽車發(fā)展的現(xiàn)狀而言,內(nèi)燃機(jī)汽車和電動(dòng)汽車各是怎么樣發(fā)展的呢?在汽車行業(yè)面臨變革的不確定時(shí)代,對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),既要抓住長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展機(jī)遇
博世(Bosch)重新開放了由于去年的需求疲軟而遭關(guān)閉的里昂附近Vénissieux工廠,使之成為法國(guó)最大的晶體硅組件工廠。該工廠在短短的8個(gè)月內(nèi)完工,峰值產(chǎn)能為150MW。到7月份滿載運(yùn)行時(shí)可生產(chǎn)2000組,最終將達(dá)到年產(chǎn)600
在2011年4月19日第十四屆上海國(guó)際車展第一天媒體日上,博世契合今年車展“創(chuàng)新·未來(lái)”的主題,向公眾展示其圍繞清潔與經(jīng)濟(jì)、安全與舒適主題的一體化汽車技術(shù)解決方案。在清潔與經(jīng)濟(jì)方面,博世將展示其針對(duì)混合動(dòng)力與
據(jù)IHSiSuppli公司的汽車MEMS研究,受今年初日本地震的影響,2011年MEMS汽車傳感器市場(chǎng)增長(zhǎng)速度將明顯低于去年的強(qiáng)勁水平,但將很快再度加快速度。今年汽車傳感器市場(chǎng)全球銷售額預(yù)計(jì)為19.9億美元,比2010年的19.1億美
一個(gè)點(diǎn)火線圈專利的發(fā)明,成就了德國(guó)博世集團(tuán)成為領(lǐng)先的汽車技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)創(chuàng)始人羅伯特-博世更沒想到的是,從1909年在中國(guó)開設(shè)第一家貿(mào)易辦事處開始,博世集團(tuán)就與中國(guó)結(jié)下了不解之緣。百年之后,中國(guó)已
據(jù)消息稱博世公司已計(jì)劃開始“大規(guī)?!鄙a(chǎn)光伏逆變器,博世發(fā)言人Andreas Kempf已證實(shí)公司于1月份設(shè)立一個(gè)子公司,業(yè)務(wù)范圍涉及逆變器,但他接著又提到博世將要服務(wù)的市場(chǎng)和產(chǎn)品范圍仍然還未確定。法蘭克福論壇報(bào)稱
據(jù)外媒消息,博世汽車電子研發(fā)部和飛思卡爾半導(dǎo)體將攜手制作一個(gè)汽車安全氣囊參考平臺(tái)。提高新興市場(chǎng)如印度和中國(guó)的汽車安全性。新的安全氣囊參考平臺(tái)基于飛思卡爾的微控制器系列芯片和博世的專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品(ASSP)系