吉利汽車

上饒領(lǐng)創(chuàng)成為TüV萊茵車輛型式認(rèn)證認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室

上饒2024年10月31日 /美通社/ -- 日前，國際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV（簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）授予上饒領(lǐng)創(chuàng)汽車檢測(cè)技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱"上饒領(lǐng)創(chuàng)"）...

賦能車企出海，TüV萊茵舉辦汽車全球市場(chǎng)準(zhǔn)入與最新法規(guī)技術(shù)論壇

上海2024年10月11日 /美通社/ -- 2024年10月11日，國際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國萊茵TÜV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱"TÜV萊茵"）在上海舉辦汽車全球市場(chǎng)準(zhǔn)入與最新法規(guī)技術(shù)論...

立邦"一站式服務(wù)"助力吉利汽車供應(yīng)馬來西亞市場(chǎng)

協(xié)同全球化資源加速中國汽車產(chǎn)業(yè)出海 上海2024年8月27日 /美通社/ -- 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，2024年上半年中國汽車出口量達(dá)293.2萬輛，同比增長25.3%[1]。自中國汽車產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)國際市場(chǎng)以來，不僅以產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，更通過構(gòu)建本地化生產(chǎn)模式，著力...

如何用有限的預(yù)算在“雙十一”買輛車回家？點(diǎn)進(jìn)來，我告訴你！

什么？你問真的假的？當(dāng)然不是開玩笑！接下來，小編就跟大家詳細(xì)講講這兩款車“雙十一”的具體購車政策！而且，一定會(huì)有朋友好奇，如此大力度的折扣，它們的品質(zhì)又如何？針對(duì)此次“雙十一”，吉利汽車特地推出了99臺(tái)帝豪GSe“雙十一”特供版車型，車價(jià)低至11.98萬，搶訂還可享1元訂金抵1999元現(xiàn)金抵扣。如果你購買帝豪GSe的現(xiàn)有車型，還可以享受以下優(yōu)惠：首先，從11月1日起，在天貓、蘇寧、京東、汽車之家、易車、吉利官方商城等平臺(tái)，只需1元訂金即可搶購1999元現(xiàn)金抵用券。11月6日起，還可在天貓、蘇寧、汽車之家、易車這四個(gè)平臺(tái)抽10000元現(xiàn)金抵用券。當(dāng)然，這還不算最勁爆的，11月6日/11月11日還有機(jī)會(huì)7折限量秒殺帝豪GSe 500領(lǐng)尚型。也就是說，最低只要9萬左右，這臺(tái)帝豪GSe 500領(lǐng)尚型可能就屬于你啦！

“灰犀牛”來襲，中國品牌“一哥”如何跑贏大盤？

事實(shí)上，4月車市也遭到了“灰犀牛”的“撞擊”，尤其是中國品牌，受到的影響更為明顯。以一貫表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)的SUV市場(chǎng)為例，4月份的市場(chǎng)份額同比去年下滑至37.1%，不少車型叫苦連天。這其中，以高增長著稱的吉利汽車，也難以獨(dú)善其身。數(shù)據(jù)顯示，前四個(gè)月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量470496輛，完成2019年全年銷量目標(biāo)的31%，同比下滑9%。從某種程度來講，也算是跑贏了大盤。

破局2019丨上來就是15萬+，吉利開年即爆燈，不讓外資品牌喘口氣？

受限于中國電影工業(yè)化的不成熟，技術(shù)和流程不足以支撐導(dǎo)演天馬行空的想象力，長期以來，科幻大片一直都被視為中國電影的“禁飛區(qū)”，以至于國人每每聊到超級(jí)英雄時(shí)，想到的都是蝙蝠俠、蜘蛛俠、超人等好萊塢形象。然而，隨著近日《流浪地球》的熱映，無論是從特效還是立意上，都是中國科幻電影的一個(gè)巨大突破。福布斯認(rèn)為，《流浪地球》讓中國不再需要從好萊塢進(jìn)口電影。美國《紐約時(shí)報(bào)》更是表示，《流浪地球》的上映標(biāo)志著中國電影制作新時(shí)代的到來。

GE11，如何帶我們走進(jìn)吉利汽車“新”時(shí)代？

講真，GE11更像“造車新勢(shì)力”們?yōu)槁费莺腿谫Y而精心打造的概念車。然而，它切切實(shí)實(shí)就要在4月量產(chǎn)上市了！作為吉利集團(tuán)旗下繼吉利汽車、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車及路特斯汽車之后的第五個(gè)子品牌吉利新能源的首款產(chǎn)品，GE11由表及里的進(jìn)行了完美升級(jí)，甚至連LOGO也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全新的量子銀盾車標(biāo)頗具科技感和未來感。

全國“兩會(huì)”上，尹同躍、李書福和王鳳英都提到的“氫燃料”是個(gè)什么東東？

宋玉《風(fēng)賦》有云：夫風(fēng)生于地，起于青蘋之末。說的是，風(fēng)從地上產(chǎn)生，開始時(shí)先在青萍草頭上輕輕飛旋，最后成為勁猛彪悍的大風(fēng)。又指大影響、大思潮往往從微細(xì)的不易察覺之處源發(fā)，終成燎原之勢(shì)。在近期舉行的全國兩會(huì)上，包括奇瑞汽車董事長尹同躍、吉利汽車董事長李書福和長城汽車副董事長王鳳英等在內(nèi)的車企掌門人都提及了氫燃料的開發(fā)和使用。從很少提及的新鮮事物，到三位大佬的心有靈犀，時(shí)下的氫燃料大有上述“風(fēng)起于青萍之末”之勢(shì)。那么，相較于已經(jīng)家喻戶曉的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力亦或是燃油混合動(dòng)力等新能源形式，氫燃料究竟是何方神圣？它的出現(xiàn)會(huì)是未來出行的完美方案嗎？

安聰慧：越級(jí)對(duì)標(biāo)，是吉利汽車的制勝法寶

說出這句話，確實(shí)比較氣人，由此引發(fā)質(zhì)疑和嫉妒也在所難免。畢竟，中國車市當(dāng)下已經(jīng)跌入冰谷。但吉利就是吉利！拋開9月份再度上漲14%的大勢(shì)不說，“越級(jí)對(duì)標(biāo)”的戰(zhàn)略注定繽越將成為又一爆款。

2018年挑戰(zhàn)158萬目標(biāo)，吉利汽車有幾分勝算？

中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國乘用車共計(jì)銷售2471.83萬輛，同比增長1.40%，增速比上年大幅回落13.53個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國品牌乘用車共銷售1084.67萬輛，同比增長3.02%。毋庸置疑，中國車市已進(jìn)入微增長時(shí)代。然而，吉利汽車卻逆勢(shì)生長，交出了1247116臺(tái)年銷量的成績單，同比增幅更是高達(dá)63%，跑贏整個(gè)大盤。與此同時(shí)，吉利發(fā)布了2018年實(shí)現(xiàn)158萬輛的銷量目標(biāo)，比老牌合資車企一汽-大眾的147.5萬輛目標(biāo)還要多，就意味著其要在2017年的基礎(chǔ)上再實(shí)現(xiàn)30%多的增長率，堪稱徹底拉開超越合資的徐徐帷幕。那么，吉利能否順利完成158萬輛的銷量目標(biāo)？支撐其跨越式發(fā)展的奧秘究竟是什么？近日，汽車情報(bào)新媒體與吉利方面進(jìn)行了多方面接觸，以期找到一個(gè)完美的答案。

2018款帝豪GL元旦上市，讓誰坐臥不安

2018年的第一縷陽光溫暖的撒向華夏大地，一元復(fù)始，萬象更新！剛剛在忐忑不安中度過的眾多中國品牌，又迎來了新一年的挑戰(zhàn)?！傲髂瓴焕笔遣簧僦袊嚻髮?duì)2017年的概括。不過，功力深厚的吉利汽車卻一路狂飆，以超過120萬的銷量傲立潮頭，成為當(dāng)之無愧的超級(jí)大贏家。

林杰：從誕生起，吉利汽車就在一直挑戰(zhàn)不可能丨講述

吉利汽車當(dāng)前進(jìn)入了“精品車戰(zhàn)略”發(fā)展階段，在深化“精品車戰(zhàn)略”的過程中，我們推出的3.0代精品車，3.0代精品車使整個(gè)吉利汽車的品牌形象產(chǎn)生了根本性變化，也讓社會(huì)各界對(duì)吉利有了全新認(rèn)識(shí)，不僅是吉利自己，包括用戶、經(jīng)銷商，業(yè)界都對(duì)吉利未來發(fā)展充滿了希望，讓人堅(jiān)定信念必須做下去，好的產(chǎn)品是打開市場(chǎng)大門的鑰匙，這也說明“中國品牌可以更高價(jià)值的產(chǎn)品向上突破”這條路是完全走得通的。

“老虎”來了，“猴子”還能稱大王嗎？

5.09萬-6.59萬元，當(dāng)吉利汽車集團(tuán)副總裁、路橋基地總經(jīng)理顧偉明在成都車展公布遠(yuǎn)景X3的售價(jià)時(shí)，引來現(xiàn)場(chǎng)媒體的一陣驚呼，甚至波及了遠(yuǎn)在千里之外的鄭州經(jīng)銷商微信朋友圈，“價(jià)格太給力了，比預(yù)想中的還要低兩萬”、“價(jià)格剛宣布沒多久，店里就有訂單了”……誠然，作為車企與消費(fèi)者接觸頻次最多的一環(huán)，經(jīng)銷商的反應(yīng)是衡量一款產(chǎn)品是否受好評(píng)的晴雨表，可以預(yù)見的是，就此次遠(yuǎn)景X3在成都車展的上市來講，其又將是吉利汽車3.0時(shí)代的一款熱銷產(chǎn)品，或許在下個(gè)月的榜單中有望在萬臺(tái)俱樂部的名單上看見它的身影。

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增幅全球第一，100度的愛給最有潛力的吉利

在中國汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后，吉利汽車仍然異軍突起。股價(jià)從2016年的3.2港元漲到2017年的12.4港元，漲幅近389%。擁有如此增長速度的吉利汽車，不得不讓所有人刮目相看。在2017年車市頹靡的情況下，大多數(shù)車企銷量都在下滑，增長速度受到牽制，然而吉利汽車就是這其中的“異形者”。逆流而上，奮勇前進(jìn)，讓中國自主品牌在世界面前揚(yáng)眉吐氣，也為其他車企敲響了警鐘。

解讀丨MPV市場(chǎng)要變天，吉利概念車一出嚇掉了誰的瓜？

4月19日，吉利汽車在上海車展正式發(fā)布全新MPV概念車，宣布進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，寓意著吉利汽車將進(jìn)入MPV這個(gè)發(fā)展迅速的品類市場(chǎng)，開創(chuàng)中國中高端智能精品MPV新藍(lán)海。對(duì)于MPV市場(chǎng)來說，離變天的日子不遠(yuǎn)了。

來自遠(yuǎn)景SUV的自白：不怕競(jìng)爭(zhēng)太激烈，就怕不懂消費(fèi)者！

其實(shí)，隨著時(shí)代的發(fā)展，不僅是新聞寫作，整個(gè)行業(yè)也從產(chǎn)品導(dǎo)向時(shí)代全面轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)者導(dǎo)向時(shí)代。也就是說，如今市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大舞臺(tái)的主角已經(jīng)是消費(fèi)者，“愛買不買，爺不伺候”的年代已經(jīng)一去不復(fù)返了。這就意味著，誰能充分了解消費(fèi)者的需求，誰就能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中拔得頭籌，尤其是當(dāng)今血海一片的汽車市場(chǎng)。

觀察丨自帶爆款基因的遠(yuǎn)景SUV是怎樣煉成的？

無獨(dú)有偶，在汽車界，吉利汽車的造星天賦更是有過之而無不及。從早期的帝豪、遠(yuǎn)景到博瑞、博越，再到如今的帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV、帝豪GL，吉利的每一款新車都時(shí)刻撥動(dòng)著消費(fèi)者敏感的神經(jīng)，在上市后短時(shí)間內(nèi)都毫無懸念的就成為市場(chǎng)上紅的發(fā)紫的熱門車型，更是被許多媒體親切的冠以“中國造星最快的車企”稱號(hào)。

直擊丨“一分貝的堅(jiān)持”成就遠(yuǎn)景SUV

近年來，吉利汽車一直專注于弘揚(yáng)工匠精神，加強(qiáng)研發(fā)力度，打造自主品牌精品。目前已逐漸成為“中國制造”的典范。

聚焦 | 新兵吉利遠(yuǎn)景SUV 憑什么叫板老將傳祺GS4？

6月14日，吉利汽車助力韓紅愛心百人援甘捐贈(zèng)儀式在湖南長沙舉行。作為此次“百人援甘”的主角，吉利遠(yuǎn)景SUV也首次公開亮相。對(duì)于吉利遠(yuǎn)景家族的首款SUV，吉利汽車副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰及吉利汽車銷售公司副總經(jīng)理、SUV營銷平臺(tái)總監(jiān)南圣良均給予厚望。當(dāng)有記者問及遠(yuǎn)景SUV的預(yù)期目標(biāo)時(shí)，林總和南總先后表示：與吉利遠(yuǎn)景SUV一樣，傳祺GS4也搭載了1.3T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，今年賣得非常好，所以我們對(duì)于遠(yuǎn)景SUV充滿信心。