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故障壽命分布規(guī)律及維修策略
一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)或設(shè)備是由許多不同零部件構(gòu)成的，如果這些零部件發(fā)生故障（失效），可能導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)發(fā)生故障?，F(xiàn)代設(shè)備的復(fù)雜化使得故障模式呈多樣化趨勢(shì)，設(shè)備故障率隨時(shí)間的發(fā)展規(guī)律主要有6種形式。 1.浴盆曲線 研究故障宏觀統(tǒng)計(jì)規(guī)律主要是研究故障率隨時(shí)
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醫(yī)用紅外測(cè)溫設(shè)備組成原理與特點(diǎn)解析
為什么紅外可以測(cè)溫？ 紅外線以電磁波的形式存在于世界的各個(gè)角落，它的頻譜位于可見(jiàn)光和無(wú)線電波之間，波長(zhǎng)在 0.76 μm~1 000 μm 之間。怎么理解？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，一切高于絕對(duì)零度度（
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減速步進(jìn)電機(jī)滲漏油的原因及解決辦法
減速步進(jìn)電機(jī)滲漏油的原因 一、檢修工藝不當(dāng)：在設(shè)備檢修時(shí)，由于結(jié)合面上污物清除不徹底，或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。 二、加油量過(guò)
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蘭博基尼公布2019年財(cái)報(bào) 業(yè)績(jī)迎來(lái)史上最佳
雖然去年的全球車市出現(xiàn)了下滑的局面，不少車企的銷量及業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了不小的下滑局面。但有錢人的數(shù)量還是要比大家想象的要多，不少超級(jí)跑車制造商的年度業(yè)績(jī)都出現(xiàn)了不小的增長(zhǎng)局面。 近日，蘭博基尼汽車公司公布了
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新光源？物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)超越黑體輻射極限的材料
自19世紀(jì)末以來(lái)，我們知道所有材料在加熱時(shí)都會(huì)發(fā)出可預(yù)測(cè)波長(zhǎng)范圍內(nèi)的光。 據(jù)外媒報(bào)道，近日美國(guó)倫斯勒理工學(xué)院的物理學(xué)家Shawn-Yu Lin在《自然科學(xué)報(bào)告》期刊上發(fā)表了一篇新論文稱，科學(xué)家現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)
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如何理解物聯(lián)網(wǎng)與人工智能之間的關(guān)系
2016年7月，軟銀斥資243億英鎊收購(gòu)了微芯片巨頭ARM。軟銀總裁孫正一認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)下一輪技術(shù)爆炸。到2018年，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將超過(guò)移動(dòng)設(shè)備;到2021年，全球?qū)碛?8億臺(tái)PC，8
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全球能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析
2016年7月，軟銀斥資243億英鎊收購(gòu)了微芯片巨頭ARM。軟銀總裁孫正一認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)將引領(lǐng)下一輪技術(shù)爆炸。到2018年，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量將超過(guò)移動(dòng)設(shè)備;到2021年，全球?qū)碛?8億臺(tái)PC，8
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電路基礎(chǔ)知識(shí)總結(jié)和簡(jiǎn)單應(yīng)用詳解
電路基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)電子技術(shù)的起步知識(shí)。本書(shū)就是為使初學(xué)者從零開(kāi)始，快速掌握電路基礎(chǔ)知識(shí)而編寫的。與傳統(tǒng)的電路基礎(chǔ)教材不同的是，本書(shū)擯棄了運(yùn)用高等數(shù)學(xué)以及大量的公式計(jì)算和定量分析的講法，注重定性和概念，注重基礎(chǔ)知識(shí)與實(shí)踐，并配合計(jì)算機(jī)仿真軟件的仿真實(shí)驗(yàn)，使基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)做到不枯燥、不深?yuàn)W。
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臺(tái)積電:摩爾定律實(shí)際上被誤稱為一種定律
“摩爾定律未死!”這句話如果是Intel公司說(shuō)的，一點(diǎn)都沒(méi)有懸念，畢竟摩爾定律的提出者是Intel聯(lián)合創(chuàng)始人，50多年來(lái)Intel也是摩爾定律最堅(jiān)定的捍衛(wèi)者。近年來(lái)，對(duì)于在過(guò)去50年推動(dòng)半導(dǎo)體制程前進(jìn)的摩爾定律是否能繼續(xù)前行這個(gè)話題，一直備受爭(zhēng)議。但除了英特爾外，晶圓代工龍頭臺(tái)積電亦是摩爾定律的忠實(shí)推動(dòng)者。日前，臺(tái)積電高管發(fā)表博客，再次表態(tài)將繼續(xù)推進(jìn)摩爾定律，喊話“摩爾定律未死”。
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賽靈思堆疊硅片互聯(lián)技術(shù) 超越摩爾定律
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堆疊硅片互聯(lián)FPGA突破摩爾定律
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DC－DC程序與系統(tǒng)設(shè)計(jì)的完美搭配的11大定律
理論與實(shí)踐總是相得益彰才完美，當(dāng)然嵌入式程序設(shè)計(jì)與實(shí)際電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)也要統(tǒng)一才能做出高效優(yōu)質(zhì)的DC－DC直流轉(zhuǎn)換電源。有時(shí)候搞嵌入式的工程師們往往把單片機(jī)、ARM、DSP、
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風(fēng)口已過(guò)，雷軍“飛豬理論”被玩壞
一到年底，各大科技媒體陸續(xù)盤點(diǎn)2015年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)要聞或關(guān)鍵詞，不少有識(shí)之士也選擇在此節(jié)點(diǎn)吐真言。小米科技創(chuàng)始人雷軍提出的“飛豬理論”在創(chuàng)投圈廣為流傳。從興起到衰落的全過(guò)程，尤其對(duì)其如何一步步被玩壞印象深刻。
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在社會(huì)舞臺(tái)上，為什么優(yōu)等生會(huì)被差生干趴下 ?
過(guò)去讀書(shū)不好的孩子，一個(gè)個(gè)混得風(fēng)生水起，事業(yè)發(fā)展得有聲有色，而且落落大方，為人處事無(wú)一處不妥帖;而那些成績(jī)優(yōu)異的學(xué)生，坐在角落里，無(wú)人交流，既沒(méi)有聲音，也沒(méi)有圖像;很多人拘謹(jǐn)刻板，畏首畏尾，有的干脆拒絕與會(huì)……
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太牛逼！物理學(xué)史上十大腦洞實(shí)驗(yàn)
在物理學(xué)中，有一類特殊的實(shí)驗(yàn)：它們不需要購(gòu)置昂貴的儀器，不需要大量的人力物力，需要的只是有邏輯的大腦;而這種實(shí)驗(yàn)卻可以挑戰(zhàn)前人的結(jié)論，建立新的理論，甚至引發(fā)人們對(duì)世界認(rèn)識(shí)的重新思考。這種實(shí)驗(yàn)就是傳說(shuō)中的思想實(shí)驗(yàn)。
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外媒盤點(diǎn)10年來(lái)中國(guó)最?！俺d” 技術(shù)太屌不敢看
12月2日是第四個(gè)“全國(guó)交通安全日”,主題是“拒絕危險(xiǎn)駕駛、安全文明出行”?，F(xiàn)在有國(guó)外媒體盤點(diǎn)了過(guò)去10年來(lái)，中國(guó)那些神一樣的開(kāi)車特技，當(dāng)然，全部都超載了。 2012年3月，海南儋州一輛非法校
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萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到!自行車、玻璃和冰都是科學(xué)未解之謎
盡管自行車、玻璃和冰，都是生活中很常見(jiàn)的東西，但是你可能想不到的是，科學(xué)家并沒(méi)有完全理解它們。通過(guò)下面的討論，你將會(huì)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)遠(yuǎn)比我們想象的要復(fù)雜得多。為什么自行車在行駛中不會(huì)倒下?2011年，一個(gè)國(guó)際研究
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存儲(chǔ)的過(guò)去與未來(lái) 分析存儲(chǔ)I/O與物理定律
進(jìn)入2000年后，存儲(chǔ)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。有好的變化，同時(shí)也有令人不太滿意的地方。比如存儲(chǔ)管理方面的情況變得有些糟糕。大家要克服的種種限制，其實(shí)是由簡(jiǎn)單物理學(xué)
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遠(yuǎn)距傳物研究獲重大突破：未來(lái)有望遠(yuǎn)距傳人
《星際迷航》中的遠(yuǎn)距傳物室?？茖W(xué)家表示沒(méi)有任何物理學(xué)定律禁止遠(yuǎn)距離傳輸包括人類在內(nèi)的大型物體。換句話說(shuō)，《星際迷航》中的遠(yuǎn)距離人員傳送技術(shù)將在未來(lái)的某一天成為現(xiàn)實(shí)。荷蘭科學(xué)家證明在兩個(gè)距離3米的點(diǎn)之間傳
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實(shí)驗(yàn)表明人類穿越時(shí)空并非不可能
新浪科技訊 北京時(shí)間5月30日晚間消息，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(Delft University of Technology)教授羅納德·漢森(Ronald Hanson)日前表示，電影《星際迷航》(Star Trek)中人穿越太空的場(chǎng)景在將來(lái)很可能變成現(xiàn)實(shí)。漢森
