[摘要] 《高海拔高寒城市(呼和浩特市)電動公交車規(guī)?;\行性能分析》日前在北京順利通過科技部項目驗收組的驗收。 由呼和浩特市生產(chǎn)力促進中心承擔的國家科技支撐計劃課題《高海拔高寒城市(呼和浩特市)
[摘要] 曙光車橋研究院申報的“電動汽車同軸直聯(lián)式驅(qū)動橋總成”專利,獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的實用新型專利證書。 最近,曙光車橋研究院申報的”電動汽車同軸直聯(lián)式驅(qū)動橋總成”專利,獲得國家知識產(chǎn)權(quán)
[摘要] 有消息人士透露,業(yè)界期盼已久的混合動力客車補貼政策有望本月出臺,但關(guān)于補貼額度暫無確切消息。 【第一電動網(wǎng)】(記者 王慰祖) 近日,有消息人士向第一電動記者透露,期盼已久的混合動力客車補
[摘要] 首批推廣應(yīng)用城市未來兩年將推廣近25萬輛新能源汽車。這一巨大的蛋糕由誰來分食?近水樓臺先得月,推廣城市所在新能源車概念上市公司當仁不讓。 【第一電動網(wǎng)】(撰文 李艷嬌)近期,財政部網(wǎng)站公布
[摘要] 福田汽車方面表示,公司11月底接到滄州公交集團518輛福田歐輝清潔能源客車訂單,預(yù)計將于明年交付。 福田汽車(600166.SH)內(nèi)部人士透露,目前河北省治污決心較大,清潔能源和新能源公交車市場廣闊
[摘要] 自《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》發(fā)布后,在新能源政策真空期沉寂了幾個月的新能源汽車市場終于迎來了一縷新的曙光。 自《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(以下簡稱《
[摘要] 車市進入今年的最后一個月,車市的新政策讓廠家、經(jīng)銷商和消費者忐忑不安,這些政策將對年底甚至未來幾年的車市產(chǎn)生重大影響。 車市進入今年的最后一個月,除了正常的沖量促銷之外,車市的新政策
[摘要] 久搖不中的市民可以更快中簽了,這將小幅提振車市人氣,至少棄號的人會減少;混合動力車是肯定難有補貼了。 車市進入今年的最后一個月,除了正常的沖量促銷之外,車市的新政策也讓廠家、經(jīng)銷商和
[摘要] 上海2013-2015年新能源汽車推廣實施辦法將于近期出來。在10,000輛的推廣計劃中,上汽集團將承擔5,000輛推廣任務(wù)。 財政部近日披露第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單,使各地方省市新能源汽車推廣
[摘要] 安凱客車副總經(jīng)理熊良平認為,插電式混動客車將迎來爆發(fā)式增長。據(jù)他介紹安凱今年預(yù)計能銷售700輛新能源客車,目前已完成近500輛訂單。 (記者 杜俊儀)”安凱今年預(yù)計能銷售700輛新能源客車,目前已
[摘要] 廣州搖號越來越難,有人連搖16個月不中,35個人搶一張?zhí)柵啤? 轉(zhuǎn)眼,廣州新一輪號牌指標搖號和競價又過去了。有人驚喜,更有很多人失落。搖號的難度持續(xù)加大,35個人搶一張?zhí)柵?,讓不少市民感嘆:
[摘要] 公車改革對于汽車市場整體銷售影響或許不大,但新購量的縮減,可能會直接沖擊一些將公務(wù)車作為重要市場的車企。 中共中央、國務(wù)院日前印發(fā)《黨政機關(guān)厲行節(jié)約反對浪費條例》,其中,公車改革條例
[摘要] 福田汽車將2014年定義為自身“向市場全面發(fā)力”的一年,與之相應(yīng),將向市場推出面向城郊貨運市場的微車和定位高檔的歐系商務(wù)車型兩款全新車型。 上周,福田汽車正式發(fā)布2014年企業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃:未來一
[摘要] 在今年客車市場整體不振的情況下,銷量穩(wěn)步增長的中通客車成為了全行業(yè)關(guān)注的焦點。 ”今年前十月,中通客車在各個細分市場都取得了不錯的業(yè)績。根據(jù)公司公告,前三季度公司整體收入較去年同期增長
[摘要] 新一輪28個新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單正式公布,本周各個試點城市或區(qū)域都有相應(yīng)的地方政策和計劃曝光,離市場重啟的時間不會太長。 1、北京新能源汽車購車指標17萬個 需具備充電條件 在機動
[摘要] 各地推廣新能源汽車積極性增強,首批推廣城市就遠超2012年“十城千輛”項目。未來,新能源公交客車受益最大,投資者值得重點關(guān)注。 近日,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委組織專家對
[摘要] 從明年起,本市每年配置機動車指標15萬個。未來4年,本市新增小客車數(shù)量最多為60萬輛,這比2010年一年本市新增機動車的數(shù)量還少。 《北京市2013-2017年機動車排放污染控制工作方案》任務(wù)分解表近
[摘要] 目前北京對過去多次搖號未中的人提高中簽率,是一種沒有辦法的辦法。因為北京暫時沒有更好的辦法來控制小客車的快速增長。 北京汽車限購”口子”收得更緊。根據(jù)11月28日發(fā)布的《<>實施細則》,北
[摘要] 目前新能源汽車推廣示范城市已經(jīng)公布,宇通正積極準備,冀望借助補貼重啟新能源客車銷售。
[摘要] 購買新能源車,除了車輛性能外,購車者最關(guān)心的是如何充電的問題。那么,目前是不是有足夠多的充電樁用于匹配即將大規(guī)模入市的新能源車呢? 從明年起至2017年四年間,北京增量小客車指標額度中有1