市場(chǎng)

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市場(chǎng)是各方參與交換的多種系統(tǒng)，機(jī)構(gòu)，程序，法律強(qiáng)化和基礎(chǔ)設(shè)施之一。盡管各方可以通過(guò)易貨交換貨物和服務(wù)，但大多數(shù)市場(chǎng)依賴賣方提供貨物或服務(wù)（包括勞力）來(lái)?yè)Q取買方的錢?？梢哉f(shuō)，市場(chǎng)是商品和服務(wù)價(jià)格建立的過(guò)程。市場(chǎng)促進(jìn)貿(mào)易并促成社會(huì)中的分配和資源分配。市場(chǎng)允許任何可交易項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估和定價(jià)。市場(chǎng)或多或少自發(fā)地出現(xiàn)，或者可以通過(guò)人際互動(dòng)刻意地構(gòu)建，以便交換服務(wù)和商品的權(quán)利（比如所有權(quán)）。市場(chǎng)通常取代禮品經(jīng)濟(jì)，通常通過(guò)規(guī)則和習(xí)俗（如攤位費(fèi)，競(jìng)爭(zhēng)性定價(jià)，出售貨物來(lái)源（當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品或股票登記）和軍事或警察威脅，如果這些規(guī)則被破壞。市場(chǎng)可能因所銷售的產(chǎn)品（貨物，服務(wù)）或因素（勞動(dòng)力和資本），產(chǎn)品差異化，交換所在地，購(gòu)買者針對(duì)性，持續(xù)時(shí)間，銷售流程，政府監(jiān)管，稅收，補(bǔ)貼，最低工資，價(jià)格上限，交易合法性，流動(dòng)性，投機(jī)強(qiáng)度，規(guī)模，集中度，交易不對(duì)稱性，相對(duì)價(jià)格，波動(dòng)性和地域延伸。市場(chǎng)的地理邊界可能差異很大，例如單一

  • 中國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速

    中國(guó)是汽車生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，近年來(lái)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)銷量和保有量位居世界前列。受訪專家普遍認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車已進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期。各城市要依托全國(guó)新能源車加快汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化新能源汽車產(chǎn)能布局，保證新車供給能力，還要持續(xù)提高新能源汽車核心技術(shù)產(chǎn)品性能，不斷提升完善整個(gè)供應(yīng)鏈。

  • 重新定義汽車產(chǎn)業(yè)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會(huì)千載難逢

    首先，發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是環(huán)保的迫切要求，當(dāng)前，城市空氣污染嚴(yán)重，人民大眾的身體健康受到了嚴(yán)重威脅，而傳統(tǒng)燃油機(jī)動(dòng)車排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源;第二，發(fā)展新能源汽車可大幅度減少交通運(yùn)輸對(duì)石油能源的依賴性，目前，我國(guó)石油可采資源量?jī)H為130億噸—160億噸，而每年消耗的原油量為2.6億噸左右，按此計(jì)算，我國(guó)的石油最多還能使用80年;第三，中國(guó)品牌汽車企業(yè)亟待“新能源車產(chǎn)業(yè)”的大力扶持，過(guò)去數(shù)百年，中國(guó)沒(méi)有機(jī)會(huì)引領(lǐng)汽車工業(yè)，當(dāng)前，新能源汽車不但已經(jīng)吹響了“彎道超車”的號(hào)角，而且將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)此次機(jī)會(huì)千載難逢。

  • 如何才能有效進(jìn)入新市場(chǎng)？企業(yè)需要迅速、合規(guī)地雇用全球人才

    對(duì)于許多快速發(fā)展的企業(yè)來(lái)說(shuō)，能否在世界各地雇用到高端人才是最先抓住新市場(chǎng)機(jī)會(huì)的關(guān)鍵，而在持續(xù)拓展國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中，其挑戰(zhàn)在于如何在投入時(shí)間和相關(guān)成本之前對(duì)新市場(chǎng)進(jìn)行測(cè)試。

  • 新能源汽車發(fā)展未來(lái)可期向世界前沿再邁進(jìn)一步

    我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化、國(guó)際化經(jīng)營(yíng)、技術(shù)路線轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要發(fā)展階段，發(fā)展上，我國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)變革，傳統(tǒng)汽車企業(yè)加快了轉(zhuǎn)型布局，造車新勢(shì)力紛紛融資建廠，加速進(jìn)人到智能化、網(wǎng)聯(lián)化的中高級(jí)發(fā)展階段，在國(guó)家對(duì)新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的精心培育下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，開(kāi)始轉(zhuǎn)向國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。未來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)順應(yīng)網(wǎng)聯(lián)化、智能化新趨勢(shì)，統(tǒng)籌推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈發(fā)展，完善出行、充電、停車等相關(guān)的優(yōu)惠政策，大力推廣新能源汽車應(yīng)用帶動(dòng)私人消費(fèi)水平，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集中度和跨領(lǐng)域創(chuàng)新融合發(fā)展，向世界前沿再邁進(jìn)一步，新能源汽車發(fā)展未來(lái)可期。

  • 新能源汽車行業(yè)前景十分光明想在行業(yè)中嶄露頭角需依靠過(guò)硬的技術(shù)

    隨著科技水平的持續(xù)性發(fā)展，新能源的開(kāi)發(fā)和使用成為了全世界都在努力的事，不同的行業(yè)對(duì)于新能源的應(yīng)用重點(diǎn)各不相同，有些企業(yè)可以借新能源的融入加速發(fā)展，有些企業(yè)則還在觀望是否要應(yīng)用新能源。不論是歐洲市場(chǎng)還是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新能源汽車的需求量仍是很大的，隨著整個(gè)行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，愿意嘗試新能源汽車的消費(fèi)者會(huì)越來(lái)越多，市場(chǎng)需求量也會(huì)越來(lái)越大，新能源汽車行業(yè)前景十分光明。但企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，想在行業(yè)中嶄露頭角需依靠過(guò)硬的技術(shù)。

  • 從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升

    回顧過(guò)往十年的更迭，從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源，國(guó)家越來(lái)越注重環(huán)保減排，節(jié)能降碳。在這20年的時(shí)間歷程里，新能源一步一步打下基礎(chǔ)，是國(guó)家市場(chǎng)拓展部署多年的戰(zhàn)略能源。中國(guó)的新能源市場(chǎng)從局限國(guó)內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來(lái)越快，國(guó)家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國(guó)汽車全球化的發(fā)展，市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。

  • 新能源汽車無(wú)疑會(huì)成為未來(lái)汽車的發(fā)展方向

    當(dāng)今高科技時(shí)代，芯片之戰(zhàn)可謂巔峰之戰(zhàn)。美國(guó)先爬上高點(diǎn)，對(duì)后來(lái)者連蹬帶踹，對(duì)中國(guó)更是無(wú)所不用其極。在這個(gè)領(lǐng)域中，我們確實(shí)處于劣勢(shì)。可在又一個(gè)蓬勃發(fā)展的新能源汽車領(lǐng)域上，我們與美國(guó)孰優(yōu)孰劣，真的是值得研討。伴隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，新能源汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅猛，市場(chǎng)前景十分看好，我國(guó)的汽車后市場(chǎng)也慢慢成熟起來(lái)。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場(chǎng)，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

  • 2022 年第二季度，筆記本電腦出貨量下降 18.6% 至 5450 萬(wàn)臺(tái)

    近幾年來(lái)，由于疫情等因素的影響，有不少企業(yè)都開(kāi)始了居家遠(yuǎn)程辦公，同時(shí)也有很多學(xué)校轉(zhuǎn)移至線上教學(xué)，這些因素也讓全球PC市場(chǎng)出貨量在近兩年迅速上漲。

  • 新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)未來(lái)成長(zhǎng)空間巨大

    在我初入社會(huì)的記憶中，汽車一直與燃料密切相關(guān)，與石油有著理所當(dāng)然的聯(lián)系，似乎從來(lái)沒(méi)有懷疑過(guò)這種關(guān)聯(lián)的永恒性。但是，在我深耕于能源經(jīng)濟(jì)研究的沃土之中，當(dāng)我潛心研究石油和天然氣發(fā)展之時(shí)，突然有那么一天，一個(gè)全新的概念出現(xiàn)了，那就是新能源汽車，這曾經(jīng)讓我錯(cuò)愕，讓我懷疑，讓我不解，甚至從心理上產(chǎn)生抵觸，既然人類已經(jīng)對(duì)燃料汽車都習(xí)以為常了，那么何必非要有其他東西欲取而代之呢?

  • 中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域要取得更大發(fā)展開(kāi)放國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)

    “雙碳”目標(biāo)指引下，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)必將愈演愈烈，但傳統(tǒng)車企和新造車勢(shì)力始終在相聚、融合，行業(yè)需要的是學(xué)會(huì)擁抱變化、敞開(kāi)胸懷的企業(yè)，傳統(tǒng)車企會(huì)破圈，新勢(shì)力也會(huì)自我更新。新的賽道已經(jīng)開(kāi)啟，而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)業(yè)未來(lái)究竟將如何向前發(fā)展，生存下來(lái)的企業(yè)將會(huì)帶給我們最終答案。

  • 國(guó)產(chǎn)手機(jī)品牌紛紛走出國(guó)門，印尼市場(chǎng)中國(guó)品牌拿下超64%份額

    6月18日消息，根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)全球手機(jī)跟蹤報(bào)告，印尼智能手機(jī)市場(chǎng)在2022年起步緩慢，同比下降17.3%，環(huán)比下降13.1%，2022年第一季度只有890萬(wàn)臺(tái)。

  • 新能源汽車表現(xiàn)較好同比延續(xù)了穩(wěn)步增長(zhǎng)勢(shì)頭

    所謂“新能源汽車”,就是依靠科技創(chuàng)新、以新能源為動(dòng)力、降低能源消耗、提高能源利用率、減少環(huán)境污染、能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的新一代節(jié)能環(huán)保的汽車。

  • 戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展促消費(fèi)、保增長(zhǎng)是新能源汽車發(fā)展的重要保障

    隨著近幾年新能源汽車概念的提出，近兩年部分新能源汽車產(chǎn)品陸續(xù)量產(chǎn)，投放市場(chǎng)。在最近國(guó)家兩會(huì)上確立的碳中和政策支持下，目前已有越來(lái)越多的制造商進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域。新能源汽車市場(chǎng)已呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

  • 能源革命和汽車革命將真正實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性協(xié)同

    發(fā)展新能源汽車讓中國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)更進(jìn)了一大步。在21世紀(jì)初，我國(guó)在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期，創(chuàng)造性地將發(fā)展新能源汽車與提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保障能源安全、改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化聯(lián)合在一起。從“十城千輛”工程算起，中國(guó)新能源汽車發(fā)展已經(jīng)走過(guò)十余年，成績(jī)斐然。從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，電動(dòng)乘用車?yán)塾?jì)銷量占全球45%，電動(dòng)公交和電動(dòng)卡車銷量更是占到全球的90%以上;已建成的公共充電樁數(shù)量超過(guò)美國(guó)、歐洲和日本的總和;擁有領(lǐng)先的量產(chǎn)動(dòng)力電池技術(shù)，是全球范圍內(nèi)電動(dòng)出行商業(yè)模式創(chuàng)新最為活躍的地區(qū)。在全球汽車電動(dòng)化的進(jìn)程中，中國(guó)率先邁出了第一步，取得了先發(fā)效應(yīng)，極大增強(qiáng)了企業(yè)和民眾的自信。

  • 我國(guó)汽車市場(chǎng)將回暖復(fù)蘇升級(jí)與重塑將成為行業(yè)關(guān)鍵詞

    2020年開(kāi)始，受新冠疫情影響，汽車行業(yè)一度放緩。隨著市場(chǎng)活力持續(xù)激發(fā)，供需兩端穩(wěn)步向好，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況不斷改善，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的良好態(tài)勢(shì)，汽車行業(yè)也逐步回暖?；仡?020年汽車市場(chǎng)，行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期，主要基于以下三方面的原因，一是國(guó)家和地方政策大力的支持，二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力，三是市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。

  • 智能互聯(lián)和互聯(lián)共享汽車工業(yè)真正發(fā)生著革命性變化

    當(dāng)前，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)加速融合，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。新能源汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術(shù)，推動(dòng)汽車從單純交通工具向移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間轉(zhuǎn)變，帶動(dòng)能源、交通、信息通信基礎(chǔ)設(shè)施改造升級(jí)，促進(jìn)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、交通體系和城市運(yùn)行智能化水平提升，對(duì)建設(shè)清潔美麗世界、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體具有重要意義。近年來(lái)，世界主要汽車大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持，跨國(guó)汽車企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局，新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

  • 汽車為保持其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)適應(yīng)客戶需求不斷加快汽車更新?lián)Q代的速度

    汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、涉及范圍廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、零部件數(shù)量眾多、附加值大的特點(diǎn)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。

  • 長(zhǎng)路漫漫

    自上期雜志推出2019年江蘇暖通空調(diào)&舒適家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)專題后，本刊收到了市場(chǎng)層面的多方信息反饋，廠家和經(jīng)銷商的支持和發(fā)聲讓我們對(duì)市場(chǎng)有了更深一步的認(rèn)識(shí)。因此，當(dāng)半年一度的市場(chǎng)報(bào)告席卷而來(lái)時(shí)，《機(jī)電信息?中央空調(diào)市場(chǎng)》雜志進(jìn)行了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研、數(shù)據(jù)核算、上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析，現(xiàn)正式推出《2019年上半年中國(guó)中央空調(diào)市場(chǎng)總結(jié)報(bào)告》。

  • 低價(jià)中標(biāo)究竟誰(shuí)能獲益

    對(duì)于暖通行業(yè)來(lái)說(shuō)，在產(chǎn)品嚴(yán)重同質(zhì)化的今天，靠投機(jī)取巧的數(shù)字營(yíng)銷并不能讓企業(yè)持久發(fā)展和長(zhǎng)期獲利，注重用戶體驗(yàn)和服務(wù)、堅(jiān)持品質(zhì)第一的發(fā)展方向、持續(xù)的研發(fā)投入和產(chǎn)品創(chuàng)新才是企業(yè)的立身之本，才能助力暖通行業(yè)朝著更健康,穩(wěn)定,有序的方向發(fā)展。

  • 邁入新階段

    芒種的到來(lái)意味著仲夏時(shí)節(jié)的正式開(kāi)始，全國(guó)各地都開(kāi)始進(jìn)入酷暑，大家都希望這場(chǎng)夏日“酷刑”能早日過(guò)去，而中央空調(diào)廠家和零售商們卻普遍抱著“可憐身上衣正單，心憂炭賤愿天寒”的賣炭翁心態(tài)，希望抓住這段蟬鳴夏日極端天氣的時(shí)機(jī)，成交更多的項(xiàng)目訂單，實(shí)現(xiàn)令人滿意的銷售額。畢竟單從第一季度的中央空調(diào)市場(chǎng)總結(jié)報(bào)告來(lái)看，各項(xiàng)數(shù)值的確是沒(méi)有天氣溫度這般"火熱”。