“天災人禍”一直是人類無法避免的危機事件,其突發(fā)性常常影響社會公共安全。今年,四川涼山森林火災、深圳高空拋物砸死兒童、四川宜賓6.0級地震……多起突發(fā)事件的發(fā)生,不僅引起了社會的關注,也讓人開始
近年來,因汽車引發(fā)的行人死亡人數一直在上升,如何在繁雜的行車環(huán)境中,確保所有乘客和路人的安全,是汽車安全科技發(fā)展的方向,新技術AEB有可能改變這種狀況。 自動駕駛的等級劃分 L1
2017年7月,我國《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》正式印發(fā),規(guī)劃明確指出:要構建覆蓋數億級的知識實體的多元、多學科、多數據源的知識圖譜。這表明在人工智能布局上,知識圖譜是人工智能發(fā)展的重要方向。
波音公司研制的首型航母艦載無人加油機MQ-25A“黃貂魚”在美國中部的圣·劉易斯航空站完成首飛測試。代號為“T1”的原型試驗機在地面控制站人員的遙控下完成滑行和起飛,并按照預設航線飛行了2小時。
近幾年,安防相關設備的大量應用積累了海量、多維度的數據,數據量達到PB級,在數字成為新時代經濟發(fā)展的重要資源的背景下,安防行業(yè)如何利用起這些豐富的“資產”?多維數據融合或許是一個不錯的答案。
“天災人禍”一直是人類無法避免的危機事件,其突發(fā)性常常影響社會公共安全。今年,四川涼山森林火災、深圳高空拋物砸死兒童、四川宜賓6.0級地震……多起突發(fā)事件的發(fā)生,不僅引起了社會的關注,也讓人開始
2014年3月,大數據首次寫入中國中央政府工作報告;2015年10月,黨的十八屆五中全會正式提出“實施國家大數據戰(zhàn)略,推進數據資源開放共享”;2018年5月,習近平在中國國際大數據產業(yè)博覽會的致
所謂多傳感器數據融合(Multi-sensor Data Fusion),就是利用計算機技術將來自多傳感器或多源的信息和數據,在一定的準則下加以自動分析和綜合,以完成所需要的決策而進行的信息處理
無線傳感器網絡綜合了無線通信技術、傳感器技術、嵌入式系統、分布式計算等多種前沿技術,網絡內各節(jié)點能夠通過無線通信方式(如ZigBee)形成自組織網絡,協同感知與處理待測區(qū)域內的相關信息并發(fā)送給觀
智慧城市經常與數字城市、感知城市、無線城市、智能城市、生態(tài)城市、低碳城市等區(qū)域發(fā)展概念相交叉,甚至與電子政務、智能交通、智能電網等行業(yè)信息化概念發(fā)生混雜。對智慧城市概念的解讀也經常各有側重,有的觀點認為關鍵在于技術應用,有的觀點認為關鍵在于網絡建設,有的觀點認為關鍵在人的參與,有的觀點認為關鍵在于智慧效果,一些城市信息化建設的先行城市則強調以人為本和可持續(xù)創(chuàng)新。智慧城市經過初期的爆發(fā)式增長,當前中國智慧城市建設領域已經形成了參與者眾多的行業(yè)生態(tài)網絡和激烈競爭與廣泛合作共存的行業(yè)格局,并出現具有較強技術和整合能力的行業(yè)引領者。
何為資源化,是指大數據成為企業(yè)和社會關注的重要戰(zhàn)略資源,并已成為大家爭相搶奪的新焦點。因而,企業(yè)必須要提前制定大數據營銷戰(zhàn)略計劃,搶占市場先機。山東省自然資源廳二級巡視員李成金介紹,天地圖·山東(地理信息公共服務平臺)由山東省政府與原國家測繪地理信息局聯合共建,于2012年7月建成,是山東省“權威、統一、高效”的空間定位基礎平臺,同時也是一個基礎地理信息服務網站、地圖服務網站。通過互聯網、政務外網在線運行,已廣泛應用于省直48個部門160多個業(yè)務系統和市縣2000多個業(yè)務系統,帶動了上百家企業(yè)參與地理信息增值開發(fā)。
隨著目前城市化進程的加快,各類突發(fā)事件和災害事件不斷增加,如今年,四川涼山森林火災、深圳高空拋物砸死兒童、四川宜賓6.0級地震……給人民群眾的生命財產帶來巨大的損失。
?中國北京,2019年5月31日,西門子推出PAVE360?投片前自動驗證環(huán)境,這是一項旨在促成并加快創(chuàng)新自動駕駛車輛平臺研發(fā)的計劃。PAVE360提供多供應商協同環(huán)境,全面覆蓋下一代汽車芯片研發(fā)生態(tài)。此外,PAVE360將數字化雙胞胎仿真拓展至處理器之外,包含汽車硬件和軟件子系統、整車模型、傳感器數據融合、交通流量、乃至智慧城市(即自動駕駛車輛的未來行駛環(huán)境)仿真等。
人體姿態(tài)檢測裝置實現了對人體姿態(tài)的檢測,可以很好地應用在對老人的監(jiān)護、體感游戲等領域。數字式傳感器的應用簡化了硬件電路,GPRS模塊的網絡傳輸突破了射頻傳輸距離短的缺陷,擴大了傳輸距離,整個系統體積小巧方便、應用性強。
摘要: 在車牌字符識別中,針對單一識別方法識別率不高的問題,提出了應用數據融合技術,將不同的識別方法有機地結合起來構成融合型識別系統,有效地、綜合地提高整個系統的
摘要 融合航跡與真值航跡的正確相關性判斷是進行多傳感器數據融合性能評估的基礎,傳感器的探測精度對融合系統的性能具有較大影響。文中提出了一種新的融合航跡判斷技術,通過計算參與融合的各傳感器探測精度,并作
一、項目設計背景及概述當前,人口老齡化已成為當今世界的一個突出的社會問題。世界衛(wèi)生組織指出,在全世界190多個國家和地區(qū)中,有60 多個已進入老年型社會。老年人健康的最大威脅--心血管疾病引起的死亡人數,占
摘要:基于車輛動態(tài)稱重系統的結構和特點,采用了一種基于最優(yōu)加權平均的數據融合處理方法,將其應用到動態(tài)稱重系統中,并完成系統的軟硬件設計。通過對融合前后的實驗數據進行比較分析,可有效地降低傳感器在工作過
國際領先的汽車電子與技術供應商德爾福亞太區(qū)德爾福娛樂信息產品與儀表產品負責人布蘭特近日在上海接受采訪時表示,車聯網時代不僅僅將關注內容和技術,也將關注技術革新。 安全是汽車駕駛的首要命題,布蘭特介紹,
國際領先的汽車電子與技術供應商德爾福亞太區(qū)德爾福娛樂信息產品與儀表產品負責人布蘭特近日在上海接受采訪時表示,車聯網時代不僅僅將關注內容和技術,也將關注技術革新。安全是汽車駕駛的首要命題,布蘭特介紹,在