大疆有很多個型號的無人機(jī)和拍攝穩(wěn)定器,除了一個玩具車“機(jī)甲大師”,這些大疆的產(chǎn)品都是飛行或是手持的。近日,大疆的一項(xiàng)新專利被曝光出來,看起來會是一個以拍照為目的的地面行動單位。
韓國首爾2019年12月26日 /美通社/ -- PABLO AIR于2019年11月2日成功完成了從濟(jì)州島西歸浦港口到Wudo島天津港口的遠(yuǎn)程無人機(jī)遞送,開啟了無人機(jī)快遞服務(wù)的時代。
實(shí)際上,隨著產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的逐漸發(fā)展,未來互聯(lián)網(wǎng)會逐漸覆蓋到更多的行業(yè)領(lǐng)域,互聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,不再僅僅是一個“革命者”的角色,而會逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)樾袠I(yè)領(lǐng)域賦能的角色,所以更多的行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)該考慮如何擁
領(lǐng)先的飛行汽車開發(fā)商 SkyDrive Inc.已成功試飛一款貨運(yùn)無人機(jī),有望徹底改變重型貨物的運(yùn)輸方式,并加快設(shè)備在偏遠(yuǎn)地區(qū)的移動速度。本月(12月)早些時候在日本豐田市進(jìn)行了首次運(yùn)行測試,通
集微網(wǎng)消息(文/Vivian),據(jù)四川日報(bào)報(bào)道,中國移動(成都)產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡稱“成研院”)日前發(fā)布了全球首款無人機(jī)專用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號,將主要用于無人機(jī)的通信鏈路。
圖片轉(zhuǎn)眼之間,圣誕節(jié)便又到了,這個圣誕你收到什么禮物了呢? 啥?又是蘋果?蘋果?和蘋果? 太沒新意啦! 作為常年混跡智造圈的“高精尖”人士,禮物怎么能如此平常呢?
12月24日,南寧一名網(wǎng)友在網(wǎng)上分享自己坐地鐵因攜帶無人機(jī)及電池被攔下的經(jīng)歷,此事很快引起眾多無人機(jī)愛好者關(guān)注。近幾年隨著無人機(jī)興起,越來越多無人機(jī)愛好者隨身出門會攜帶無人機(jī),針對此次無人機(jī)被安
PABLO AIR于2019年11月2日成功完成了從濟(jì)州島西歸浦港口到Wudo島天津港口的遠(yuǎn)程無人機(jī)遞送,開啟了無人機(jī)快遞服務(wù)的時代。 PABLO AIR成功完成從濟(jì)州島西歸浦
圖像處理是自動化,機(jī)器人技術(shù)和智能工廠中的關(guān)鍵技術(shù)之一。借助基于圖像的人工智能,視覺系統(tǒng)可以對環(huán)境和物體進(jìn)行準(zhǔn)確的分析。3D技術(shù)通過易于集成的構(gòu)建塊進(jìn)行開發(fā),并實(shí)時產(chǎn)生新的感知水平。智能算法可以
據(jù)美國26日報(bào)道,美國最高運(yùn)輸監(jiān)管機(jī)構(gòu)周四提議,對美國領(lǐng)空的大多數(shù)無人機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程跟蹤,這一規(guī)定將為谷歌和亞馬遜等公司在美國各地部署商用無人機(jī)鋪平道路。 這項(xiàng)規(guī)定是美國聯(lián)邦航空管理局(FA
美國聯(lián)邦航空管理局本周發(fā)布了美國遠(yuǎn)程識別無人機(jī)的擬議規(guī)則。“安全無人機(jī)集成的下一個令人振奮的步驟”(用詞)旨在提供一種車牌類似物,以識別目前已注冊的約150萬架無人機(jī)與政府機(jī)構(gòu)。
無人機(jī)已經(jīng)成為了傳統(tǒng)生產(chǎn)力革命的一支生力軍。根據(jù)各行各業(yè)的具體需求與工作標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施無人機(jī)作業(yè),能夠降低人力物力成本,提高工作效率與質(zhì)量,還可以減少環(huán)境污染、節(jié)省時間,可替代各行業(yè)傳統(tǒng)作業(yè)方
近年來,隨著消費(fèi)級市場的日漸爆發(fā),無人機(jī)的熱度一再攀升。從最開始的“軍事利器”,到如今的“自拍神器”、“空中交警”、“測繪能手”、“移動wifi”。無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展,應(yīng)用價值的不斷凸顯,
美國交通部下屬聯(lián)邦航空局26日宣布,擬出臺一項(xiàng)監(jiān)管規(guī)定,要求無人機(jī)遠(yuǎn)程身份可識別,以便對無人機(jī)身份、位置、高度及其控制站等特定數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和儲存。 美聯(lián)邦航空局發(fā)布公報(bào)說,美政
盡管目前的消費(fèi)級無人機(jī)仍主要運(yùn)用于攝像領(lǐng)域,但在不久的將來,無人機(jī)將會像汽車一樣常見。無人機(jī)公司認(rèn)為,隨著航空業(yè)創(chuàng)新的興起,無人機(jī)的速度將更快,同時能夠附載更重的重量。無人駕駛飛行器可以將包裹運(yùn)
無人機(jī)減重一直是世界各國無人機(jī)科技工作者共同關(guān)注的研究熱點(diǎn)之一。只有將機(jī)體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降低,才能節(jié)省出更多的質(zhì)量空間,從而達(dá)到增加燃油和有效載荷、延長飛行距離、增加續(xù)航時間的目的。碳纖維復(fù)合材料質(zhì)輕
據(jù)外媒報(bào)道, 長期以來,亞馬遜始終在研究自動駕駛車輛的應(yīng)用,并測試自動駕駛無人機(jī)機(jī)隊(duì)進(jìn)行包裹遞送。因此,這家總部位于西雅圖的在線零售巨頭正試圖將這些工具結(jié)合起來,形成幾乎不需要人類參與的、從倉庫
近年來,由于飛控、導(dǎo)航、通信等技術(shù)的不斷突破,我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅猛,且應(yīng)用情況也愈發(fā)廣泛。但因?yàn)樾袠I(yè)體系的不健全以及管理法規(guī)的滯后,無人機(jī)的“管、用”矛盾卻相當(dāng)突出,無人機(jī)的安全、隱私風(fēng)險(xiǎn)
美國聯(lián)邦航空局(FAA)近日提出一項(xiàng)新規(guī)定,要求無人機(jī),這其中就包括玩具和快遞無人機(jī)和大型商用無人機(jī)等,安裝啟用一種遠(yuǎn)程電子身份識別系統(tǒng),堪比給汽車上牌照,并授權(quán)政府可以追蹤美國大多數(shù)無人機(jī),快
自無人機(jī)問世以來,已經(jīng)在諸多領(lǐng)域做出了貢獻(xiàn),繼電力巡檢、航拍、交通巡邏、應(yīng)急救援等應(yīng)用后,無人機(jī)或許將會進(jìn)軍新領(lǐng)域。12月25日,據(jù)Engadget報(bào)道,紐約市議會議員提出了一項(xiàng)法案,要求建筑部