在今年CES上無(wú)人機(jī)成為了展會(huì)最大的熱點(diǎn)之一,大疆(DJI)、Parrot、3D Robotics、AirDog等知名無(wú)人機(jī)公司都有展示他們的最新產(chǎn)品。甚至是英特爾、高通的展位上展出了通信功能強(qiáng)大、能夠自動(dòng)避開(kāi)障礙物的飛行器。無(wú)人
利用機(jī)器人代替人類(lèi)去做危險(xiǎn)的活動(dòng),減少人們的工作強(qiáng)度和危險(xiǎn)性一直以來(lái)是我們的追求,比如,查看高處的電網(wǎng),檢修通信信號(hào)塔等。商業(yè)用途的無(wú)人機(jī)產(chǎn)品或許不如那些能幫助實(shí)現(xiàn)自拍的無(wú)人機(jī)玩具更吸引消費(fèi)者,但前者
北京時(shí)間4月9日消息,無(wú)人機(jī)廠商深圳DJI大疆創(chuàng)新正式推出 “精靈”系列新品—Phantom 3 Professional和Phantom 3 Advanced。 據(jù)悉,兩款新品將于未來(lái)幾周內(nèi)在全球發(fā)售,用戶可通過(guò)大疆創(chuàng)新官網(wǎng)進(jìn)
物聯(lián)網(wǎng)的大潮下,各種異能設(shè)備如雨后春筍般,帶著驚奇和炫酷撲面而來(lái),將我們卷入令人驚奇的世界。不管是BAT還是半導(dǎo)體廠商都紛紛布局,對(duì)衣食住行進(jìn)行變革。才有了現(xiàn)在的智
新加坡這個(gè)國(guó)家雖小,但由于人口組成多元,當(dāng)?shù)氐拿朗硺邮?、口味十分多樣化。新加坡人本身也?ài)好美食,但讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是這個(gè)國(guó)家對(duì)服務(wù)生的需求是如此之大!根據(jù)政府對(duì)人力資源的一份統(tǒng)計(jì),新加坡餐飲業(yè)有7000個(gè)職
騰訊數(shù)碼2014年度巨獻(xiàn),我們選擇12類(lèi)比較熱門(mén)的智能硬件,對(duì)其現(xiàn)狀及核心功能進(jìn)行梳理,對(duì)此類(lèi)產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)判,這12類(lèi)智能硬件產(chǎn)品包括:智能自行車(chē)、智能插座、智能音箱、智能攝像頭、無(wú)人機(jī)、智能秤、空氣
創(chuàng)業(yè)定制是國(guó)內(nèi)唯一針對(duì)創(chuàng)業(yè)企業(yè)、創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)、創(chuàng)意項(xiàng)目的全方位服務(wù)平臺(tái),致力于幫助創(chuàng)業(yè)者獨(dú)家定制創(chuàng)業(yè)投融資服務(wù)、獲得專(zhuān)屬創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師輔導(dǎo)、中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽宣傳展示、政府園區(qū)入駐、市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈整合等,以高端、
關(guān)于無(wú)人機(jī)的政策,也有了新的消息。據(jù)報(bào)道,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)可能會(huì)要求商用無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)商持證飛行,而且要遵循一些飛行限制,比如無(wú)人機(jī)只能 在白天飛行,且飛行
無(wú)人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言,具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像
無(wú)人機(jī)送貨這個(gè)概念已經(jīng)有一段時(shí)間了,今天終于要成為現(xiàn)實(shí)了。希望國(guó)內(nèi)也早日批準(zhǔn)無(wú)人機(jī)送貨,不過(guò)這會(huì)不會(huì)導(dǎo)致一大批快遞員失業(yè)呢!9月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,物流公司
與亞馬遜、谷歌等科技公司一樣,歐洲很多公司也在研究無(wú)人機(jī)送貨,不過(guò)貌似這次要搶先實(shí)現(xiàn)了。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,物流公司DHL將率先使用無(wú)人機(jī)向德國(guó)尤伊斯特島運(yùn)送包裹。該公司表示,這是無(wú)人機(jī)送貨在歐洲首次獲得批準(zhǔn)
摘要:針對(duì)現(xiàn)有小型無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的解算速度慢、多處理器核心臃腫可靠性差的缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了一種僅使用單一FPGA作為數(shù)據(jù)處理核心的小型高速導(dǎo)航解算系統(tǒng)。該系統(tǒng)對(duì)飛機(jī)運(yùn)動(dòng)方程組和導(dǎo)航方程組進(jìn)行并行化分解,對(duì)相互獨(dú)
當(dāng)一種新的事物或觀點(diǎn)出現(xiàn)時(shí),人類(lèi)的天性便是首先否定、再逐漸通過(guò)評(píng)估來(lái)選擇接受或抵制,不論是地圓學(xué)說(shuō)、汽車(chē)飛機(jī)或是手機(jī),在最初都遭到了相當(dāng)多的質(zhì)疑,但最終被人類(lèi)接受。無(wú)人機(jī)也不例外,當(dāng)它真正希望進(jìn)入消費(fèi)
美商溫瑞爾(Wind River)近日宣布,使用溫瑞爾 VxWorks即時(shí)作業(yè)系統(tǒng)作為關(guān)鍵技術(shù)的 X-47B 無(wú)人機(jī) UCAS 專(zhuān)案獲美國(guó)航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域最高榮譽(yù) Robert J. Collier Trophy 獎(jiǎng)。Robert J. Collier Trophy 獎(jiǎng)是一個(gè)年度獎(jiǎng)項(xiàng),旨
曾經(jīng)將無(wú)人機(jī)用于戰(zhàn)爭(zhēng)中進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的美國(guó)軍方研究機(jī)構(gòu),最近為軍用無(wú)人機(jī)賦予了全新的任務(wù)──移動(dòng)熱點(diǎn)。美國(guó)國(guó)防部先進(jìn)計(jì)劃署(DARPA )宣布,計(jì)劃將一些美國(guó)陸軍用于阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)上進(jìn)行監(jiān)控與偵察的RQ-7 Shadow退役無(wú)
4月8日消息,據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,在體育和攝影愛(ài)好者中,攜帶攝像機(jī)的無(wú)人機(jī)日益流行,因?yàn)槠淇梢栽诳罩信臄z效果驚人的圖像。DJI公司專(zhuān)門(mén)從事小型遙控航空器的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn),該公司推出了一款裝備攝像機(jī)的四軸螺旋槳無(wú)人機(jī)
3月31日消息,《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》近日發(fā)布文章講述機(jī)器人的崛起和它的新角色,機(jī)器人未來(lái)將變得無(wú)處不在,滲透到人們工作生活中的方方面面。它將改變?nèi)藗兯伎技夹g(shù)的方式。以下是文章主要內(nèi)容:從書(shū)作和大銀幕進(jìn)入現(xiàn)實(shí)生活以
一個(gè)匈牙利研究小組開(kāi)發(fā)出一種無(wú)人駕駛直升機(jī),群體飛行時(shí)就像一群鳥(niǎo),能協(xié)調(diào)配合在空中形成隊(duì)列、變換陣型,甚至追隨一個(gè)“首領(lǐng)”,而這一切都無(wú)需中央控制系統(tǒng)。研究人員近日帶了10個(gè)飛行器到布達(dá)佩斯郊外試飛,實(shí)
物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things, IoTs)是新一代信息技術(shù)的重要組成部分。物聯(lián)網(wǎng)的核心和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上將用戶端延伸和擴(kuò)展到了任何物品之間,從汽車(chē)到無(wú)線可穿戴產(chǎn)品。思科的網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)解決方案小組估
21ic通信網(wǎng)訊:據(jù)美國(guó)僑報(bào)網(wǎng)3月4日?qǐng)?bào)道,F(xiàn)acebook欲購(gòu)買(mǎi)以制造太陽(yáng)能無(wú)人機(jī)著稱(chēng)的新墨西哥州泰坦航空公司。分析師推測(cè),F(xiàn)acebook可能計(jì)劃使用無(wú)人機(jī),將互聯(lián)網(wǎng)連接到世界上三分之二無(wú)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的地區(qū)。據(jù)報(bào)道,泰坦航空