智能輸電主要涉及柔性交/直流輸電技術(shù)、輸變電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與運(yùn)行維護(hù)管理、輸電線路智能化巡檢、輸電線路運(yùn)行維護(hù)管理集約化等技術(shù)領(lǐng)域。(1)柔性交流輸電技術(shù)領(lǐng)域:開(kāi)展柔性輸電智能調(diào)度、智能運(yùn)行、關(guān)鍵設(shè)備智能監(jiān)
摘要:介紹了某型無(wú)人機(jī)飛控系統(tǒng)半實(shí)物仿真平臺(tái)的總體功能,闡述了該平臺(tái)的硬件選型原則、選型方案、基本功能及自制部件的設(shè)計(jì)過(guò)程,對(duì)各分系統(tǒng)仿真軟件設(shè)計(jì)框架進(jìn)行了描述。最后,通過(guò)實(shí)際仿真對(duì)平臺(tái)的設(shè)計(jì)功能進(jìn)行
無(wú)人機(jī)具有體積小、重量輕、靈活機(jī)動(dòng)、成本低等特點(diǎn),可以用于對(duì)地偵察拍照,還可以廣泛應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)勘探以及對(duì)火災(zāi)等危險(xiǎn)區(qū)域的勘察預(yù)報(bào)等,因而在無(wú)人機(jī)上構(gòu)建一個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)就顯得十分重要。本文以基于
基于PC104無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)的構(gòu)建
基于PC104無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)視頻系統(tǒng)的構(gòu)建
摘要:為了使無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力、較低的功耗、較強(qiáng)的靈活性和更高的集成度,提出了一種以SmartFusion為核心的無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)解決方案。為滿足飛控系統(tǒng)實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性的要求,系統(tǒng)采用了&
兩軍交戰(zhàn)中空軍實(shí)力不容小覷,過(guò)去,伊朗不具備偵測(cè)小型無(wú)人偵察機(jī)的能力,經(jīng)過(guò)高科技裝備后,如今伊朗防空部隊(duì)裝備最先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng),可探測(cè)發(fā)現(xiàn)和擊落所有進(jìn)入伊朗領(lǐng)空的無(wú)人機(jī)。據(jù)伊朗伊斯蘭共和國(guó)通訊社援引空軍
美國(guó)空軍研究人員正在尋求行業(yè)伙伴研發(fā)傳感器融合技術(shù),使無(wú)人機(jī)在美國(guó)領(lǐng)空飛行時(shí)能夠感知規(guī)避其他飛機(jī)。位于俄亥俄州代頓市賴特帕特森空軍基地的空軍航空系統(tǒng)中心(ASC)已經(jīng)發(fā)布了一份資源尋求通告(FA8620-12-X0001)
據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》4月22日?qǐng)?bào)道,自2011年12月,美國(guó)一架軍用無(wú)人偵查機(jī)在伊朗領(lǐng)空被擊落俘獲后,美本著“攘外必先安內(nèi)”的原則,應(yīng)國(guó)內(nèi)國(guó)土安全部及司法部等主要執(zhí)法機(jī)構(gòu)要求,將在本國(guó)領(lǐng)空大規(guī)模使用無(wú)人機(jī)。美國(guó)
無(wú)人機(jī)需要使用GPS 定位才能達(dá)到自動(dòng)導(dǎo)航的效果,但某些糟糕的地方難免GPS 也沒(méi)有信號(hào),這個(gè)時(shí)候就需要更牛逼的科技才能解決問(wèn)題。英國(guó)軍方BAE 最近公布了他們研發(fā)的名為NAVSOP 的玩意,據(jù)說(shuō)可以讓無(wú)人機(jī)在接收不到G
摘要:通過(guò)介紹無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的接收機(jī)特性,分析了無(wú)人機(jī)GPS 信號(hào)不穩(wěn)定的原因,并采取合理布局GPS接收天線的位置、在GPS 接收天線與設(shè)備特別是有源設(shè)備之間加入隔離裝置等措施,提高了無(wú)人機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾性。引
摘要:無(wú)人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言,具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài),系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片,擴(kuò)
摘要:無(wú)人機(jī)相比較衛(wèi)星和載人航空飛機(jī)遙感平臺(tái)而言,具有成本低、靈活性高的特點(diǎn)。為了滿足科學(xué)遙感實(shí)驗(yàn)、完成遙感作業(yè)任務(wù)、協(xié)調(diào)無(wú)人機(jī)電子吊艙中多組件工作、控制遙感影像傳感器姿態(tài),系統(tǒng)以AT89S52為主控芯片,擴(kuò)
摘要:為了測(cè)量無(wú)人機(jī)真空速,設(shè)計(jì)了基于單片機(jī)的無(wú)人機(jī)真空速測(cè)量系統(tǒng)。根據(jù)真空速和動(dòng)壓靜壓的關(guān)系式,采用分段線性插值的算法,測(cè)試了0-5 000m高度的實(shí)際真空速值,得到的結(jié)果相對(duì)誤差均不大于4%,能夠滿足系統(tǒng)精
據(jù)報(bào)道,美國(guó)海軍正在開(kāi)發(fā)一種無(wú)人機(jī)傳感器系統(tǒng),能夠區(qū)分海盜船和其他民用船只。這種多模傳感器導(dǎo)引頭目前正在由海軍研究辦公室開(kāi)發(fā),將結(jié)合高清晰度攝像機(jī)、中波紅外傳感器和激光技術(shù)。該傳感器采集相關(guān)信息,通過(guò)
摘要:自主障礙檢測(cè)與回避是無(wú)人機(jī)低高度飛行時(shí)保障其生存性的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),有重要的研究意義。通過(guò)對(duì)機(jī)器視覺(jué)原理的研究,考慮到支持向量機(jī)方法能同時(shí)減小匹配難度和計(jì)算量,實(shí)時(shí)性能、泛化性能良好,故采用該方法
美國(guó)海軍研究局(ONR)日前授予諾斯羅普•格魯曼公司一份為期3年、價(jià)值175萬(wàn)美元的合同,根據(jù)合同要求,諾•格公司將為海軍研發(fā)一種新型、成本低廉的、基于原子的磁傳感器(或稱(chēng)為磁力計(jì)),該新型磁力計(jì)將會(huì)
全球最大文件共享網(wǎng)站海盜灣(The Pirate Bay)3月19日在官方博客發(fā)文稱(chēng),計(jì)劃用無(wú)人機(jī)將文件服務(wù)器送到幾千米的高空,以規(guī)避政府的管制。海盜灣認(rèn)為,這樣政府要想關(guān)閉系統(tǒng),只能從高空中動(dòng)用飛機(jī)。至于網(wǎng)絡(luò)訪問(wèn)速度方
近日,一架長(zhǎng)3米的飛機(jī)在火箭助推下騰空而起,沿500千伏光州—大澤輸電線路開(kāi)始巡檢。這是我國(guó)固定翼無(wú)人機(jī)智能巡檢系統(tǒng)試飛,該項(xiàng)目達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。固定翼無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。該項(xiàng)
摘要:為了解決小型無(wú)人機(jī)對(duì)飛控計(jì)算機(jī)小型化和高精度要求的問(wèn)題,設(shè)計(jì)以DSP為核心的主控模塊,采用大規(guī)模邏輯器件CPLD進(jìn)行地址譯碼,完成邏輯處理及隔離、驅(qū)動(dòng)功能,配合接口芯片28C94和AD/DA轉(zhuǎn)換芯片設(shè)計(jì)接口模塊