無(wú)人車(chē)

TUV南德與白犀牛達(dá)成全球戰(zhàn)略合作，攜手開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)

北京2023年2月16日 /美通社/ -- 日前，國(guó)際知名第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV南德”）與行業(yè)領(lǐng)先的L4自動(dòng)駕駛公司白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白犀?！保┱胶炇饝?zhàn)略合作協(xié)議,將...

新石器無(wú)人車(chē)獲TUV萊茵首張低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)China-mark認(rèn)證證書(shū)

北京2022年12月22日 /美通社/ -- 2022年12月22日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV萊茵”）為新石器無(wú)人車(chē)X3 Plus頒發(fā)了國(guó)內(nèi)首張“低速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)性能測(cè)試”China-...

馭勢(shì)科技無(wú)人車(chē)在全球化工巨頭巴斯夫生產(chǎn)基地運(yùn)營(yíng)一周年

上海, 2022年9月6日 /美通社/ -- 近日，由馭勢(shì)科技自主研發(fā)的無(wú)人駕駛物流車(chē)達(dá)成了在巴斯夫上海浦東科技創(chuàng)新園（巴斯夫浦東基地）正式投入運(yùn)營(yíng)一周年的里程碑。   從項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上的驚艷亮相，到運(yùn)營(yíng)365天以來(lái)的穩(wěn)扎穩(wěn)打，一年來(lái)無(wú)人物流車(chē)風(fēng)雨無(wú)阻，在上...

自主航行器及其技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)研究

摘要:自主航行器在對(duì)未知自然領(lǐng)域的開(kāi)拓及探索中扮演著不可或缺的角色,其重要性不言而喻。現(xiàn)介紹了自主航行器的技術(shù)特點(diǎn)及相關(guān)分類(lèi),并重點(diǎn)研究了其未來(lái)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)自主航行器的技術(shù)重點(diǎn)主要將會(huì)集中于智能化、低成本、小型化、高精度、自診斷、高可靠性以及較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性等方向。

無(wú)人機(jī)與無(wú)人車(chē)協(xié)作導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要:為解決無(wú)人車(chē)在復(fù)雜環(huán)境或?yàn)?zāi)后環(huán)境下難以獲知道路通阻情況而導(dǎo)致作業(yè)效率低的問(wèn)題,利用無(wú)人機(jī)能垂直升降、多方位飛行的便捷性,設(shè)計(jì)了一種無(wú)人機(jī)引導(dǎo)無(wú)人車(chē)航行的系統(tǒng),利用無(wú)人機(jī)、地面站處理器與無(wú)人車(chē)的相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)地圖的建立與無(wú)人車(chē)的最優(yōu)路徑規(guī)劃,使得無(wú)人車(chē)在無(wú)人機(jī)的導(dǎo)航下,能快速規(guī)避不暢通的道路,從而以最快效率行進(jìn)到目的地。

馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛助力客戶(hù)從廠區(qū)規(guī)劃到生產(chǎn)爬坡

（全球TMT2022年6月1日訊）2022年初，馭勢(shì)科技攜手某國(guó)有大型工業(yè)企業(yè)正式落地?zé)o人駕駛技術(shù)在廠內(nèi)物流的應(yīng)用，該項(xiàng)目從廠區(qū)物流路線(xiàn)規(guī)劃設(shè)計(jì)初期到正式生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，馭勢(shì)科技團(tuán)隊(duì)全程參與。近期在廠區(qū)生產(chǎn)爬坡的關(guān)鍵階段，無(wú)人車(chē)根據(jù)實(shí)際物流需求實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候運(yùn)營(yíng)，表現(xiàn)亮眼。 ...

無(wú)人車(chē)機(jī)器人，這些機(jī)器伙伴助力上?？挂?/a>

TUV萊茵助白犀牛完成中國(guó)首個(gè)低速無(wú)人車(chē)ISO 22737場(chǎng)景評(píng)估測(cè)試

北京2022年3月18日 /美通社/ -- 國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)“TUV萊茵”）攜手中汽研汽車(chē)檢驗(yàn)中心（天津）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津檢驗(yàn)中心”），助力白犀牛智達(dá)（北京）科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“白犀牛...

激光傳感器有哪些分類(lèi)?激光傳感器有哪些實(shí)際應(yīng)用?

在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)激光傳感器的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果傳感器是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。

新國(guó)都出席《低速無(wú)人車(chē)城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》發(fā)布會(huì)

深圳2021年11月3日 /美通社/ -- 2021年10月29日，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合50余家企業(yè)發(fā)布了《低速無(wú)人車(chē)城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》，這是國(guó)內(nèi)首部面向低速無(wú)人車(chē)城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。新國(guó)都（300130.SZ）作為標(biāo)準(zhǔn)制定參與方出席了當(dāng)日在深圳深航國(guó)際酒店舉行...

《低速無(wú)人車(chē)城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》發(fā)布

（全球TMT2021年11月3日訊）2021年10月29日，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合50余家企業(yè)發(fā)布了《低速無(wú)人車(chē)城市商業(yè)運(yùn)營(yíng)安全管理規(guī)范》，新國(guó)都作為標(biāo)準(zhǔn)制定參與方出席發(fā)布會(huì)活動(dòng)。此次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了低速無(wú)人車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義、通用要求、商業(yè)運(yùn)營(yíng)管理流程、監(jiān)管存證要求和保險(xiǎn)流...

智慧物流之無(wú)人化你了解多少？

在7月7日-10日的2021世界人工智能大會(huì)上，行業(yè)內(nèi)各品牌的無(wú)人車(chē)、無(wú)人機(jī)以及像行深智能這類(lèi)提供無(wú)人配送運(yùn)營(yíng)服務(wù)的玩家紛紛參展;

百度“復(fù)興號(hào)”誕生：Apollo已獲2900個(gè)智能駕駛案例和244個(gè)測(cè)牌照

一年一度的百度世界大會(huì)如期舉行。不出所料，打頭陣的果然是無(wú)人車(chē)，百度APP、小度智能音箱等大家更熟悉的“現(xiàn)金牛”反而排在了后面。

無(wú)人車(chē)運(yùn)煙草，馭勢(shì)科技無(wú)人駕駛落地新場(chǎng)景

（全球TMT2021年7月26日訊）近期，馭勢(shì)科技攜手四川中煙工業(yè)有限責(zé)任公司成都卷煙廠（下稱(chēng)“成都卷煙廠”）聯(lián)合探索無(wú)人駕駛物流技術(shù)應(yīng)用，穩(wěn)步推進(jìn)智能工廠建設(shè)，致力于通過(guò)生產(chǎn)物流技術(shù)創(chuàng)新助

RFID技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，市場(chǎng)前景良好

2021年6月15號(hào)，Impinj推出了Impinj E710、E510、E310 RAIN RFID讀寫(xiě)器芯片，這些新產(chǎn)品被認(rèn)為是繼Impinj Indy R2000/R500之后業(yè)界最重要的升級(jí)之一，后者奠定了過(guò)去十年的性能基準(zhǔn)。

JDL京東物流推動(dòng)智慧物流行業(yè)發(fā)展

2020年10月22日，線(xiàn)上舉行了2020全球智能物流峰會(huì)。本次峰會(huì)的主辦方為JDL京東物流。其中，在本次峰會(huì)期間，JDL京東物流的CEO王振輝發(fā)表了主題演講。

百度全無(wú)人駕駛5G云代駕首次亮相：“5G云代駕”新職業(yè)

今日消息，百度世界2020大會(huì)在線(xiàn)上開(kāi)啟，在直播現(xiàn)場(chǎng)，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇和央視主持人寶曉峰在“2022年冬奧會(huì)組委會(huì)”所在地北京首鋼園區(qū)體驗(yàn)了全無(wú)人駕駛的Robotaxi。 央視主持人康輝和百度創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏同臺(tái)直播。

無(wú)人物流車(chē)上的電源模塊設(shè)計(jì)理念

目前, 行深智能已有多款無(wú)人駕駛產(chǎn)品投入應(yīng)用，產(chǎn)品覆蓋末端物流無(wú)人車(chē)以及廠區(qū)物流無(wú)人車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域。

無(wú)人車(chē)離我們還有多遠(yuǎn)

　　物聯(lián)網(wǎng)是世界上最讓人覺(jué)得疑惑的科技趨勢(shì)嗎？一方面，我們了解到它將要成為史詩(shī)般的存在，并且所有的預(yù)言都說(shuō)它將帶來(lái)數(shù)百億互聯(lián)的設(shè)備，創(chuàng)造多達(dá)萬(wàn)億美元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。但是，在另外一方面，終端用戶(hù)呈現(xiàn)出

谷歌無(wú)人車(chē)技術(shù)都曾有哪些車(chē)用上？

　　北京時(shí)間昨日凌晨 4 點(diǎn)，Google 無(wú)人車(chē)項(xiàng)目在 Google ＋ 主頁(yè)宣布，正式和傳統(tǒng)車(chē)廠菲亞特克萊斯勒達(dá)成合作，初步計(jì)劃生產(chǎn) 100 輛自動(dòng)駕駛版本的 2017 年款 Pacific