無人駕駛
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Uber收購的OTTO無人駕駛卡車將在美國俄亥俄州測試
根據(jù)國外媒體報道，美國俄亥俄州州長John Kasich宣布從今天開始，該州將允許無人駕駛卡車開始在路上進行測試行駛。Uber最近收購了無人駕駛卡車制造商OTTO，并且根據(jù)CBS新聞的消息稱
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5G專網(wǎng)賦能行業(yè)發(fā)展
7月22日，“中國移動5G專網(wǎng)起航計劃發(fā)布會”上，中國移動發(fā)布5G專網(wǎng)產(chǎn)品、技術、運營三大體系。中國移動技術部總經(jīng)理王曉云介紹，行業(yè)客戶在規(guī)劃組網(wǎng)、安全隔離、性能保障、開通運維等方面都比公眾客戶的需求更高。
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克服汽車行業(yè)共同挑戰(zhàn)，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
2016年的廣州車展成為本年度最后一次車界盛會，市場依然紅火，今年產(chǎn)銷量也將突破2700萬輛，中國車市將再一次登上“世界之巔”。 從2000年占比全球銷售
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無人駕駛將成為未來城市交通重要部分
每年11月的第三個星期日為世界道路交通事故受害者紀念日，聯(lián)合國在2008年年初的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，全球每年約120萬人死于道路交通事故，到2015年年底這個數(shù)據(jù)變成了125萬。這其中90%的人來
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百度成功破解T-BOX系統(tǒng) 車聯(lián)網(wǎng)安全邁上新高度
如今，無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展已引起全球的廣泛關注，無人駕駛和輔助駕駛系統(tǒng)應用后的安全問題也日漸浮出水面。車聯(lián)網(wǎng)應用的多樣化、未來汽車車載系統(tǒng)的網(wǎng)絡化和智能化增加了入侵的途徑，黑客甚至可以不經(jīng)任何物理接
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寶馬投資4.27億英鎊與初創(chuàng)企業(yè)合作開發(fā)無人駕駛技術
寶馬集團周一宣布，該公司計劃在未來10年時間內(nèi)，通過旗下i Ventures部門，花費高達5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關的新汽車技術。 據(jù)稱，
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進入歐洲！福特自動駕駛的全球化野心
本周二福特宣布，明年將在歐洲測試自動駕駛汽車。 發(fā)布會上，福特歐洲自動駕駛部門負責人 Thomas Lukaszewicz 表示，此舉意在研究歐洲不同國家的駕駛規(guī)則。眾所周知，歐
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瑞薩要發(fā)布一款對標Mobileye的視覺芯片，反彈之勢有多高？
當恩智浦2015年底和飛思卡爾合并后，毫無疑問成為全球最大的汽車芯片供應商。按照市場研究機構Strategy AnalyTIcs給出的數(shù)據(jù)，兩家公司汽車芯片產(chǎn)品的總銷售額為39億美元，同時恩
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一文教你看懂無人駕駛的關鍵激光雷達
自從2012年谷歌無人駕駛汽車刷屏以來，頂在車頂?shù)?ldquo;全家桶”總是這么引人矚目。而這“全家桶”就是傳說中的激光雷達。 這款激光雷達的
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聯(lián)發(fā)科加碼車用芯片市場 助力汽車產(chǎn)業(yè)智能化
隨著車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車市場持續(xù)增長，汽車制造商們需要具備高運算能力、低功耗，又具有經(jīng)濟效益的先進技術，來幫助他們贏得市場機會。聯(lián)發(fā)科技在智能手機、家庭娛樂、無線連接和物聯(lián)網(wǎng)等領域積累有豐富而完整的技
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未來移動出行領域的重大變革，人工智能和無人駕駛
專注于智能互聯(lián)設備的全球領先信號處理IP授權公司CEVA發(fā)布全新的，輕量級的、多功能處理器IP內(nèi)核，簡化帶有蜂窩功能的低數(shù)據(jù)速率工業(yè)和消費IoT器件的設計工作。CEVA-X1 IoT 處理器使用
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寶馬斥巨資加碼無人駕駛 追趕特斯拉腳步加快
寶馬集團周一宣布，該公司計劃在未來10年時間內(nèi)，通過旗下iVentures部門，花費高達5億歐元(約合4.27億英鎊)的資金，來研發(fā)無人駕駛相關的新汽車技術。 寶馬斥巨資加碼無人駕駛 追趕特斯拉腳步
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人工智能會在哪些領域影響未來的發(fā)展？
從十幾年前的那部I，Robot到去年熱映的電影Ex Machina，人類對于機器人題材電影的熱情從未減少。在現(xiàn)實生活中，許多人認為人工智能不可能創(chuàng)造出情感和思維，機器人替代人類是天方夜譚。但
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一款阻止黑客攻擊汽車的應用設計
德國人工智能研究中心（German Research Center for ArTIficial Intelligence ，DFKI）和信息安全與隱私中心（Center for IT Se
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蘋果進軍無人駕駛領域 專家稱其人工智能并無特別建樹
據(jù)悉，近期蘋果公司已經(jīng)向美國國家公路交通安全管理局遞交申請，期望蘋果公司能夠同傳統(tǒng)汽車制造商一樣，獲得公開道路測試的權利。此消息一出，頓時圍繞著蘋果造車計劃是不是重啟的討論變得熱烈了起來。
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BMW 將測試無人駕駛汽車，進軍租車服務市場
德國汽車廠商 BMW 將在 2017 年進行無人駕駛汽車的測試，在無人駕駛領域追趕 Uber 等租車服務公司，后者已經(jīng)在這一領域投入了百萬美元進行技術研發(fā)和產(chǎn)品測試。 據(jù) BMW
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寶馬考慮無人駕駛汽車測試 趕上打車日程
據(jù)路透社報道，寶馬明年將在德國慕尼黑進行無人駕駛汽車測試，以期趕上Uber等公司在打車領域的發(fā)展步伐。 寶馬高管上周五表示，該公司會有約40輛具有無人駕駛功能的汽車在慕
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蘋果證實正重點投注無人駕駛汽車領域 希望成為業(yè)界“最佳實踐”
你可能聽說過，蘋果正在研發(fā)無人駕駛汽車。傳聞是正確的，在發(fā)給美國監(jiān)管機構的信中，蘋果宣稱無人駕駛汽車具有顯著的社會效益，在許多領域都擁有巨大潛力，包括交通運輸領域。 蘋
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蘋果官方又出大新聞！蘋果首次承認研發(fā)自動駕駛技術
我有位同事是多年的蘋果粉，就連他自己都覺得，近兩年的蘋果產(chǎn)品，遠不像當年第一代iPhone上市能給人以「驚喜感」，所以他成為了一名三星用戶。不過，好在蘋果還有值得我們期待的，就是汽車。
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無人駕駛技術中的激光雷達和攝像頭都干些什么？
激光雷達與攝像頭性能對比 在無人駕駛環(huán)境感知設備中，激光雷達和攝像頭分別有各自的優(yōu)缺點。 攝像頭的優(yōu)點是成本低廉，用攝像頭做算法開發(fā)的人員也比較多，技術相對比較成熟。
