2022年7月15日上午,在G50滬渝高速長興段就發(fā)生了一起小車沖入施工區(qū)域造成車輛嚴重損毀的交通事故。姜某駕駛皖H號牌小型轎車在高速公路上行駛,他習慣性地開啟了車輛自適應巡航和車道保持功能,就是我們平時經(jīng)常說的智能駕駛和輔助駕駛。由于姜某過分依賴輔助駕駛,駕車時未集中注意力,也沒有觀察到前方施工區(qū)域的提示標牌和隔離錐筒,等車輛快撞上隔離錐筒時才猛打方向躲避,導致車輛失控,沖入施工區(qū)域,碰撞隔離設施和中央護欄,一直到撞上施工車輛后才停下。
世間沒有任何一種崛起憑借的是運氣涂鴉智能的崛起,似乎被不明真相的人視作某種投機取巧的運氣。這樣的看法是淺薄的,稍有人生閱歷的人應該都明白一個最簡單的常識:世間沒有任何一種崛起憑借的是運氣。
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透進我們衣食住行的各個領域,頻發(fā)的智能設備攻擊威脅著個人的隱私安全,關鍵基礎設施在實現(xiàn)數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型時也面臨巨大風險。
從上空俯瞰依利安達,近500畝的廠區(qū)蔚為壯觀。在旁邊的一塊空地上,各種大型施工機械此起彼伏,一座三層高的新廠房輪廓初現(xiàn)。據(jù)其介紹,新工廠的總建筑面積達5.9萬平方米,建成后將主要生產(chǎn)高端汽車線路板。
(全球TMT2022年6月28日訊)2022年6月24日,嬴徹科技在浙江德清獲頒國內(nèi)首張L4級"主駕無人"自動駕駛重卡公開道路測試牌照。此次頒發(fā)的L4級無人駕駛重卡公開道路測試牌照,可以在指定區(qū)域內(nèi)進行主駕無人的自動駕駛測試,嬴徹將進入更開放、更高階、更貼近實際運營場景的"主駕...
一直以來,無人駕駛都是大家的關注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在,小編將為大家?guī)頍o人駕駛的相關介紹,詳細內(nèi)容請看下文。
為增進大家對無人駕駛的認識,本文將對無人駕駛涉及的法律問題予以介紹。
為增進大家對無人駕駛的認識,本文將對無人駕駛的3個應用方面予以介紹。除此以外,廣州近日宣布打造無人駕駛地鐵線。
為增進大家對無人駕駛的認識,本文將對無人駕駛與車載毫米波雷達的關系,以及實現(xiàn)無人駕駛落地的原因予以介紹。
2020年11月,西安電子科技大學智慧交通研究院剛成立不久,迎來了一位非科班出身的院長。
摘要:我國已進入老齡化社會,空巢老人和獨居老人的養(yǎng)老問題成為了社會關注的熱點。據(jù)此設計了一款基于APM單片機的智能輔助機器人,該機器人具有無人駕駛功能,能自主規(guī)劃路線,幫助老人在小區(qū)周邊收取快遞,購買簡單的生活用品等。
從發(fā)電到智能電表,各種電力項目正在采用機器學習構(gòu)建綠色、有韌性的智能電網(wǎng),其中許多項目都采用了 NVIDIA 的技術。為了應對未來的嚴峻挑戰(zhàn),電力公司正在使用機器學習構(gòu)建更智能的電網(wǎng)。
(全球TMT2022年6月1日訊)2022年初,馭勢科技攜手某國有大型工業(yè)企業(yè)正式落地無人駕駛技術在廠內(nèi)物流的應用,該項目從廠區(qū)物流路線規(guī)劃設計初期到正式生產(chǎn)運營,馭勢科技團隊全程參與。近期在廠區(qū)生產(chǎn)爬坡的關鍵階段,無人車根據(jù)實際物流需求實現(xiàn)24小時全天候運營,表現(xiàn)亮眼。 ...
車聯(lián)網(wǎng)將是下述內(nèi)容的主要介紹對象,通過這篇文章,小編希望大家可以對車聯(lián)網(wǎng)的相關情況以及信息有所認識和了解,詳細內(nèi)容如下。
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阿蘭·圖靈曾說過:“有時候,是那些出人意料的人,成就了無人能及的事情。”不知道他有沒有想過,自己是個出人意料的人,所取得的成就,變成了無人能及的。事情。對于圖靈來說,大多數(shù)人對他的了解并不多。你可能知道他發(fā)明了“圖靈機器”,破譯了德國密碼等等,但你可能不知道圖靈是第一個發(fā)現(xiàn)“人工智能”的人。
目前,全球的無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢較好,但還量產(chǎn)投入使用的地區(qū)較少。無人駕駛技術與5G通訊技術、新能源汽車的相關技術共同發(fā)展
2021年,汽車產(chǎn)業(yè)由電動化時代急速向智能化時代演進,智能汽車的發(fā)展競爭全面展開。先后獲批建設國家新一代人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)、國家人工智能創(chuàng)新應用先導區(qū),成都已正式加入這場競賽。
在本文中,你將了解到無人駕駛為何不適用于礦場以及無人駕駛的最早可能應用的場景。此外,本文還將分析無人駕駛走下沉市場是否能掙錢。