你是否也想擁有一臺無人機? 如今,無人機已日漸成為科技潮人的標配。無論是外出旅游還是畢業(yè)慶典,無人機航拍視角帶來的全新攝影體驗讓人嘆為觀止,欲罷不能。在日常生活娛樂外,無人機在農(nóng)業(yè)、工業(yè)
當自動駕駛走過從L0級到L3級的階段,再向更高級別突破時,主機廠商面臨的困難無疑是成倍增加的。盡管已有諸多主機廠商宣布了L4級乃至L5級自動駕駛汽車的量產(chǎn)時間,但考慮到成本、安全、法律等多種因素
8月26日,人工智能概念股低開后持續(xù)拉升,賽為智能一度漲停,截至發(fā)稿,視源股份、深大通漲停,賽為智能漲超7%,海蘭信、金溢科技等紛紛拉升。 國務院副總理劉鶴今日在第二屆中國國際
2019年8月21日,河南省通信管理局局長宋靈恩帶領相關(guān)處室負責人,先后深入河南大學車聯(lián)網(wǎng)協(xié)同技術(shù)實驗室、河南自貿(mào)區(qū)開封片區(qū)5G+政務服務大廳和開封移動5G業(yè)務體驗廳,實地查看5G網(wǎng)絡建設及無人
無人駕駛毫米波雷達毫米波雷達應用毫米波雷達是L2及以上自動駕駛系統(tǒng)的標配,也是當下無人駕駛領域較為集中的競爭熱點。眼下,國內(nèi)汽車雷達制造商,正不斷開發(fā)和基于車載防撞雷達單片收發(fā)芯片技術(shù)的成套解決
無人駕駛、自動抓取、遇人停下……2019年8月24日,在湖南大學新生報到現(xiàn)場,由中聯(lián)環(huán)境、酷哇中聯(lián)、中國移動聯(lián)合推出的全球首個5G無人駕駛環(huán)衛(wèi)機器人編隊首次亮相,引得眾人圍觀。據(jù)了解,這是5G無
中國發(fā)展人工智能亦有自身優(yōu)勢,包括政府層面的提倡讓不少項目能夠迅速落地,人口眾多有助于形成海量數(shù)據(jù),以及市場需要主要在中國,既有標準化需求也有個性化定制,所以目前全球主要人工智能企業(yè)基本分屬中美
車與車通信是車聯(lián)網(wǎng)最典型的應用場景,也是當前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)領域的具體應用。在“物-物”互聯(lián)方面,當前工業(yè)機器設備之間、共享單車與云控平臺、智能家居物聯(lián)、環(huán)境監(jiān)測、可穿戴設備等都是具體的應用,
近年來,無人機發(fā)展速度之快令人咋舌!在飛控、導航、信息控制等技術(shù)的不斷成熟下,無人機用極短的時間便完成了從“軍事利器”向“商用新寵”的進化,成為國家與企業(yè)瘋狂追逐的風口之一。 目前,全球
近年來,無人機成為消費電子產(chǎn)品熱點,同時也逐步進入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應用領域中,在交通領域,無人機應用開始普及,不僅在交通管理領域得以迅速應用,高速公路管理部門、路政管理部門也開始
曾幾何時,無人機還只是科幻大片中吸引眼球的酷炫設備,而如今隨著民用無人機制造業(yè)的迅速發(fā)展,消費級無人機市場愈發(fā)成熟,無人機的普及率越來越高,不少民眾都會在出游前購買或者租賃一臺無人機來進行航拍,
從很多方面來說,2019年將是商用無人機行業(yè)的又一個具有重要里程碑的年份。去年見證了美國聯(lián)邦航空局推出的LAANC程序(低空授權(quán)和通知功能,提供了訪問受管控機場附近領空的許可)及UAS(無人機系
人工智能行業(yè)的興起帶動了相關(guān)領域發(fā)展,無人機就是其中之一。 近幾年,無人機異?;鸨?,發(fā)展尤為迅猛,目前已經(jīng)滲透入人們生活的各個領域。目前,無人機主要應用包括測量和監(jiān)測、制圖、拍攝和配送等,植保、
無人機,即無人駕駛飛機。近年來,隨著民用無人機行業(yè)的快速發(fā)展,特別是消費級無人機市場的爆發(fā),讓多旋翼小型無人機進入公眾視野,并實現(xiàn)規(guī)?;占?,幾乎成為整個無人機產(chǎn)品體系的“代言人”。 實
由商界傳媒集團主辦的“2019新能源.新資本產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇”在重慶舉行。商業(yè)模式專家鄭翔洲出席了此次論壇,發(fā)表自己對新能源行業(yè)最獨到的見解,幫助企業(yè)指點迷津。 ?
在車輛編隊的情況下,“跟車”的解放無人重卡能否緊跟司機師傅駕駛的重卡,將第730萬臺解放卡車關(guān)鍵零件準時送達?在這個看似平凡的路途上,有100枚鋼釘設下的陷阱,1000臺嶄新卡車圍出的曲折道路,
我國民用無人機自2015年后呈爆發(fā)式增長,然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級,無人機標準、法律法規(guī)和運營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展,存在一定的滯后性,民用無人機的發(fā)展已受到不完善運行管理和稀缺
近年來,無人機成為消費電子產(chǎn)品熱點,同時也逐步進入到農(nóng)業(yè)、地理、安保、交通等各行業(yè)應用領域中,在交通領域,無人機應用開始普及,不僅在交通管理領域得以迅速應用,高速公路管理部門、路政管理部門也開始
伴隨科技創(chuàng)新,無人機的發(fā)展形勢一片大好,無論是消費級無人機還是工業(yè)級無人機,都受到各個領域的青睞。然而在快速崛起的產(chǎn)業(yè)背后,無人機帶來的安全問題也迅速發(fā)酵。隨著用戶數(shù)量的急劇增加,無人機擾航、傷
我國民用無人機自2015年后呈爆發(fā)式增長,然而伴隨著技術(shù)和產(chǎn)品的迭代升級,無人機標準、法律法規(guī)和運營環(huán)境等許多相關(guān)內(nèi)容并沒有同步發(fā)展,存在一定的滯后性,民用無人機的發(fā)展已受到不完善運行管理和稀缺