日前,東風(fēng)本田宣布旗下MVP車型艾力紳銳·混動(dòng)將于9月份上市,新車只針對(duì)外觀進(jìn)行了小幅調(diào)整,動(dòng)力上則換裝了本田2.0L i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),綜合油耗值僅為5.9L/100km。作為混動(dòng)版車型,新車僅對(duì)
日前,國(guó)外媒體曝光了一組本田全新電動(dòng)跑車的專利申報(bào)圖,新車將采用全新的純電平臺(tái)打造,定位雙門(mén)跑車。據(jù)悉,該車預(yù)計(jì)明年正式亮相。從曝光的申報(bào)圖可以看出,新車前臉采用和Honda e一致的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,
7月5日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,本田汽車在日前舉辦的技術(shù)說(shuō)明會(huì)上宣布,計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)“3級(jí)”自動(dòng)駕駛實(shí)用化,即在有限條件下實(shí)現(xiàn)駕駛自動(dòng)化。 本田 比如,在高速公路擁堵時(shí),駕駛員即使不操作方向盤(pán),
誤用踏板造成車輛突然意外加速,或者駕駛員把剎車踩成了油門(mén),此類事件會(huì)導(dǎo)致事故,造成損失,甚至有時(shí)還會(huì)對(duì)相關(guān)人員造成傷害。據(jù)外媒報(bào)道,為防止此類事故,本田決定在未來(lái)車型上安裝反踏板誤用裝置,而且該裝置將
自2002版FCX燃料電池汽車開(kāi)始,本田公司一直采用Lysholm空壓機(jī)作為旗下燃料電池汽車的空氣壓縮機(jī)。然而,為了實(shí)現(xiàn)降低燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)體積的目標(biāo),將動(dòng)力系統(tǒng)置于引擎蓋下方,本田公司開(kāi)發(fā)了包括電動(dòng)增壓空壓機(jī)等一套空氣供應(yīng)系統(tǒng)。
電動(dòng)小偵探近日獲悉,本田將與國(guó)內(nèi)電池生產(chǎn)企業(yè)寧德時(shí)代進(jìn)行戰(zhàn)略合作,共同為本田電動(dòng)車研發(fā)電池。并將在7年內(nèi)向?qū)幍聲r(shí)代購(gòu)入總計(jì)56吉瓦時(shí)(GWh,1GWh=100萬(wàn)KWh)容量電池,裝配該電池的車型將銷往
本田為放出的Urban EV量產(chǎn)版的前排圖片,這輛電動(dòng)汽車前排擁有三塊屏幕,其中右側(cè)兩塊支持觸控,另外一塊作為儀表盤(pán)使用,方向盤(pán)配有實(shí)體按鈕。
春節(jié)假期期間,寧德時(shí)代與本田汽車簽訂動(dòng)力電池供貨協(xié)議的新聞一閃而過(guò)。上班再看,這一合作有諸多有意思的細(xì)節(jié),大家可能也未留意。
世界最大車載電池企業(yè)中國(guó)寧德時(shí)代新能源科技公司(CATL)2月5日宣布,將與本田合作共同開(kāi)發(fā)面向純電動(dòng)汽車(EV)等的鋰離子電池。寧德時(shí)代將向今后本田推出的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車(PHV)供應(yīng)電池。寧德時(shí)代向德國(guó)寶馬和大眾等世界汽車大型企業(yè)供應(yīng)電池。今后將加強(qiáng)與包括本田在內(nèi)的日本企業(yè)的貿(mào)易,開(kāi)拓世界市場(chǎng)。
本田Sound Sitter的所有聲浪均采集自本田旗下的37種車型,從1993年款的思域、1964年S500再到2018年的NSX應(yīng)有盡有,本田研究人員發(fā)現(xiàn),在給6到18個(gè)月的小朋友聽(tīng)這些引擎聲浪的時(shí)候,12位小朋友中有7位心率下降,11位小朋友似乎感到很舒適。
本田中國(guó)首款電動(dòng)摩托車今日在深圳發(fā)布,這款名為V-GO的輕便電動(dòng)摩托定義為年輕人的出行工具,主打時(shí)尚前衛(wèi)等賣點(diǎn),定價(jià)7988元。
本田表示,將持續(xù)發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),全新本田鋰電池電動(dòng)摩托車的問(wèn)世,是本田電動(dòng)化戰(zhàn)略加速布局中國(guó)的重要一環(huán)。
目前國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域最為火爆的當(dāng)屬純電動(dòng)車型,插電混動(dòng)次之,而油電混合車型著實(shí)不多,但你能想象我們熟悉的本田奧德賽這樣的MPV都要推出油電混動(dòng)版本了嗎?日前我們?cè)诠ば挪抗倬W(wǎng)就發(fā)現(xiàn)了本田奧德賽混動(dòng)版的申報(bào)
業(yè)內(nèi)在終結(jié)鋰電池進(jìn)程上再度向前邁出一步。本周刊登在“科學(xué)雜志”上的一篇論文顯示,本田研究所與加州理工學(xué)院(Caltech)、美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家合作開(kāi)發(fā)一種新的電池化學(xué)物質(zhì),它可以提供一種
近日,本田中國(guó)在其官網(wǎng)發(fā)布了2018年11月在中國(guó)的終端汽車銷量。數(shù)據(jù)顯示,2018年11月廣汽本田汽車有限公司和東風(fēng)本田汽車有限公司的終端銷量總計(jì)136714輛,同期比為95.7%。其中,廣汽本田汽
2017年12月7日,本田與商湯科技聯(lián)合宣布,雙方將基于本田的車輛控制技術(shù)系統(tǒng),融合商湯科技的視覺(jué)算法和開(kāi)發(fā)平臺(tái),共同發(fā)力適合乘用車場(chǎng)景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛方案。
通用于2016年收購(gòu)Cruise,目前也獲得了一家知名的技術(shù)投資公司及本田汽車的投資。本田上周也宣布未來(lái)12年將向Cruise投資27.5億美元。其中包括立即以7.5億美元的注入資金收購(gòu)Cruise5.7%的股份。
本田汽車(Honda)周三表示,將預(yù)付7.5億美元收購(gòu)Cruise的少數(shù)股權(quán),并將在12年內(nèi)再投資20億美元。該公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)發(fā)方面落后于眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
本田公司表示,本次召回的汽車主要在美國(guó)市場(chǎng),其召回?cái)?shù)量為23.2萬(wàn)輛。除此之外,本田公司還將在加拿大召回1.4萬(wàn)輛2018款雅閣轎車和2019款I(lǐng)nsight混合動(dòng)力汽車,在德國(guó)召回6000多輛,在韓國(guó)召回近3000輛。召回車輛本田將免費(fèi)更新該軟件。