暑期全家行—不要讓小孩子放假沉迷于“王者農(nóng)藥”,駕車(chē)帶上全家出去旅行吧!那么這時(shí)候就需要一款既寬大舒適又能裝行李還要具備一定的通過(guò)性能的SUV作為出行工具
我們看到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)越來(lái)越火爆,比亞迪都到美國(guó)開(kāi)工廠了。據(jù)爆料,北汽新能源戰(zhàn)略將開(kāi)始加碼執(zhí)行;奇瑞和戴姆勒合作,也將共同開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē);以前并不著力插手新能源業(yè)務(wù)的長(zhǎng)城汽車(chē),也聯(lián)手御捷成立
根據(jù)我們的了解,2017款比亞迪S7車(chē)型已經(jīng)正式上市銷(xiāo)售了。據(jù)悉,該車(chē)在分別搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,根據(jù)配置的差異化共推出6款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.99-15.99萬(wàn)元,
對(duì)于繁華的城市光鮮亮麗下,帶來(lái)得都是堵車(chē)堵車(chē),對(duì)于我們普通車(chē)主而言,這是十分苦惱得,堵車(chē)帶來(lái)的就是一個(gè)時(shí)間損失和油耗增高,另外限牌限號(hào)的問(wèn)題,也開(kāi)始讓很多年輕朋友苦惱,我們購(gòu)車(chē)也是十分不便,
比亞迪F3是比亞迪下線(xiàn)的一款非常優(yōu)質(zhì)的車(chē),他是借鑒了日、韓汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念和成功檢驗(yàn)及模式,這樣模式稱(chēng)為mm,mm模式意思是人們可以享受和利用的車(chē)內(nèi)空間很大,達(dá)到最大化程度,而車(chē)子必須的機(jī)器占
一直以來(lái),“得中級(jí)車(chē)市場(chǎng)得天下”這句話(huà)被奉為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的“黃金律”。尤其在13-15萬(wàn)元區(qū)間,密集扎堆了數(shù)十個(gè)品牌數(shù)百款車(chē)型,是汽車(chē)廠家的必
新款比亞迪秦在外觀及內(nèi)飾上進(jìn)行了調(diào)整,使整車(chē)更為年輕也更具科技感。同時(shí),純電續(xù)航里程的提升令新車(chē)在油耗表現(xiàn)方面有望得到新的突破。新車(chē)上市后,將進(jìn)一步完善比亞迪新能源的產(chǎn)品布局,鞏固其國(guó)內(nèi)新能
近年自立品牌的提高眾目睽睽,特別是在中小型SUV范疇,打造出了很多消費(fèi)者承認(rèn)的爆款車(chē)型。扶搖直上,更進(jìn)一步,有尋求的自立品牌們也紛繁推出了更大尺寸,更高品質(zhì)的旗艦SUV,向更高一級(jí)的市場(chǎng)倡議打擊
對(duì)于比亞迪汽車(chē),現(xiàn)在它旗下比較熱門(mén)的車(chē)型均是新能源車(chē),這其中唐是最值得說(shuō)道的一款車(chē)型,當(dāng)然從用戶(hù)角度來(lái)看,很多唐車(chē)主都是具備秒天秒地的特質(zhì)。這也是國(guó)人在汽車(chē)工業(yè)新時(shí)代的脊梁骨,雖然比亞迪在傳
2017款比亞迪秦正式上市。新款車(chē)型售價(jià)為18.59萬(wàn)元,相比老款車(chē)型有所降低。另外,新款秦享受比亞迪電動(dòng)未來(lái)基金、國(guó)家優(yōu)惠等補(bǔ)貼,補(bǔ)貼后售價(jià)14.99萬(wàn)元。比內(nèi)燃機(jī)還要強(qiáng)的新能源車(chē),搭載比
說(shuō)起比亞迪,大家都知道它在新能源領(lǐng)域的表現(xiàn)吧,但是這段時(shí)間它卻沒(méi)怎么進(jìn)步,這是怎么回事呢?有人說(shuō)是因?yàn)楸葋喌显O(shè)計(jì)太差了,還真是!不過(guò)好后來(lái)的老板王傳福是位明白人,重金聘請(qǐng)了前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)&m
日前,比亞迪官方發(fā)布了一組新款宋MAX車(chē)型官圖,新車(chē)采用了家族最新的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體更加大氣、時(shí)尚, 預(yù)計(jì)將于近期上市銷(xiāo)售。 官圖中,新款宋MAX Dragon Face龍臉的
新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)一直都是汽車(chē)行業(yè)正在議論紛紛的話(huà)題,所有的人都贊同新能源汽車(chē)的時(shí)代趕緊到來(lái)。新能源不僅達(dá)到國(guó)家的環(huán)保指標(biāo),人們認(rèn)為新能源汽車(chē)的成本低
據(jù)有關(guān)報(bào)道,中國(guó)的新能源汽車(chē)將在2030年內(nèi)完成轉(zhuǎn)型。中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪股份有限公司根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)估,在近十年完成轉(zhuǎn)型是完全有可能的。時(shí)間不長(zhǎng)卻足以撼動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)在全球市場(chǎng)的地位。
由于國(guó)家相關(guān)政策的發(fā)布,許多的廠商都盯緊了這個(gè)未來(lái)一片光明的新興產(chǎn)業(yè)。目前新能源汽車(chē)的市場(chǎng)一直都是在有增無(wú)減的趨勢(shì)發(fā)展。在今年的8月份,在新能源的市場(chǎng)上已經(jīng)開(kāi)始了一場(chǎng)實(shí)力的角逐,讓我們來(lái)看看
比亞迪上周五在美國(guó)南加州的蘭開(kāi)斯特市公布了其擴(kuò)建的電池電動(dòng)巴士制造工廠,它是北美地區(qū)最大的電動(dòng)大巴工廠,占地近4.2萬(wàn)平方米。 比亞迪是世界上最大的可充電電池制造商,該公司的電動(dòng)
10月13日,比亞迪歷時(shí)5年,投資50億元研發(fā)的跨座式單軌——“云軌”在深圳舉行全球首發(fā)儀式,正式宣告進(jìn)軍萬(wàn)億級(jí)軌道交通領(lǐng)域。云軌&rdquo
7月24日,據(jù)比亞迪官方消息,2021款唐正式開(kāi)啟預(yù)售,此次共推出燃油版和DM版兩種動(dòng)力,其中燃油版預(yù)售價(jià)格17萬(wàn)以?xún)?nèi),DM四驅(qū)高性能版預(yù)售30萬(wàn)元以?xún)?nèi),唐DM四驅(qū)性能版預(yù)售25萬(wàn)元以?xún)?nèi)。 作為中期
比亞迪在新能源行業(yè)的發(fā)展絕對(duì)是領(lǐng)先級(jí)別的存在,先不說(shuō)混動(dòng)車(chē)型里面,純電續(xù)航能力世界第一,也不說(shuō)它16年世界新能源銷(xiāo)量第一,就單單說(shuō)他自身掌握的黑科技,絕對(duì)不比特斯拉少,甚至有一些連特斯拉都沒(méi)
雖然增長(zhǎng)趨勢(shì)放緩是汽車(chē)行業(yè)各方的共識(shí),但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依然激烈。從整體數(shù)據(jù)來(lái)看,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)依然保持著旺盛的市場(chǎng)活力,目前自主品牌銷(xiāo)量前三位分別是吉利、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城。 今年自主品牌的銷(xiāo)量