汽車(chē)電子
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博世加碼創(chuàng)新、合作和并購(gòu)——成本削減仍是重點(diǎn)
● 2023財(cái)年業(yè)務(wù)逆勢(shì)增長(zhǎng)：銷(xiāo)售額達(dá)916億歐元，息稅前利潤(rùn)率同比增長(zhǎng)5.3%。 ● 2024年業(yè)務(wù)前景持續(xù)低迷：銷(xiāo)售額預(yù)計(jì)增長(zhǎng)5%至7%，息稅前利潤(rùn)率理想情況下與去年持平。 ● 聚焦增長(zhǎng)領(lǐng)域擴(kuò)展業(yè)務(wù)：與兩家全新合作伙伴共同投資3億歐元發(fā)展醫(yī)療技術(shù)。 ● 博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士：“盡管經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不利，博世仍堅(jiān)定投入于創(chuàng)新、合作與并購(gòu)以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，在轉(zhuǎn)型期充分把握機(jī)遇?！?● 博世集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官M(fèi)arkus Forschner博士：“2024年，我們?cè)O(shè)定了非常具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)回暖的跡象尚不明朗，博世將持續(xù)通過(guò)削減成本以保持競(jìng)爭(zhēng)力?！?● 博世中國(guó)：深化本土布局，驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新可持續(xù)發(fā)展。
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EA電源為中汽研客戶(hù)驗(yàn)證新能源汽車(chē)的高壓安全提供保障
泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產(chǎn)品性能和穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，為中汽研客戶(hù)驗(yàn)證新能源汽車(chē)的高壓安全提供保障，助力新能源汽車(chē)全面高壓化的發(fā)展趨勢(shì)。
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進(jìn)芯電子攜多款DSP芯片及消費(fèi)電子解決方案亮相2024中國(guó)制冷展
2024年4月8日-10日，國(guó)產(chǎn)領(lǐng)先DSP供應(yīng)商進(jìn)芯電子攜多款數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)芯片及消費(fèi)電子解決方案，首次亮相于中國(guó)國(guó)際博覽中心新館(北京順義館)舉行的2024中國(guó)制冷展。
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滿(mǎn)足AEC-Q200汽車(chē)級(jí)應(yīng)用的國(guó)產(chǎn)電阻—富捷電子推出面向汽車(chē)領(lǐng)域的FRQ車(chē)規(guī)電阻
富捷電子出品的FRQ系列車(chē)用晶片電阻具有體積小、重量輕、精度高的特點(diǎn)，產(chǎn)品通過(guò)CCD外觀檢測(cè)以保證其高質(zhì)量和高可靠性，工作范圍滿(mǎn)足從-55℃到155℃的應(yīng)用需求，完全符合AEC-200的標(biāo)準(zhǔn)，可廣泛用于如導(dǎo)航設(shè)備、胎壓監(jiān)測(cè)、空調(diào)通風(fēng)、氛圍照明、娛樂(lè)音響、中央門(mén)鎖及雨刮等各汽車(chē)電子產(chǎn)品及控制模塊。
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旭化成采用獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，推出適配電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的全新電流傳感器CZ39系列產(chǎn)品
目前，旭化成微電子株式會(huì)社已開(kāi)始量產(chǎn)并銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)（EV）車(chē)載無(wú)芯電流傳感器“CZ39系列”，該產(chǎn)品與采用SiC（碳化硅）和GaN（氮化鎵）等的新一代功率器件高度適配。
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全棧式持續(xù)助力新能源車(chē)電力創(chuàng)新，泰克參加ATC汽車(chē)測(cè)試技術(shù)周
第三屆汽車(chē)測(cè)試技術(shù)周于2024年3月21日-22日在上海舉行，泰克作為汽車(chē)行業(yè)值得信賴(lài)的測(cè)試測(cè)量專(zhuān)家，為新能源汽車(chē)行業(yè)提供全棧式測(cè)試解決方案，從初期的器件選擇到最終的產(chǎn)品認(rèn)證多個(gè)測(cè)試環(huán)節(jié)助力產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)AI浪潮下的技術(shù)革新。
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積層陶瓷電容器: TDK推出具有業(yè)內(nèi)最高電容的2012/3216規(guī)格100V積層陶瓷電容器，進(jìn)一步擴(kuò)大其汽車(chē)用MLCC產(chǎn)品陣容
TDK株式會(huì)社(TSE：6762)擴(kuò)大了其汽車(chē)用CGA系列100V積層陶瓷貼片電容器(MLCC)產(chǎn)品陣容，2012規(guī)格(2.0 x 1.25 x 1.25 毫米-長(zhǎng)x寬x厚)的電容為22μF，3216規(guī)格(3.2 x 1.6 x 1.6 毫米-長(zhǎng)x寬x厚)的電容為47μF，新產(chǎn)品具有業(yè)內(nèi)最高電容*。該系列產(chǎn)品于2024年3月開(kāi)始量產(chǎn)。
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解鎖多個(gè)“首次”！Arm全新汽車(chē)技術(shù)可縮短多達(dá)兩年的開(kāi)發(fā)周期
隨著汽車(chē)軟件數(shù)量爆發(fā)式的增長(zhǎng)，整個(gè)行業(yè)都需要重新思考汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)流程。為此，Arm推出了豐富的硬件IP、新的系統(tǒng)IP，以及全新的汽車(chē)計(jì)算與計(jì)算子系統(tǒng)產(chǎn)品路線圖，旨在為各種汽車(chē)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)性能、功能安全、可擴(kuò)展等方面的支持。
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scop怎么測(cè)LIN的波形
隨著汽車(chē)電子技術(shù)的快速發(fā)展，LIN(Local Interconnect Network)總線技術(shù)作為一種低成本、簡(jiǎn)單的串行通信協(xié)議，在汽車(chē)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)中得到了廣泛應(yīng)用。LIN總線主要用于連接傳感器和執(zhí)行器等低速設(shè)備，實(shí)現(xiàn)與主控制器之間的數(shù)據(jù)傳輸。為了確保LIN總線的正常工作，波形測(cè)試是其中不可或缺的一環(huán)。本文將詳細(xì)介紹如何使用示波器(Scope)進(jìn)行LIN波形測(cè)試，并解釋相關(guān)的測(cè)試原理和步驟。
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為何10BASE-T1S是汽車(chē)通訊中缺失的以太網(wǎng)鏈接
新的IEEE汽車(chē)以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)不斷涌現(xiàn)，10BASE-T1S是最新的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)之一。本文討論汽車(chē)行業(yè)影響汽車(chē)電子/電氣(E/E)架構(gòu)變化的發(fā)展趨勢(shì)，以及新10BASE-T1S標(biāo)準(zhǔn)如何支持和推動(dòng)這種新架構(gòu)的部署。
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重磅來(lái)襲！第三代半導(dǎo)體、汽車(chē)半導(dǎo)體等四場(chǎng)熱門(mén)盛會(huì)6月齊聚深圳，論壇議程搶先看！
SEMI-e第六屆深圳國(guó)際半導(dǎo)體暨應(yīng)用展覽會(huì)（SEMI-e）即將于深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安新館）4.6.8號(hào)館開(kāi)啟，并分別舉辦2024中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體大會(huì)、第五屆第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰技術(shù)論壇以、第六屆深圳半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)技術(shù)高峰會(huì)及第二屆人工智能——算力/算法/存儲(chǔ)大會(huì)暨展示會(huì)，四場(chǎng)熱門(mén)盛會(huì)齊聚一堂。
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Arm宣布推出全新汽車(chē)技術(shù)，可縮短多達(dá)兩年的人工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期
● 支持功能安全的全新Arm汽車(chē)增強(qiáng)（AE）處理器將為AI驅(qū)動(dòng)的用例帶來(lái)先進(jìn)的Armv9架構(gòu)技術(shù)和服務(wù)器級(jí)性能； ● Arm針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的未來(lái)計(jì)算子系統(tǒng)將進(jìn)一步縮短高性能汽車(chē)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)時(shí)間、降低成本，并帶來(lái)最大的靈活性； ● Arm生態(tài)系統(tǒng)首次實(shí)現(xiàn)在物理芯片就緒前就可基于虛擬原型解決方案啟動(dòng)軟件開(kāi)發(fā)，由此可縮短多達(dá)兩年的開(kāi)發(fā)周期。
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富昌電子將在中國(guó)舉辦技術(shù)日系列活動(dòng)“推動(dòng)汽車(chē)電子創(chuàng)新”
富昌電子將于 2024 年 3 月 20 日在武漢舉辦技術(shù)日，屆時(shí)將展示以汽車(chē)電子創(chuàng)新為主題的新技術(shù)、演示和主題演講。
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得“芯”應(yīng)手丨汽車(chē)電源芯片EMI問(wèn)題怎么辦？杰華特教你一招解決
杰華特微電子股份有限公司全新推出的汽車(chē)級(jí)電源模塊JWQM93902，符合汽車(chē)級(jí)模塊AECQ-104最新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，可解決汽車(chē)電源芯片的EMI問(wèn)題。
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紫光新一代車(chē)規(guī)MCU獲功能安全最高認(rèn)證，攜手安謀科技深化車(chē)芯市場(chǎng)布局
近日，紫光同芯宣布，其搭載Arm? Cortex?-R52+內(nèi)核的新一代THA6系列MCU，順利通過(guò)了國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)SGS關(guān)于功能安全開(kāi)發(fā)流程體系和功能安全產(chǎn)品設(shè)計(jì)的評(píng)估，榮獲符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的ASIL D等級(jí)功能安全流程體系認(rèn)證、功能安全ASIL D Ready產(chǎn)品認(rèn)證兩項(xiàng)資質(zhì)。這標(biāo)志著該款產(chǎn)品成為國(guó)內(nèi)首顆通過(guò)ASIL D產(chǎn)品認(rèn)證的Arm Cortex-R52+內(nèi)核MCU芯片，達(dá)到了功能安全的最高等級(jí)要求。作為紫光同芯在汽車(chē)電子功能安全領(lǐng)域的最新成果，新一代THA6系列MCU在性能、安全性和可靠性等方面均具有顯著優(yōu)勢(shì)。目前，該產(chǎn)品已順利進(jìn)入流片階段，將助力國(guó)內(nèi)汽車(chē)“新四化”的創(chuàng)新發(fā)展。
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Cadence擴(kuò)充Tensilica Vision產(chǎn)品線，新增毫米波雷達(dá)加速器及針對(duì)汽車(chē)應(yīng)用優(yōu)化的新款DSP
● 單個(gè)DSP用于嵌入式視覺(jué)、雷達(dá)、激光雷達(dá)和AI處理，在性能提升的前提下，帶來(lái)顯著的面積優(yōu)化、功耗和成本的降低； ● 針對(duì)4D成像雷達(dá)工作負(fù)載，新增的雷達(dá)加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案，顯著提升性能； ● 專(zhuān)為多傳感器汽車(chē)、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的傳感器融合處理而設(shè)計(jì)。
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更安全、更先進(jìn)、更舒適：OLED顯示技術(shù)引領(lǐng)新一代駕乘體驗(yàn)
OLED器件能以獨(dú)特的方式實(shí)現(xiàn)折疊、卷曲和塑形，為汽車(chē)設(shè)計(jì)師提供了廣闊的應(yīng)用可能。得益于其高度適形性以及令人驚艷的視覺(jué)效果，OLED顯示屏擁有著廣泛的應(yīng)用前景。
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尷尬！小米SU7還沒(méi)交付就撞了…
自從去年12月28日小米SU7發(fā)布以來(lái)，該車(chē)便憑借著獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和先進(jìn)的核心技術(shù)，頻頻登上各大平臺(tái)的熱搜榜單。這兩天，一則“小米SU7疑似發(fā)生首次碰撞”的消息，使其再次成為了廣大網(wǎng)友的熱議話題。
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Qorvo? 推出D2PAK封裝SiC FET，提升750V電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)性能
此款750V SiC FET作為Qorvo全新引腳兼容SiC FET系列的首款產(chǎn)品，導(dǎo)通電阻值最高可達(dá)60mΩ，非常適合車(chē)載充電器、DC/DC轉(zhuǎn)換器和正溫度系數(shù)（PTC）加熱器模塊等電動(dòng)汽車(chē)（EV）類(lèi)應(yīng)用。
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瑞薩推出全新四通道視頻解碼器，助力車(chē)載攝像頭實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)型環(huán)視應(yīng)用
車(chē)載高清鏈路（AHL）可利用低成本電纜和連接器傳輸高清視頻；與瑞薩其它車(chē)載安全系統(tǒng)產(chǎn)品相輔相成。
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