汽車電子
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IMI上半年收益增長(zhǎng)173%
全球電子制造服務(wù)（EMS）與功率半導(dǎo)體總裝和測(cè)試服務(wù)提供商Integrated Micro-Electronics Inc. (IMI)宣布2012年上半年公司的凈收益增長(zhǎng)了173%， 由去年同期的110萬(wàn)美元增長(zhǎng)到310萬(wàn)美元， 而在此期間全球經(jīng)濟(jì)極度脆弱
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IMI上半年收益增長(zhǎng)173%
全球電子制造服務(wù)（EMS）與功率半導(dǎo)體總裝和測(cè)試服務(wù)提供商Integrated Micro-Electronics Inc. (IMI)宣布2012年上半年公司的凈收益增長(zhǎng)了173%， 由去年同期的110萬(wàn)美元增長(zhǎng)到310萬(wàn)美元， 而在此期間全球經(jīng)濟(jì)極度脆弱
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中國(guó)汽車零部件（保定）生產(chǎn)基地開工奠基
今天，中國(guó)汽車零部件（保定）生產(chǎn)基地在清苑開工奠基。中國(guó)汽車零部件（保定）產(chǎn)業(yè)基地組織行業(yè)規(guī)劃建設(shè)100億元，規(guī)劃占地3000畝，是以汽車零部件生產(chǎn)為主的綜合性項(xiàng)目，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、物流、生活配套
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中國(guó)汽車零部件（保定）生產(chǎn)基地開工奠基
今天，中國(guó)汽車零部件（保定）生產(chǎn)基地在清苑開工奠基。中國(guó)汽車零部件（保定）產(chǎn)業(yè)基地組織行業(yè)規(guī)劃建設(shè)100億元，規(guī)劃占地3000畝，是以汽車零部件生產(chǎn)為主的綜合性項(xiàng)目，涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、檢測(cè)、銷售、物流、生活配套
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應(yīng)用需求促使MCU朝專業(yè)化應(yīng)用方向發(fā)展
隨著行業(yè)應(yīng)用的深入，要求MCU朝著越來(lái)越專業(yè)和細(xì)分的方向發(fā)展。不同的行業(yè)，對(duì)MCU的應(yīng)用也有著不同的要求，這將促使MCU從通用型朝著專業(yè)化應(yīng)用的方向發(fā)展。在智能電網(wǎng)方面，不僅需要有傳統(tǒng)MCU的計(jì)算和簡(jiǎn)單I/O處理能力
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中國(guó)汽車電子加冕創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)示范基地
近日，廣東省為推動(dòng)民營(yíng)企業(yè)(中小企業(yè))加快“以企業(yè)為主體、以市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合”的技術(shù)進(jìn)步體系建設(shè)，開展2011年民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化示范基地認(rèn)定工作。其中，好幫手電子、湯臣倍健、長(zhǎng)潤(rùn)發(fā)等知名
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霍爾傳感器在汽車電子中的應(yīng)用將穩(wěn)定增長(zhǎng)
在我們的日常生活中，霍爾傳感器被廣泛應(yīng)用。例如，在翻蓋或是滑蓋的手機(jī)中，用來(lái)檢測(cè)手機(jī)蓋翻開或是滑動(dòng)的器件就是霍爾傳感器;再如，在電腦鍵盤上，實(shí)現(xiàn)光標(biāo)移動(dòng)的滾動(dòng)鍵就是由霍爾傳感器組成的;還有，在汽車變速箱
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霍爾傳感器在汽車電子中的應(yīng)用將穩(wěn)定增長(zhǎng)
在我們的日常生活中，霍爾傳感器被廣泛應(yīng)用。例如，在翻蓋或是滑蓋的手機(jī)中，用來(lái)檢測(cè)手機(jī)蓋翻開或是滑動(dòng)的器件就是霍爾傳感器;再如，在電腦鍵盤上，實(shí)現(xiàn)光標(biāo)移動(dòng)的滾動(dòng)鍵就是由霍爾傳感器組成的;還有，在汽車變速箱
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汽車電子密碼鎖電路圖
汽車電子密碼鎖的電路原理如圖。ICl為專用密碼鎖集成電路5G058，它的1～6腳分別外接按鍵開關(guān)到電源正極，這是6個(gè)有效輸入鍵，開鎖必須遵照Sl～S6這一順序；8腳所接按鍵開關(guān)S7是假鍵輸入端，可以隨意接一個(gè)或幾個(gè)按鍵
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江蘇北斗星通汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)目標(biāo)：全國(guó)最大汽車電子基地
日前，由北京北斗星通公司和深圳徐港電子公司共同投資興建的江蘇北斗星通汽車電子產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，正式落戶宿豫并開工建設(shè)。中國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)管理辦公室總工程師蔡蘭波，中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)常志
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江蘇北斗星通汽車電子產(chǎn)業(yè)園建設(shè)目標(biāo)：全國(guó)最大汽車電子基地
日前，由北京北斗星通公司和深圳徐港電子公司共同投資興建的江蘇北斗星通汽車電子產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，正式落戶宿豫并開工建設(shè)。中國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)管理辦公室總工程師蔡蘭波，中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)常志
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四大技術(shù)助汽車電子安全系統(tǒng)快速發(fā)展
汽車行駛安全性是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。美國(guó)偉世通公司曾經(jīng)做過(guò)一項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果顯示：汽車行駛安全位于客戶對(duì)汽車要求的核心。大部分消費(fèi)者認(rèn)為，汽車安全性比汽車動(dòng)力性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性重要。關(guān)注汽車安全，不僅是為
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ADI：提供車聯(lián)網(wǎng)及汽車電子的核“芯”動(dòng)力
作為物聯(lián)網(wǎng)的一部分，同時(shí)因?yàn)槠囯娮拥臒岢?，車?lián)網(wǎng)這幾年被越來(lái)越多的提及。盡管仍有諸多管理和應(yīng)用層面的問(wèn)題亟待解決，但并不妨礙芯片廠商們積極進(jìn)場(chǎng)，國(guó)際大廠們更是加緊布局，唯恐失了先機(jī)，但基于每家的產(chǎn)品
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汽車電子巨頭成都論道：引領(lǐng)行業(yè)方向
技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)社會(huì)變革，產(chǎn)業(yè)融合催生市場(chǎng)機(jī)遇。移動(dòng)通信、汽車電子與半導(dǎo)體技術(shù)的迅速發(fā)展與深度融合，開啟了車聯(lián)網(wǎng)和智能交通的新時(shí)代。對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，這將是一場(chǎng)巨大的機(jī)遇。如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的深度變革，并在變
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北斗星通產(chǎn)業(yè)園將建成全國(guó)最大汽車電子基地
日前，由北京北斗星通公司和深圳徐港電子公司共同投資興建的江蘇北斗星通汽車電子產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目，正式落戶宿豫并開工建設(shè)。中國(guó)第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)管理辦公室總工程師蔡蘭波，中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)常志
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展催生供應(yīng)鏈盈利新模式
隨著車載信息多媒體服務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的多媒體應(yīng)用植入車載信息系統(tǒng)，汽車聯(lián)網(wǎng)模式已初露端倪。近日，在成都舉辦的2012中國(guó)汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)(簡(jiǎn)稱CAESA)上，也產(chǎn)生了來(lái)自從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商到車廠等各個(gè)領(lǐng)域
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車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展催生供應(yīng)鏈盈利新模式
隨著車載信息多媒體服務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的多媒體應(yīng)用植入車載信息系統(tǒng)，汽車聯(lián)網(wǎng)模式已初露端倪。近日，在成都舉辦的2012中國(guó)汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)(簡(jiǎn)稱CAESA)上，也產(chǎn)生了來(lái)自從網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商到車廠等各個(gè)領(lǐng)域
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汽車電子嵌入式技術(shù)
1.車控電子產(chǎn)品的系統(tǒng)平臺(tái)-OSEK/VDXOSEK/VDX 規(guī)范從實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)(Real-Time Operating System, RTOS)、軟件接口、通訊和網(wǎng)絡(luò)管理等方面對(duì)汽車的電子控制軟件開發(fā)平臺(tái)作了較為全面的定義與規(guī)定。將Open Systems and t
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汽車電子巨頭成都論道：引領(lǐng)行業(yè)方向
技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)社會(huì)變革，產(chǎn)業(yè)融合催生市場(chǎng)機(jī)遇。移動(dòng)通信、汽車電子與半導(dǎo)體技術(shù)的迅速發(fā)展與深度融合，開啟了車聯(lián)網(wǎng)和智能交通的新時(shí)代。對(duì)于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，這將是一場(chǎng)巨大的機(jī)遇。如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的深度變革，并在變
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汽車電子巨頭成都論道：引領(lǐng)行業(yè)方向
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