汽車電子

車聯(lián)網(wǎng)處于博弈期 專家看法不一

作為中國IT產(chǎn)業(yè)第四級的成都，在業(yè)界有了越來越多的話語權(quán)。日前，由成都市高新區(qū)政府、成都市經(jīng)濟和信息化委員會、成都天府軟件園主辦中國汽車電子國際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會正式開幕。來自半導(dǎo)體廠商、車用系統(tǒng)

優(yōu)化設(shè)計讓汽車系統(tǒng)更安全更智能

日前，由EDN China電子設(shè)計技術(shù)主辦的“2011 EDN China汽車電子設(shè)計論壇”在上海圓滿落幕。兩百余位來自汽車整車企業(yè)、汽車電子企業(yè)、汽車電子零部件企業(yè)的工程師和研究人員濟濟一堂，由ROHM（羅姆）、TI（德州儀器）

汽車市場 帶動意法半導(dǎo)體Q2營收

意法半導(dǎo)體（ST）公布截至7月2日的第二季及上半年的財報，總裁暨執(zhí)行長CarloBozotti表示，第二季的凈收入與毛利率大致符合上一季的業(yè)務(wù)前景預(yù)期，汽車電子市場的強勁需求是拉動銷售收入成長的主要動力。他指出，一如

國內(nèi)LED車燈發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

汽車燈具從最原始的蠟燭燈，發(fā)展到普遍使用的白熾燈，近年來又出現(xiàn)了新型HID燈以及LED燈。自從奧迪家族第一款加裝led前燈的車型R8曝光以來，國際上高檔轎車生產(chǎn)商如奔馳、寶馬、豐田、福特等紛紛推出配有五彩繽紛的L

北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先企業(yè)落戶重慶

日前重慶深渝北斗汽車電子有限公司與北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司股權(quán)合作簽字儀式在重慶市渝北區(qū)奧藍酒店舉行，北京北斗星通導(dǎo)航股份有限公司通過江蘇北斗星通汽車電子有限公司以股權(quán)合作的方式控股重慶深渝北

工業(yè)和軍工發(fā)展提速 西安成電子展又一主場

中國的西部大開發(fā)，中心城市發(fā)揮了極其關(guān)鍵的作用，以點帶面，形成了跨行政區(qū)域的經(jīng)濟帶。目前，西安、成都、重慶等地的航空航天、裝備制造、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模。西安是工業(yè)和國防工業(yè)的核心地區(qū)，陜西“十二五”

汽車電子語音喇叭電路

創(chuàng)維彩電專業(yè)化發(fā)展悄然生變 多元化成唯一路徑

本報記者許意強 多元化還是專業(yè)化？ 這個曾經(jīng)兩難的選項，如今卻有了一致的答案。眾多家電企業(yè)迫于市場環(huán)境必須做大做強而主動選擇了多元化擴張之路。 日前，國內(nèi)最后一家專業(yè)彩電制造商創(chuàng)維數(shù)碼在香港公布

中國汽車電子市場潛力巨大 半導(dǎo)體巨頭關(guān)注新能源汽車

今年4月份，恩智浦不僅在中國成立了全新汽車技術(shù)中心，同時還將其汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場營銷總部遷至中國上海。恩智浦半導(dǎo)體汽車電子事業(yè)部全球銷售與市場營銷副總裁Drue Freeman已正式從德國漢堡落戶上海，自

比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動

一直以來，自主品牌汽車最大的優(yōu)勢就是低成本，但是低成本優(yōu)勢卻和品質(zhì)優(yōu)秀越走越遠，成為大多數(shù)自主品牌汽車心頭之痛。比亞迪汽車面對國內(nèi)汽車產(chǎn)品市場的競爭日趨激烈及消費者需求的持續(xù)變化，獨辟蹊徑的轉(zhuǎn)變了發(fā)展

走進“小而美”的本土模擬晶圓代工廠

作者：徐韜 模擬芯片市場最近成為整個產(chǎn)業(yè)的熱門話題，而產(chǎn)能的不足也使大家對模擬芯片代工廠更加關(guān)注，作為中國最早晶圓廠之一的先進半導(dǎo)體近年來一直沉默低調(diào)，即使被媒體關(guān)注也是一些大股東資本運作的新聞，但是

比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動

比亞迪殺入汽車電子市場 試驗新車已啟動

iSuppli預(yù)計電子產(chǎn)品行業(yè)第三季度迎來復(fù)蘇

IHS iSuppli(IHS)的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到第三季度末，電子產(chǎn)品行業(yè)將擺脫日本地震災(zāi)難的影響實現(xiàn)復(fù)蘇，屆時適逢電子產(chǎn)品和半導(dǎo)體產(chǎn)品銷售旺季。IHS iSuppli分析師Dale Ford稱，近期電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈受到日本地震、海嘯及核

對同事離職感慨：誰來評估工程師的價值？

　　上周六的時候，送別了一個前同事。從進入第一家公司以后，遇到了不少的同事，去年都分開了，現(xiàn)在留在上海的已然不多，寫下一點東西吧?！　∠日f說我那位離開的同事吧，有些傳奇。她是福建人，本科畢業(yè)以后

汽車電子基礎(chǔ)軟件開發(fā)需硬件協(xié)同發(fā)展

前不久成立的汽車電子基礎(chǔ)軟件聯(lián)盟在業(yè)內(nèi)是“吹皺一池春水”，業(yè)界的關(guān)注點也轉(zhuǎn)向了汽車電子基礎(chǔ)軟件的開發(fā)進程、產(chǎn)業(yè)化推進等，記者就這些熱點話題專訪了汽車電子基礎(chǔ)軟件聯(lián)盟的發(fā)起方之一普華軟件股份有

海拉預(yù)計北美車用LED后照明系統(tǒng)業(yè)務(wù)年增9%

據(jù)美通社報道，德國汽車電子供應(yīng)商海拉公司（Hella）近日表示，該公司認為北美市場的車用LED后照明系統(tǒng)業(yè)務(wù)的市場需求將有所上漲。 海拉照明系統(tǒng)營銷副總裁斯特芬·皮聰卡（Steffen Pietzonka）日前表示，“歐洲消費

汽車電子未來市場看中國 本土企業(yè)正在成長

電子連接器未來市場重點在中國。全球連接器市場規(guī)模約453億美元，就區(qū)域而言，全球市場重心在朝中國轉(zhuǎn)移。1999~2009年的十年間北美、歐洲和日本市場都出現(xiàn)了占比下降，以美國為最；此消彼長，中國市場一枝獨秀成為最

松下或下調(diào)本財年運營利潤預(yù)期 比上年降10%

（中濤）北京時間6月20日消息，據(jù)國外媒體報道，日本《日經(jīng)新聞》(Nikkei)今天刊文稱，松下很有可能將其2011財年(截至2012年3月)的運營利潤預(yù)期調(diào)整為2600億日元至2800億日元(約合32.4億美元至35億美元)，比上一財

深圳企業(yè)呼吁成立“南方電動汽車技術(shù)聯(lián)盟”

[摘要] 南方電動汽車技術(shù)聯(lián)盟(South China EV Union)是由《電動汽車導(dǎo)報》發(fā)起的，聯(lián)合整車制造商、動力電池、電機、電控、汽車電子等企業(yè)共同成立的非營利性行業(yè)組織。 　　近日記者獲悉，深圳一些涉足電動

MCU市場強勁反彈，全球市場銷售額高速增長30.5％

經(jīng)歷了2009年的負增長后,2010年全球和中國MCU市場都迎來了強勁反彈,呈現(xiàn)出近 年來從未有過的高增長表現(xiàn),產(chǎn)業(yè)周期在經(jīng)歷了從低增長到規(guī)模大幅萎縮之后,步入明顯較快增長的新階段。這種局面,既得益于全球電子制造業(yè)復(fù)