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Nexar推出新AI圖像分析系統(tǒng)
以色列公司Nexar正在研發(fā)一種網(wǎng)聯(lián)汽車網(wǎng)絡，該網(wǎng)絡基于行車記錄儀和一個配對的智能手機應用程序收集而來的數(shù)據(jù)，而且該公司提出了一個可擴展的方法，能夠提升城市地區(qū)GPS定位準確性。
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巨大商機浮現(xiàn)？自動駕駛車大數(shù)據(jù)催生傳輸新標準
第4級和第5級自動駕駛車的開發(fā)者希望車子內(nèi)部的連網(wǎng)速度能達到數(shù)千兆位元(multi-gigabit)速度，許多產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和制定標準的機構(gòu)，像是自動駕駛汽車網(wǎng)路聯(lián)盟(NAV)、MIPI聯(lián)盟(MIPI Alliance)和HDBaseT聯(lián)盟都正摩拳擦掌，準備搶食這塊大餅。
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沒你想象的那么安全！細講汽車網(wǎng)絡
車廠Fiat Chrysler最近因為軟件漏洞而召回130萬輛小貨卡…想象一下，如果是黑客先發(fā)現(xiàn)那個漏洞而且用以發(fā)動攻擊呢?
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汽車網(wǎng)絡安全報告：未來70%的汽車將因軟件漏洞被召回
美國獨立研究機構(gòu)波萊蒙(Ponemon Institute)近日公布了一項有關(guān)「網(wǎng)絡安全」的調(diào)查結(jié)果。這項調(diào)研采集的樣本對象大多來自車企和一級供應商的開發(fā)人員、工程師和管理人員，
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基于MOST的互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議通信標準
汽車電子系統(tǒng)是生產(chǎn)過程中最復雜的一個系統(tǒng)，其中包括許多子系統(tǒng)，即許多不同的域。隨著汽車功能的不斷增加，這些域彼此之間必須通信，有時需要在多個域之間協(xié)調(diào)。例如，高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)需要處理來自多個攝像
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麥瑞半導體談汽車網(wǎng)絡發(fā)展
【導讀】我們開發(fā)標準汽車以太網(wǎng)解決方案這一戰(zhàn)略的一個基本前提是在汽車上實現(xiàn)以太網(wǎng)的所有優(yōu)勢(生態(tài)系統(tǒng)、多供應商、互操作解決方案、生產(chǎn)規(guī)模等)，這也是汽車制造商想在汽車中植入以太網(wǎng)解決方案(不同于 SMSC 的
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麥瑞：關(guān)注并推動車載網(wǎng)絡的發(fā)展
【導讀】近日，OFweek電子工程網(wǎng)對麥瑞半導體公司進行了郵件采訪，麥瑞公司線性及電源解決方案營銷副總 Brian Hedayati對記者提出的關(guān)于汽車網(wǎng)絡與物聯(lián)方面的相關(guān)問題以及麥瑞合作伙伴的一些問題進行了詳細回答。
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汽車網(wǎng)絡應用 帶寬是關(guān)鍵
就像現(xiàn)在的智能手機一樣，汽車也不再是一個簡單的交通工具，新技術(shù)的運用讓行駛變得更安全，車載娛樂系統(tǒng)的不斷豐富也改善了用車質(zhì)量。隨著車載電子設備的增加，傳統(tǒng)的簡單電路已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)傳輸速度的需求
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汽車以太網(wǎng)絡應用POF骨干和攝像鏡頭鏈路
1介紹車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)設備的快速增長以及先進駕駛輔助系統(tǒng)ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)的興起創(chuàng)造了汽車內(nèi)部設備間更高效率的互連需求，通過優(yōu)于其他技術(shù)的優(yōu)勢，以太網(wǎng)是汽車網(wǎng)絡的理想選擇。塑料光
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諾基亞擬發(fā)力汽車網(wǎng)絡連接設備服務市場
諾基亞Here地圖服務部門執(zhí)行副總裁邁克爾·哈布赫爾(Michael Halbherr)近日在接受媒體采訪時透露，諾基亞已制定了大力進軍汽車網(wǎng)絡連接設備服務市場的規(guī)劃。業(yè)界人士稱，與這項計劃的規(guī)模相比，諾基亞進軍平板電腦市
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諾基亞擬發(fā)力汽車網(wǎng)絡連接設備服務市場
諾基亞Here地圖服務部門執(zhí)行副總裁邁克爾·哈布赫爾(Michael Halbherr)近日在接受媒體采訪時透露，諾基亞已制定了大力進軍汽車網(wǎng)絡連接設備服務市場的規(guī)劃。業(yè)界人士稱，與這項計劃的規(guī)模相比，諾基亞進軍平
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大陸與思科共同開發(fā)汽車網(wǎng)絡技術(shù)
全球的汽車制造商及供應商正在想方設法在汽車中加入更多創(chuàng)新的高科技配置以增強司機的駕乘體驗。 從司機接收實時交通信息和導航信息，到乘客基于云服務使用娛樂系統(tǒng)，再到制造商通過無線的方式更新車載軟件，最終達
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大陸與思科共同開發(fā)汽車網(wǎng)絡技術(shù)
全球的汽車制造商及供應商正在想方設法在汽車中加入更多創(chuàng)新的高科技配置以增強司機的駕乘體驗。從司機接收實時交通信息和導航信息，到乘客基于云服務使用娛樂系統(tǒng)，再到制造商通過無線的方式更新車載軟件，最終達到
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車用以太網(wǎng)將取代現(xiàn)有不互通的汽車網(wǎng)絡技術(shù)
向來保守、小氣又愛用獨家技術(shù)的汽車產(chǎn)業(yè)有可能改變嗎？發(fā)表車用以太網(wǎng)絡系列產(chǎn)品BroadR-Reach的博通(Broadcom)一定認為答案是肯定的，這家網(wǎng)絡芯片供貨商雖然在汽車應用市場仍算是新手，卻認為汽車制造商正在改變想
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業(yè)界專家暢談汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢
CAN提供多個主控層，以支持對智能冗余系統(tǒng)的開發(fā)。在這種類型的網(wǎng)絡中，如果一個網(wǎng)絡的節(jié)點有缺陷，那么，網(wǎng)絡仍然能夠發(fā)揮作用。消息通過網(wǎng)絡廣播，然后所有的節(jié)點都接收到該消息，并能夠讀該消息，以確定這個消息是
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FlexRay?在汽車網(wǎng)絡中的應用解決方案
您經(jīng)常要給汽車剎車加制動液嗎?需要抽出制動液，以確保制動液管中沒有氣體，雖然這些工作可能并不由車主親自動手完成，但這個事實卻證明，即使在更加現(xiàn)代化的電動液壓制動系統(tǒng)中，我們?nèi)匀灰淌芩^的"濕"系統(tǒng)帶來的
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從系統(tǒng)級角度設計一個優(yōu)化的汽車網(wǎng)絡設計
汽車網(wǎng)絡的作用已從過去的降低布線成本和減輕重量，向從根本上支持最新汽車功能的實現(xiàn)方面轉(zhuǎn)變。當今的車內(nèi)分布式系統(tǒng)已有80多個由多種不同網(wǎng)絡連接起來的電子控制單元(ECU)。在“復用”(正如網(wǎng)絡時常被比
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汽車網(wǎng)絡用數(shù)據(jù)線扼流圈改善電磁兼容研究
由愛普科斯生產(chǎn)的控制器局域網(wǎng)(CAN)總線扼流圈可防止汽車網(wǎng)絡中出現(xiàn)的電磁兼容性(EMC)問題，從而提高安全性。FlexRay聯(lián)盟已確認SIMDAD 1812為合格測試用參考型號。近年來，汽車內(nèi)的電子設備比例在顯著增長。這一趨勢
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設計問答：多媒體汽車網(wǎng)絡
什么是應用于汽車空間中的網(wǎng)絡技術(shù)?汽車網(wǎng)絡通常包括網(wǎng)絡分層結(jié)構(gòu)，從本地互連網(wǎng)絡(LIN)開始，到控制器區(qū)域網(wǎng)(CAN)，以及用于系統(tǒng)控制的FlexRay和如IDB-1394及媒體導向系統(tǒng)傳輸(MOST)的多媒體網(wǎng)絡。網(wǎng)絡速度有明顯的
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IDB-1394汽車網(wǎng)絡使車載信息娛樂更簡單
目前人們對用于車載多媒體網(wǎng)絡的1394Automotive關(guān)注度越來越高，而且期望其在將來的汽車市場上通用。近年來各國視線逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)字電視，有關(guān)高清的產(chǎn)品越來越多，再加上2013年Blu-Ray播放器將停止模擬輸出，使得1394A
