汽車行業(yè)

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  • 創(chuàng)新浪潮中的汽車：變與不變

    大家好，非常高興來(lái)到這里，我們將討論一下在這個(gè)變革時(shí)代的汽車行業(yè)。我雖然在汽車相關(guān)行業(yè)已經(jīng)工作很多年，但是從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣，能夠看見(jiàn)這么多變化同時(shí)發(fā)生，而且是迅速地發(fā)生。我們都需要迅速響應(yīng)，才能服務(wù)于市場(chǎng)，服務(wù)于消費(fèi)者的需求。

  • TUV萊茵成功舉辦汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展線上論壇

    廣州2022年12月5日 /美通社/ -- 近日，國(guó)際獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵TUV大中華區(qū)（以下簡(jiǎn)稱“TUV萊茵”）成功舉辦“質(zhì)勝之道——汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展...

  • 重磅丨已炸裂，汽車行業(yè)首家視頻聚合共創(chuàng)平臺(tái)竟是“吉利造”？

    字母表出現(xiàn)以前，耳朵決定我們認(rèn)識(shí)世界的觀點(diǎn)。莎草紙的出現(xiàn)，結(jié)束了耳朵統(tǒng)治的文明。印刷術(shù)帶來(lái)的文字崇拜，消除了感性認(rèn)知的神秘。新媒體的繁榮興旺，使印刷品成為少數(shù)人的“專享”……在人類文明的進(jìn)展史中，媒介的變遷從未停止，不可忽視，深刻地影響我們認(rèn)識(shí)世界的方式。而隨著5G時(shí)代的來(lái)臨，視頻無(wú)疑將成為媒介的新一代終結(jié)者，抖音、快手、斗魚(yú)、虎牙等大量視頻平臺(tái)的出現(xiàn)，將電視歸入了家庭“裝飾品”。然而，不可否認(rèn)的是，“流量為王”思維統(tǒng)治下的新媒體時(shí)代，正呈現(xiàn)“泥沙俱下”的混沌狀態(tài)，“人人都有麥克風(fēng)”將傳統(tǒng)的KOL沖擊的七零八落，信息真假難辨。具體到汽車行業(yè)，同樣如此。

  • 觀察丨從WEY三周年品牌之夜我們看到了什么？

    出人意料的是，當(dāng)眾人都理所應(yīng)當(dāng)?shù)恼J(rèn)為“三周年之夜”是一場(chǎng)盛大的慶功宴時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)風(fēng)卻陡然轉(zhuǎn)變。出席活動(dòng)的，除了媒體代表、汽車行業(yè)專家、合作伙伴外，居然有一支特殊的隊(duì)伍。他們不是別人，正是全國(guó)的車友代表。而接下來(lái)的環(huán)節(jié)，也超出了我們的想象……3年時(shí)間，WEY就坐擁了30萬(wàn)用戶。未來(lái)，這個(gè)數(shù)字勢(shì)必會(huì)繼續(xù)增加。在三周年品牌之夜的活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，WEY并沒(méi)有為已有成績(jī)沾沾自喜，反而是繼續(xù)思考接下來(lái)的發(fā)展重心，而“客戶”就是WEY心中的No.1。關(guān)于用戶至上的原則，魏建軍的原話是這樣的：“在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶不再是上帝，而是我的朋友圈好友”。其實(shí)，意思很簡(jiǎn)單，如果以傳統(tǒng)的角度來(lái)看，品牌對(duì)于用戶如果仍停留在“客戶就是上帝”的固化思維中，其實(shí)很難真正Get到客戶的需求點(diǎn)。反之，如果真正以朋友身份走入用戶當(dāng)中，傾聽(tīng)他們的聲音，必將更輕易地發(fā)現(xiàn)用戶的實(shí)際需求和真實(shí)反饋。

  • 70年70車丨中國(guó)造車新勢(shì)力的啟蒙者，F(xiàn)F91成敗無(wú)關(guān)榮辱

    “有六個(gè)彈孔的左輪手槍中只有一個(gè)子彈，對(duì)著自己的腦袋開(kāi)一槍后，就會(huì)給你100萬(wàn)美元，你干不干？”在沃倫·巴菲特的一次演講當(dāng)中，他曾提到過(guò)這個(gè)例子。相比較而言，不是特別有錢的人可能會(huì)然接受這個(gè)游戲，畢竟自己有六分之五的機(jī)會(huì)可以“暴富”；但是對(duì)于巴菲特而言，他肯定就不會(huì)接受，因?yàn)檫@個(gè)游戲很有可能會(huì)讓自己一無(wú)所有?？梢?jiàn)，對(duì)于巴菲特這樣的有錢人而言，他們?cè)谧鰶Q定之前往往會(huì)評(píng)價(jià)付出與獲得之間的代價(jià)，如果有任何概率會(huì)使自己毀掉一切的話，那這筆交易肯定是不值得的。不過(guò)，凡事都有例外，對(duì)于賈躍亭而言，他就算是“有錢人”中的另類。相信大家也都知曉，賈躍亭賭上全部身家投身于Faraday Future（法拉第未來(lái)）汽車公司、傾力打造FF91的做法，不僅使自己背上“老賴”的名號(hào)，而且也讓自己與傳統(tǒng)意義上的“成功人士”愈行愈遠(yuǎn)。

  • 汽車設(shè)計(jì)趨向科技感？看這些中國(guó)品牌如何引領(lǐng)潮流

    無(wú)獨(dú)有偶，汽車行業(yè)的設(shè)計(jì)風(fēng)潮也在與時(shí)俱進(jìn)，尤其是在90后逐步成為車市主力軍的情況下，科技感三個(gè)字也成為汽車設(shè)計(jì)的關(guān)鍵詞。這其中，在百花齊放的SUV市場(chǎng)，各路中國(guó)品牌更是紛紛發(fā)力，設(shè)計(jì)出來(lái)的車型越來(lái)越懂國(guó)人的心思。誠(chéng)然，在手機(jī)行業(yè)發(fā)生的大變革也即將在汽車這一百年傳統(tǒng)行業(yè)中上演。

  • 十幾萬(wàn)的價(jià)格百萬(wàn)豪車的享受，眾泰汽車這事兒干得讓人服氣

    最近由于汽車行業(yè)所屬的制造業(yè)增值稅下調(diào)1%稅率，不少豪華汽車品牌紛紛打起了降價(jià)戰(zhàn)，其中奔馳、捷豹路虎、林肯官方降價(jià)尤為明顯，寶馬、保時(shí)捷等品牌也宣布了官方降價(jià)?？蓪?duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，雖然是降了1%，但其高高在上的價(jià)格依然是令人望洋興嘆啊……豪車誰(shuí)都想要，可動(dòng)輒幾十上百萬(wàn)的價(jià)格讓我等老百姓無(wú)福消受，只恨自己不是拆二代。但幸運(yùn)的是，我們趕上了有眾泰汽車這樣車企的時(shí)代。5月8日，眾泰T800在金華正式上市，官方售價(jià)13.98萬(wàn)-18.58萬(wàn)元，真正讓我們領(lǐng)略到了什么是“十幾萬(wàn)的價(jià)格、百萬(wàn)豪車”的待遇。

  • 訪談丨“高筑墻，廣積糧，緩稱王”，存量市場(chǎng)下海馬汽車的覺(jué)悟

    中國(guó)車市微增態(tài)勢(shì)已成定局，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化愈加明顯，一夜之間，整個(gè)汽車行業(yè)仿佛進(jìn)入了前所未有的浮躁期，好一番“你方唱罷我登場(chǎng)”的喧囂景象。浮華之下，守初心者愈發(fā)顯得難能可貴。蕓蕓眾生中，海馬汽車卻“和而不同”，不浮躁、不跟風(fēng)，穩(wěn)打穩(wěn)扎，繼續(xù)堅(jiān)守聚焦戰(zhàn)略，持續(xù)打造“強(qiáng)動(dòng)力”的專屬IP。在本屆北京國(guó)際車展上，海馬汽車就帶來(lái)了在動(dòng)力總成方面的全新研發(fā)成果，并展出了數(shù)款全新車型，贏得了各界輿論及消費(fèi)者的一致點(diǎn)贊，一場(chǎng)“高筑墻，廣積糧，緩稱王”的車壇勵(lì)志大戲仿佛也正在徐徐拉開(kāi)帷幕。海馬汽車到底要怎么做？接下來(lái)有什么樣的大動(dòng)作？帶著疑問(wèn)，汽車情報(bào)新媒體與海馬汽車銷售有限公司總經(jīng)理劉海權(quán)進(jìn)行了深度對(duì)話，特摘錄核心部分以饗讀者。

  • 李玉文：以德國(guó)工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造一個(gè)“新中華”丨講述

    核心提示隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的逐漸白熱化，整個(gè)汽車行業(yè)似乎已進(jìn)入了“浮躁期”，各種“拉皮車型”大行其道，個(gè)別車企推新品的節(jié)奏讓人眼花繚亂，工匠精神愈發(fā)顯得難能可貴。與眾多車企不同，崇尚匠心的華晨汽車就將更多精力放在了工廠的創(chuàng)新升級(jí)上。2017年，參照寶馬4.0工廠標(biāo)準(zhǔn)，華晨建成了全新的智能制造工廠。該工廠除擁有國(guó)際化供應(yīng)商陣容以及最柔性的生產(chǎn)線外，還具有三個(gè)“高”，即自動(dòng)化程度高、生產(chǎn)精度高、品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高，也贏得了中央電視臺(tái)及各界輿論的一致點(diǎn)贊。那么，華晨智能制造工廠的是如何打造的？到底有哪些亮點(diǎn)？2018年，華晨又將有什么樣的新品和營(yíng)銷大動(dòng)作？帶著疑問(wèn)，汽車情報(bào)新媒體對(duì)華晨汽車銷售公司副總經(jīng)理李玉文進(jìn)行了獨(dú)家專訪。

  • 試駕丨穿越川滇大環(huán)線，見(jiàn)證海馬S5進(jìn)化的力量（上）

    自達(dá)爾文1859年出版《物種起源》以來(lái)，“進(jìn)化”已經(jīng)成為人類關(guān)注度最高的詞匯之一。縱觀身邊的所有物種，基本上每時(shí)每刻都在追求自身的不斷進(jìn)化，從而適應(yīng)弱肉強(qiáng)食的叢林法則。同樣，汽車行業(yè)也是一場(chǎng)悄無(wú)聲息的進(jìn)化過(guò)程，尤其是隨著90/95后年輕群體逐步成為汽車消費(fèi)主力，年輕化正以摧枯拉朽之勢(shì)改變著傳統(tǒng)汽車行業(yè)運(yùn)行的方式，如何和年輕人心與心地交流也成為車企進(jìn)化的重點(diǎn)。在這一波劇烈變革中，有不少中國(guó)品牌順勢(shì)而為，通過(guò)多種方式發(fā)出自己對(duì)于時(shí)代的聲音。這其中，海馬汽車就是鮮明的案例，歷經(jīng)兩年沉淀的“青春敢闖”系列線下活動(dòng)已經(jīng)成為其標(biāo)志性“名片”，時(shí)下正在舉行的海馬S5 IN跡之旅更是讓敢闖精神持續(xù)升級(jí)。值得一提的是，在這次IN跡之旅途徑的川滇大環(huán)線上，2018款海馬S5帶著50項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)而來(lái)，也正是從這款產(chǎn)品身上，能夠看出海馬汽車夜以繼日的努力正在開(kāi)花結(jié)果，那些持續(xù)而微小的改變見(jiàn)證著進(jìn)化的偉大力量。

  • 春風(fēng)十里不如你，誰(shuí)要不服比一比？

    每個(gè)人都希望青春永駐，關(guān)于“青春”的東西都能引起無(wú)數(shù)人關(guān)注。于是出現(xiàn)了小米手機(jī)青春版、榮耀8青春版、華為nova青春版，手機(jī)行業(yè)扛起“青春版”大旗的品牌并不少見(jiàn)，在汽車行業(yè)同樣如此。

  • 增幅全球第一，100度的愛(ài)給最有潛力的吉利

    在中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后，吉利汽車仍然異軍突起。股價(jià)從2016年的3.2港元漲到2017年的12.4港元，漲幅近389%。擁有如此增長(zhǎng)速度的吉利汽車，不得不讓所有人刮目相看。在2017年車市頹靡的情況下，大多數(shù)車企銷量都在下滑，增長(zhǎng)速度受到牽制，然而吉利汽車就是這其中的“異形者”。逆流而上，奮勇前進(jìn)，讓中國(guó)自主品牌在世界面前揚(yáng)眉吐氣，也為其他車企敲響了警鐘。

  • 觀察丨上汽“新四化”的背后，是時(shí)代召喚還是一意孤行？

    從古至今，人類的每一次重大進(jìn)步，背后都有偉大的變革在推動(dòng)。隨著21世紀(jì)互聯(lián)智能化的快速崛起，人們對(duì)衣食住行要求的不斷提高，汽車行業(yè)也勢(shì)必會(huì)迎來(lái)一次“新物種大爆發(fā)”的時(shí)代！而在“新物種大爆發(fā)”的時(shí)代前夜，上汽集團(tuán)當(dāng)之無(wú)愧的成為了時(shí)代的“先行者”。

  • 創(chuàng)新生物基汽車涂裝解決方案應(yīng)用于高合汽車

    2022年11月9日，在上海第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，立邦中國(guó)與科思創(chuàng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造前沿的生物基汽車涂裝解決方案，并率先在中國(guó)豪華智能電動(dòng)汽車品牌高合汽車展示樣件上應(yīng)用，滿足汽車行業(yè)客戶對(duì)于性能、外觀的高品質(zhì)需求和綠色減碳需求。(能動(dòng)Nengdong)...

  • 立邦攜科思創(chuàng)推出生物基汽車涂裝解決方案，助推低碳出行

    上海2022年11月10日 /美通社/ -- 2022年11月9日，在上海第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱"進(jìn)博會(huì)"），立邦中國(guó)與科思創(chuàng)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同打造前沿的生物基汽車涂裝解決方案，并率先在中國(guó)豪華智能電動(dòng)汽車品牌高合汽車展示樣件上應(yīng)用，滿足汽車行業(yè)客...

  • 工業(yè)元宇宙在能源及汽車行業(yè)應(yīng)用示例

    上海2022年11月2日 /美通社/ -- 元宇宙概念自問(wèn)世以來(lái)激發(fā)了人們無(wú)限想象和熱議。其中，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造為基礎(chǔ)的工業(yè)元宇宙具有廣闊的前景。根據(jù)TrendForce集邦咨詢的預(yù)測(cè)，工業(yè)元宇宙將催動(dòng)全球智能制造市場(chǎng)規(guī)模于2025年達(dá)5400億美元；國(guó)外某知名研究機(jī)構(gòu)報(bào)告...

  • 直擊 ︳低價(jià)入市，榮威RX5能否重建中國(guó)SUV市場(chǎng)新秩序？

    第一輛汽車誕生是在1886年，到今年正好是130年。云計(jì)算的概念提出來(lái)，大概是在2006年，到現(xiàn)在也不過(guò)10年的時(shí)間，那么，這兩個(gè)東西怎么結(jié)合起來(lái)？不要說(shuō)在10年以前，就是在5、6年以前，這是一件不可想象的事情。

  • 聚焦 ︳中國(guó)還缺一個(gè)新的汽車品牌嗎？別再傻問(wèn)這樣的問(wèn)題了！

    中國(guó)還缺一個(gè)新的汽車品牌嗎？寶駿出現(xiàn)時(shí)，有人問(wèn)；幻速誕生時(shí)，有人問(wèn)；當(dāng)觀致、寶沃、漢騰等等問(wèn)世時(shí)，也遭到了同樣的質(zhì)疑……其實(shí)，每個(gè)新生事物的出現(xiàn)，都會(huì)遭到褒貶不一的評(píng)價(jià)和猜測(cè)，尤其是高度發(fā)達(dá)的汽車行業(yè)。

  • 三款“智勇雙全”的SUV，你選sei？

    網(wǎng)友“大城小愛(ài)”最近接連在《汽車情報(bào)》后臺(tái)發(fā)了多條留言，希望身為汽車行業(yè)“磚家”的小編給他推薦一款10萬(wàn)元左右的SUV車型?！按蟪切?ài)”說(shuō)，原來(lái)他和妻子兩口人的時(shí)候還沒(méi)有考慮買車，如今家里添了一對(duì)雙胞胎，出個(gè)門非常不方便，因此決定出手買一臺(tái)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的SUV。他還表示，偶爾妻子也會(huì)開(kāi)開(kāi)，希望車輛的智能化程度高一些。