測試
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不容錯過的人工智能三個趨勢
根據(jù)Gartner的一項調(diào)查，到2020年底，全球48％的CIO將部署AI。盡管人們對AI和ML持樂觀態(tài)度，但我仍然持懷疑態(tài)度。在可以預(yù)見的未來，我認為沒有任何發(fā)明會真正導(dǎo)致生產(chǎn)率和生活水平發(fā)生
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特斯拉電池生產(chǎn)規(guī)劃進入落地階段 野心勃勃意圖占據(jù)市場
特斯拉正在弗里蒙特建立一條試點電池生產(chǎn)線，并設(shè)計自己的設(shè)備來生產(chǎn)電池。這條生產(chǎn)線上的電池將是特斯拉生產(chǎn)的第一批自產(chǎn)電池。 這標志著，特斯拉電池生產(chǎn)規(guī)劃進入了落地階段。 按照特斯拉
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制藥商正在使用AI技術(shù)找到冠狀病毒的答案
（文章來源：教育新聞網(wǎng)） 自從在中國武漢首次報道新型冠狀病毒2019年是一例肺炎病例以來，科學和醫(yī)學界已動員尋找一種藥物來控制越來越多的病例。 世界衛(wèi)生組織周四宣布，將于2月11
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萊萬申請破產(chǎn)保護 已成為Uber在自動駕駛領(lǐng)域追趕Waymo的犧牲品
他是硅谷自動駕駛領(lǐng)域的明星工程師，多家自動駕駛初創(chuàng)公司的創(chuàng)始人，也是Waymo與Uber聲勢浩大的知識產(chǎn)權(quán)訴訟案中的核心人物。最近的一個判決再次把他推上了風口浪尖。他就是安東尼·萊萬多夫斯基(A
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億航獲挪威民航局運行許可 為發(fā)展城市空中交通奠定了基礎(chǔ)
3月5日，億航控股有限公司（NASDAQ： EH）（下文簡稱“億航智能”或“公司”）宣布其雙座版載人級自動駕駛飛行器（AAV）“億航216”獲得挪威民用航空局（以下簡稱“挪威民航局”）頒發(fā)的運行
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我國啟動了首個L4級自動駕駛開放測試基地項目
據(jù)重慶日報報道，3月9日，重慶永川區(qū)舉行2020年第一批28個重點項目集中開工活動，項目涉及大數(shù)據(jù)、工業(yè)、文化旅游、商貿(mào)物流、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域，總投資額達到107億元。其中，最引人關(guān)注的就是由北京
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我們應(yīng)該降下人臉識別的熱度嗎
人臉識別技術(shù)，說起來對于大多數(shù)人而言并不陌生，支付寶的刷臉支付、之前一夜爆火的ZAO娛樂APP、各種會議利用刷臉簽到的設(shè)備等等，人臉識別如今可以說是滲透到人們生活中的方方面面了。 調(diào)研機
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數(shù)十億美元涌入 2020年起自動駕駛將會迎來更大的發(fā)展空間
商用車自動駕駛落地先于乘用車自動駕駛，因此從 2019 年起切入商用車自動駕駛的企業(yè)比上年翻倍。2019 年圖森未來成功融資 2.15 億美元，在美國獲得 18 家通過運輸營收的合同客戶，起到了
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如今的人工智能能夠回應(yīng)質(zhì)疑了嗎
近年來人工智能與產(chǎn)業(yè)端的對撞，使其變得越來越務(wù)實。此時回憶起2016年被阿爾法狗碾壓的恐懼，恐怕大多數(shù)人都會露出“想太多”的微笑。 但偶爾地，我們也可以從實用主義中短暫地抽離一下，來探討
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2020年度可信區(qū)塊鏈評測工作即將啟動
目前，受疫情影響，中小企業(yè)資金鏈較為吃緊，涌現(xiàn)出大量訂單或應(yīng)收賬款融資的供應(yīng)鏈金融需求，供應(yīng)鏈金融服務(wù)將對中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，緩解資金壓力方面發(fā)揮重要作用。使用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能供應(yīng)鏈金融體系，能夠更
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區(qū)塊鏈賦能供應(yīng)鏈金融可以帶來怎樣的積極意義
目前，受疫情影響，中小企業(yè)資金鏈較為吃緊，涌現(xiàn)出大量訂單或應(yīng)收賬款融資的供應(yīng)鏈金融需求，供應(yīng)鏈金融服務(wù)將對中小企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，緩解資金壓力方面發(fā)揮重要作用。使用區(qū)塊鏈技術(shù)賦能供應(yīng)鏈金融體系，能夠更
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長安宣布L3量產(chǎn) 今年的自動駕駛戰(zhàn)場將更加激烈
與頻頻發(fā)布動態(tài)的科技企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)相比，主機廠在自動駕駛領(lǐng)域似乎略顯“神秘”——往往公布計劃后就行事低調(diào)，這導(dǎo)致外界對其研發(fā)進展不甚了解。 3月10日，長安汽車打破了這種“沉默”。當日下
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醫(yī)療人工智能能幫我們做什么
— 多款蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C-V2X）產(chǎn)品獲得歐洲無線電設(shè)備指令（RED）認證 — 2020年3月10日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated子公司Qualcomm Techn
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怎樣讓智能汽車彼此之間相連
跑得更快、跑得更穩(wěn)、跑得更安全，無疑是大多數(shù)人對智能汽車的希冀與期盼。如果能夠坐在智能汽車內(nèi)，由智能車載系統(tǒng)自動導(dǎo)航車輛行駛路線，而車主可以播放音樂、在線購物、遠程視頻等，不也是十分愜意嗎？
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電動垃圾車將在全美普及 總體成本仍是最大挑戰(zhàn)
根據(jù)外媒報道，比亞迪、萊恩電氣公司等將為全美多個州提供電動垃圾車。這些公司將大幅降低維護成本，推動企業(yè)和政府的減排目標。盡管如此，在垃圾回收行業(yè)被廣泛采用之前，收費基礎(chǔ)設(shè)施和總體成本仍是需要克服
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物聯(lián)網(wǎng)項目真正的長期價值來源在哪里
衡量價值是許多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。對于采購和戰(zhàn)略經(jīng)理來說，他們必須能夠確定項目的真實成本，以及它們（應(yīng)該）產(chǎn)生的真實投資回報。物聯(lián)網(wǎng)項目也不例外。在著手進行物聯(lián)網(wǎng)采購和流程部署之前，組織需要確保
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物聯(lián)網(wǎng)項目的價值怎樣的權(quán)衡
衡量價值是許多業(yè)務(wù)領(lǐng)域的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。對于采購和戰(zhàn)略經(jīng)理來說，他們必須能夠確定項目的真實成本，以及它們（應(yīng)該）產(chǎn)生的真實投資回報。物聯(lián)網(wǎng)項目也不例外。在著手進行物聯(lián)網(wǎng)采購和流程部署之前，組織需要確保
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中國移動發(fā)布的5G OpenUPF白皮書助力5G賦能垂直行業(yè)邁出了重要一步
為了不斷拓展5G垂直行業(yè)新興市場，促進UPF朝著更加開放、靈活的方向發(fā)展，共同推動N4接口解耦，中國移動11日通過“云視訊”平臺舉行“5G OpenUPF白皮書暨N4解耦規(guī)范（Phase 1）云
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Unity帶來AR／VR技術(shù) 為汽車行業(yè)發(fā)展加速
1771年，法國工程師尼古拉·約瑟夫·屈尼奧設(shè)計了一輛自身動力的道路載具，這被公認為是汽車發(fā)展的起點。到了1885年，德國工程師卡爾·本茨在曼海姆制造了一輛裝有0．85馬力汽油機的三輪車，曼海姆
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上汽大眾生產(chǎn)的大眾帕薩特車型存在著碰撞不佳的問題
離中保研C-IASI公布上汽大眾帕薩特碰撞測評成績已過去3個月，由于A柱斷裂車體形變嚴重，至今相關(guān)輿論仍在網(wǎng)上持續(xù)發(fā)酵，越來越多的車主感到不滿。針對車主的集體投訴，上汽大眾廠家最新回復(fù)稱：所有大
