沃爾沃宣布將于日內(nèi)瓦車展上發(fā)布其插電式V60混合動力車型,這也是全球第一款插電式的柴電混合動力車型;車型不但擁有百公里1.9升的超低油耗,其每公里的二氧化碳排放只有49克! 沃爾沃插電式V60混合動力車型由沃爾沃
本屆的日內(nèi)瓦車展勢必將成為新能源動力大放異彩的舞臺,除了傳統(tǒng)的汽油混合動力、純電動動力外,柴油插電式混合動力也將成為一支新生力量走。近日,路虎攬勝Range_e的消息被公布了出來。 為了兌現(xiàn)公司的環(huán)保承諾,
在日內(nèi)瓦車展前夕,保時捷Panamera S Hybrid混合動力版正式發(fā)布,新車將在日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相,并于6月份在德國上市,售價106285歐元起,折合95萬元人民幣。 在動力方面,保時捷Panamera S Hybrid采用一款3.0L V6
豐田計(jì)劃在日內(nèi)瓦車展發(fā)布一款iQ電動車的原型車。這款車基本上就是接近量產(chǎn)版的FT-EV概念車。 該車配備了新開發(fā)的扁平鋰電池組,使車輛單次充電后行駛距離延長至105公里。 豐田將從今年晚些時候開始測試這款車,
福特在日前開幕的2011年北美國際車展上發(fā)布了一款C-Max Energi插電式混合動力概念車,這輛車將于明年上市銷售。 盡管被稱作概念車,但它與將在今年晚些時候上市的量產(chǎn)版2012款福特C-Max有著密切的關(guān)聯(lián)。主要的不同
保時捷918GT3車型憑借著高效率的飛輪蓄能器已經(jīng)被無數(shù)次的證明了它在紐柏格林賽道,勒芒拉力賽上的驚人表現(xiàn)并非夸大其辭。為了更好的驗(yàn)證混合動力和高性能跑車之間匹配的可行性。一款搭載保時捷918GT3R的混合動力系
汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng),在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng),從而對汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng),在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng),從而對汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
汽車、卡車和摩托車中采用的混合動力和電動傳動系統(tǒng),在交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)引發(fā)了新的、前所未知的挑戰(zhàn)。原來的12V電壓網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)在需輔之以400V或更高的電池和電源系統(tǒng),從而對汽車OEM和系統(tǒng)模塊供貨商提出了一系列全新要求。
12月20日,海馬丘比特純電動車在海馬汽車廣州車展首度亮相。作為海馬汽車在新能源領(lǐng)域的最新產(chǎn)品,丘比特純電動車的推出,意味著海馬汽車已完成純電動汽車的產(chǎn)業(yè)化各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備。至此,已接連推出普力馬純電動車、海
保時捷前段時間在美國公布了2011款卡宴S混合動力版的售價,近日這款新車正式登陸中國市場,即日起卡宴S混合動力版在全國保時捷中心均有銷售,起始售價為人民幣137.5萬元。 新卡宴混合動力版 卡宴S混合動力版搭載
美國worldcarfan網(wǎng)11月9日訊:2011款混合動力版奧迪Q5最新消息近日在網(wǎng)上曝光,這款新能源車將在洛杉磯車展上展出,并將在明年上市。 混合動力的Q5與一般的Q5外觀并沒有區(qū)別,內(nèi)部空間由于尾部的車尾箱下添加了電
德國大陸集團(tuán)通過開發(fā)適用于混合動力和電動車的新型高效率電機(jī)(5-120kW)進(jìn)一步鞏固了其在乘用車和商用車動力總成系統(tǒng)電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
得益于單反在視頻拍攝領(lǐng)域的火爆,各種幫助那些單反視頻愛好者的配件也是層出不窮。近日,Litepanels就推出一款具備連續(xù)閃光輸出功能的專業(yè)混合動力LED燈。這款最新的LED攝影燈具備兩個特點(diǎn),首先,就是它的輕薄機(jī)身
得益于單反在視頻拍攝領(lǐng)域的火爆,各種幫助那些單反視頻愛好者的配件也是層出不窮。近日,Litepanels就推出一款具備連續(xù)閃光輸出功能的專業(yè)混合動力LED燈。這款最新的LED攝影燈具備兩個特點(diǎn),首先,就是它的輕薄機(jī)身
在混合動力整車控制器設(shè)計(jì)開發(fā)的過程中,采用了μC/OSII開放源碼的實(shí)時操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)到XC164CS微控制器的移植,并采用多任務(wù)方式優(yōu)化設(shè)計(jì)了整車控制器的軟件,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時性。
在混合動力整車控制器設(shè)計(jì)開發(fā)的過程中,采用了μC/OSII開放源碼的實(shí)時操作系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了操作系統(tǒng)到XC164CS微控制器的移植,并采用多任務(wù)方式優(yōu)化設(shè)計(jì)了整車控制器的軟件,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和實(shí)時性。
德克薩斯州奧斯汀--(美國商業(yè)資訊)--全球領(lǐng)先的能源系統(tǒng)制造商ValenceTechnology(納斯達(dá)克股票代碼:VLNC)今天宣布,該公司獲得混合與電動推進(jìn)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商EnovaSystems,Inc(紐約證券交易所和美國證券交易所代
奔馳如今正處于改變其設(shè)計(jì)風(fēng)格的過程當(dāng)中,從現(xiàn)在棱角明顯且相對矮胖的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變至新一代車型更加富有流線型的設(shè)計(jì)。上個月,奔馳公司設(shè)計(jì)總監(jiān)Gordon Wagener透露稱,奔馳渴望提升其車型的設(shè)計(jì)受認(rèn)可度,并強(qiáng)調(diào)稱一款
細(xì)看剛開幕的第80屆日內(nèi)瓦國際車展,不難發(fā)現(xiàn)本次車展其實(shí)是一場“混合動力車”的盛宴。甚至連全球知名跑車制造商,如法拉利和保時捷,都紛紛展示他們的混合動力概念車,以證實(shí)它們并沒有“落伍&rdqu