電動(dòng)車
-
意法半導(dǎo)體首款用于電動(dòng)車輛旋轉(zhuǎn)變壓器的雙運(yùn)算放大器，讓設(shè)計(jì)尺寸變得更小、更耐用
TSB582是意法半導(dǎo)體首款高壓大電流雙運(yùn)算放大器，封裝小巧（帶裸露焊盤的SO8和帶有裸露焊盤和表面可濕的DFN8）。我們的團(tuán)隊(duì)首先考慮將其用于電動(dòng)車輛的旋轉(zhuǎn)變壓器，或具有高功率交流電機(jī)或無刷直流電機(jī)的其他應(yīng)用（能將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電氣數(shù)據(jù)），以確定電機(jī)位置并提高效率。此外，該運(yùn)算放大器的尺寸以及與其他運(yùn)算放大器的引腳兼容性使其成為一款出色的壓電執(zhí)行器通用器件。因此，我們在2023年全球嵌入式系統(tǒng)展上推出了TSB582并在駕駛模擬演示中展示了新款Toronto Technology Tour。
-
GaN Systems 與上海安世博能源科技結(jié)盟 推進(jìn)氮化鎵進(jìn)入中國電動(dòng)車應(yīng)用市場
【中國上海 – 2023年8月3日】氮化鎵功率半導(dǎo)體全球領(lǐng)導(dǎo)廠商 GaN Systems 今宣布與上海安世博能源科技策略結(jié)盟，共同致力于加速并擴(kuò)大氮化鎵功率半導(dǎo)體于電動(dòng)車應(yīng)用的發(fā)展。安世博能源科技為電源行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)廠商，擁有完整電源供應(yīng)器、電動(dòng)車充電模塊及車載充電器產(chǎn)品解決方案。結(jié)合 GaN Systems 尖端的氮化鎵功率器件、在車用領(lǐng)域所累積的應(yīng)用實(shí)績，與安世博能源科技在高功率電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)及批量生產(chǎn)的卓越能力，此次策略合作將為中國電動(dòng)車行業(yè)帶來突破性革新。
-
基于純電動(dòng)車的無刷直流電機(jī)能量回饋控制技術(shù)研究
摘要:制動(dòng)能量回收利用是提高純電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵技術(shù),對于以無刷直流電機(jī)(BrushlessDCMotor,BLDCM)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電動(dòng)車,采用半橋調(diào)制方式進(jìn)行制動(dòng)能量回收具有較高效率,還無須額外增加硬件成本。鑒于此,對采用半橋調(diào)制方式回收電動(dòng)車BLDCM制動(dòng)能量的技術(shù)原理進(jìn)行了說明,闡述了較實(shí)用的恒回饋電流控制策略的實(shí)現(xiàn)過程,最后,在simulink平臺驗(yàn)證了該控制技術(shù)的正確性與可行性。
-
TrendForce集邦咨詢：車用PCB產(chǎn)值逆勢上揚(yáng)，2022~2026年CAGR預(yù)估可達(dá)12%
Jul. 17, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢「全球車用PCB市場展望」研究顯示，由于PCB在消費(fèi)性電子應(yīng)用占比過半，在終端市場需求尚未明顯回溫的情況下，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)對于PCB產(chǎn)業(yè)的影響相較其他零部件更明顯，預(yù)估2023年全球PCB產(chǎn)值約為790億美元，較2022年衰退5.2%。其中車用PCB市場則逆勢成長，主要是受惠于全球電動(dòng)車滲透率持續(xù)提升以及汽車電子化，2023年產(chǎn)值預(yù)估年增14%，達(dá)105億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重由去年11%上升至13%;至2026年車用PCB產(chǎn)值將有望成長至145億美元，占整體PCB產(chǎn)值比重則上升至15%，2022~2026年車用PCB產(chǎn)值CAGR約12%。
-
TrendForce集邦咨詢：中國汽車品牌積極向海外擴(kuò)張，預(yù)估2023年在西歐新能源車市場滲透率為9%
Jun. 29, 2023 ---- 根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新研究指出，中國汽車品牌正透過積極向海外擴(kuò)張，外溢中國累積數(shù)十年的汽車產(chǎn)業(yè)影響力，試圖改變維持百年以上，由歐、美、日、韓等車系稱霸的汽車產(chǎn)業(yè)。盡管目前仍以燃油車為出口大宗，但2023年第一季新能源車占中國汽車出口比重已經(jīng)突破25%，新能源車是未來向海外市場擴(kuò)張的重點(diǎn)。
-
蔚來第三代換電站首站上線：效率提升20%
3月28日，蔚來第三代換電站首站正式上線，李斌、沈斐等蔚來高管也來到了現(xiàn)場。
-
TrendForce集邦咨詢：中國電動(dòng)車需求恢復(fù)緩慢，動(dòng)力電池價(jià)格連降，3月或續(xù)跌
Mar. 7, 2023 ---- 2月鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)消化庫存，上游原材料價(jià)格延續(xù)跌勢，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，2月中國電池級碳酸鋰和氫氧化鋰市場均價(jià)月跌分別為9%和8%，其中電池級碳酸鋰最低價(jià)格已跌至每噸人民幣40萬元以下。同時(shí)，鈷產(chǎn)品如四氧化三鈷、硫酸鈷等原料已跌至低點(diǎn)，雖近期有小幅回升，但需求支撐仍顯不足，下游廠商備貨意愿偏謹(jǐn)慎。除此之外，2月其他鋰電材料也在同步下跌，如人造石墨負(fù)極材料月跌8~14%，電解液月跌5~8%，磷酸鐵鋰前驅(qū)體材料月跌超過15%。
-
TrendForce集邦咨詢：中國電動(dòng)車市場增速放緩，1月鋰電池材料價(jià)格全線下跌
Feb. 15, 2023 ---- 目前鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈以消化庫存為主，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，上游鋰電池材料價(jià)格均在1月出現(xiàn)下跌，尤其以正極材料(Cathode materials)及其原料、電解液等跌價(jià)幅度最明顯。正極材料方面，電池級碳酸鋰(Lithium Carbonate)是占據(jù)正極材料成本最高的原料，1月均價(jià)月跌12%;另一原料氫氧化鋰(Lithium Hydroxide)價(jià)格也出現(xiàn)下滑，但氫氧化鋰受惠海外訂單需求支撐，價(jià)格跌幅較碳酸鋰略輕，不過電池級碳酸鋰、氫氧化鋰1月均價(jià)都已跌至每噸50萬人民幣以下。電解液方面，受鋰鹽價(jià)格下跌影響，1月電解液的原料六氟磷酸鋰(LiPF6)均價(jià)下跌11%，進(jìn)而影響電解液1月均價(jià)月跌11~15%。
-
本田：2030年后在華不再投放新燃油車
近日消息，在東風(fēng)本田媒體溝通會上，官方表示，本田純電動(dòng)車和燃料電池車在2030年銷量占比要到40%，到2035年要到達(dá)到80%，到2040年占比達(dá)到100%。
-
AKWEL: 2022 年全年?duì)I業(yè)收入增長 7.1%
汽車和重型卡車行業(yè)設(shè)備-系統(tǒng)供應(yīng)商、流體和機(jī)械管理以及電動(dòng)車結(jié)構(gòu)部件專家AKWEL（FR0000053027，AKW，符合PEA賬戶條件） 2022 年合并營業(yè)收入為 9.885 億歐元。
-
800V成“香餑餑”，800V何以成為技術(shù)大趨勢？
2019年9月，保時(shí)捷率先發(fā)布全球首款800V高壓平臺車型Taycan，在800V平臺的助力下，充電功率提升至350kW，將電池電量從5%充至80%僅需23分鐘，一時(shí)技驚四座。
-
特斯拉仍然主導(dǎo)著美國電動(dòng)汽車市場，占去年該領(lǐng)域總銷量的65%
市場研究公司 Motor Intelligence 發(fā)布的最新報(bào)告顯示，盡管 2022 年美國整體汽車市場出現(xiàn)萎縮，但電動(dòng)汽車銷量飆升了三分之二。同時(shí)，傳統(tǒng)汽車制造商推出大量混合動(dòng)力車型，這幫助縮小了電動(dòng)汽車巨頭特斯拉的領(lǐng)先優(yōu)勢。
-
干不翻特斯拉的德系三大主機(jī)廠差了啥？
到目前為止，特斯拉OTA的更新增加了續(xù)航里程、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)性能、改進(jìn)了充電性能和制動(dòng)性能、改進(jìn)了駕駛員輔助系統(tǒng)和安全性、改進(jìn)了座艙舒適性和安全性，儀表盤功能、哨兵模式、視頻游戲及其他娛樂功能一應(yīng)俱全。這些定期更新增加了顯著價(jià)值，并且免費(fèi)提供，這是特斯拉用戶體驗(yàn)的核心部分。
-
電動(dòng)車為什么需要前裝應(yīng)急電源？用什么實(shí)現(xiàn)？
盡管車輛母線電壓在不斷提高，汽車級認(rèn)證耐壓高達(dá)900V的器件也已接踵而至，而且不使用光耦器，可以實(shí)現(xiàn)更高輸出精度，動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性又非常好，有助于滿足有功能安全要求的牽引逆變器應(yīng)急電源的需求。
-
固態(tài)電池商用可行性探索進(jìn)展加速，“顛覆性”還很難！
其實(shí)，固態(tài)電池已經(jīng)存在了很長一段時(shí)間，只不過商用化比較難。直到最近幾年，隨著材料科學(xué)、計(jì)算機(jī)建模技術(shù)、電化學(xué)和制造技術(shù)的進(jìn)步為這項(xiàng)技術(shù)開辟了新的可能性近日，豐田汽車透露將在今年推出一款“顛覆性”固態(tài)電池，10分鐘內(nèi)從空充到滿，電動(dòng)車?yán)m(xù)航可達(dá)500公里，且安全隱患極小。沒錯(cuò)，業(yè)界公認(rèn)，固態(tài)電池很安全，不過500公里續(xù)航雖不敢恭維，但已經(jīng)不錯(cuò)了，因?yàn)楣虘B(tài)電池的研發(fā)確實(shí)很難！
-
在國內(nèi)新能源補(bǔ)貼退坡的刺激下，電動(dòng)車在12月迎來回光返照
市場呈現(xiàn)出以比亞迪和特斯拉為首的兩超多強(qiáng)局面，而隱藏在年末這波交付上漲背后，國內(nèi)電動(dòng)車市場正在迎來新的分化。
-
硬著頭皮上市能有“蔚來”？
北京時(shí)間9月12日晚，蔚來正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為“NIO”，開盤報(bào)價(jià)6.26美元/ADS，共發(fā)行1600萬股，公司總市值為64.13億美元。這一鐘敲下去，蔚來成為了2010年特斯拉之后首個(gè)進(jìn)行IPO的大型電動(dòng)車制造商，也成為中國電動(dòng)車企業(yè)赴美上市第一股。開盤價(jià)6.05美元，一度跌超13%，最低觸及5.35美元，隨后股價(jià)開始上漲，收盤報(bào)6.60美元，盤后再漲1.5%，市值67.7億美元。這上下波動(dòng)的幅度，像極了蔚來汽車前途未卜的命運(yùn)?？抠Y本不斷輸出才有今天的蔚來，顯然一級市場的融資已經(jīng)不能滿足它了，需要到二級市場來尋找更多的機(jī)會。而一直被業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為頗具格局的美股成了最好的選擇。畢竟在A股上市，蔚來的虧損實(shí)在說不過去。
-
消費(fèi)者越來越關(guān)注且愿意接受純電動(dòng)汽車
新能源汽車作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是行業(yè)企業(yè)與資本市場重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域，如上所述，在行業(yè)發(fā)展的前期，品牌眾多是正?，F(xiàn)象。但是隨著發(fā)展進(jìn)程的推進(jìn)，市場的逐漸成熟和企業(yè)競爭的優(yōu)勝劣汰，行業(yè)會迎來殘酷的洗牌期，品牌數(shù)量會急劇減少，現(xiàn)在部分新能源汽車品牌無法承受連續(xù)的銷售不暢和巨額虧損，已經(jīng)難以為繼，一些品牌已經(jīng)被迫退出了競爭。
-
汽車電子控制技術(shù)是衡量汽車先進(jìn)水平的標(biāo)志
電動(dòng)汽車是以電力作為動(dòng)力的，電力是一種非常干凈的能源。隨著生態(tài)環(huán)境的不斷破壞，利用電力驅(qū)動(dòng)的汽車成為了汽車行業(yè)的一種新技術(shù)，新產(chǎn)品。電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在政府政策的支持，已經(jīng)取得了一定成績，也受到普通用戶的親睞。但是其發(fā)展中也有一些問題有待解決。隨著電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，汽車電控技術(shù)得到很大發(fā)展，特別是在控制精度、控制范圍、智能化和網(wǎng)聯(lián)化等方面有較大的突破。汽車電子控制技術(shù)是衡量汽車先進(jìn)水平的標(biāo)志。
-
聽說這是95后最愛玩電動(dòng)車？
近日被認(rèn)為是“買菜”電動(dòng)車的愛瑪一舉推出了戰(zhàn)鷹、無極、極客等三款高端潮爆的電動(dòng)車產(chǎn)品。其中極客將是我們接下來進(jìn)行試駕體驗(yàn)的旗艦產(chǎn)品之一。據(jù)介紹，極客是一款集一鍵啟動(dòng)、分層流體力學(xué)設(shè)計(jì)等8項(xiàng)黑科技于一體的，真正能讓95后玩起來的電動(dòng)車，下面就一起來看看它的表現(xiàn)如何！
- 知識變現(xiàn)正當(dāng)時(shí)，上傳資料贏紅包【辭舊迎新】
- ST首款邊緣AI通用MCU震撼登場， 設(shè)計(jì)創(chuàng)意DIY解鎖你的AI芯片創(chuàng)想力
- MAX30134讓血糖監(jiān)測系統(tǒng)更輕松與舒適，挑戰(zhàn)趣味測試
- 了解PI門柵極驅(qū)動(dòng)器，挑戰(zhàn)趣味拼圖游戲
- MPS粉絲團(tuán)招募，邀您解鎖新能源電源“芯”技術(shù)
- 我與貿(mào)澤不得不說的秘密——BOM與搜索功能，讓選型和采購更絲滑更高效
- 加入Vishay電子學(xué)習(xí)社，優(yōu)質(zhì)資源限時(shí)免費(fèi)放送
