從能源局網(wǎng)了解到,近日,世界知名的3M公司宣布其新電池技術(shù)獲得突破性進(jìn)展,憑借更輕薄、更安全、更高效的性能,或許將改變?nèi)蚰茉词袌?chǎng)的格局。有關(guān)資料顯示,目前我國(guó)每年約85%汽油和20%柴油消耗來(lái)自汽車。相應(yīng)地
在新能源發(fā)展面臨更多質(zhì)疑的時(shí)候,政府開始再次強(qiáng)化對(duì)新能源的扶持力度,不久前,財(cái)政部、工信部、科技部對(duì)初步確定的“2012年度新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新工程擬支持項(xiàng)目名單”予以公示。在乘用車方面,有5個(gè)
根據(jù)美國(guó)專利商標(biāo)局的透露,蘋果日前再次提交了一份申請(qǐng),這一次涉及的是電池技術(shù)。在專利文件中,蘋果提到的是MacBook系列產(chǎn)品的“袋狀”鋰聚合物電池技術(shù)。蘋果.核心技術(shù)經(jīng)理Loren.Roy對(duì)此解釋,MacBook電池周邊的
蘋果現(xiàn)任首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克蘋果對(duì)于專利的注重在科技界幾乎已是無(wú)人不知,無(wú)論是硬件產(chǎn)品的外形、界面、包裝,還是零售店的店面設(shè)計(jì),我們能想到的和想不到的都是
導(dǎo)讀:萬(wàn)向收購(gòu)A123,對(duì)于萬(wàn)向來(lái)說(shuō)是機(jī)遇也是挑戰(zhàn),萬(wàn)向收購(gòu)A123將對(duì)中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)有較大觸動(dòng),但是,至少在五六年內(nèi),萬(wàn)向都不會(huì)超越A123的現(xiàn)有技術(shù),萬(wàn)向在市場(chǎng)定位、技
近期,3M公司發(fā)布了一種新的電池技術(shù),這種新電池技術(shù)相比比傳統(tǒng)電池有很多突破,更輕薄、效能更高、安全性也更強(qiáng),這種新電池技術(shù)有可能會(huì)改變未來(lái)全球能源市場(chǎng)的格局。該
電動(dòng)汽車無(wú)法成為主流汽車的原因有很多,然而其中一個(gè)問(wèn)題是可以肯定的:就是過(guò)于昂貴的電池。美國(guó)能源部最近估計(jì),電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車若想和燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng),那么電池的價(jià)格要降低50%-80%。要達(dá)到這個(gè)數(shù)字,可
記者從天津自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,由天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)共同發(fā)起,聯(lián)合修訂的《電動(dòng)自行車用鋰離子電池組、充電器通用技術(shù)條件》
豐田開發(fā)出了新一代蓄電池的基礎(chǔ)技術(shù),利用這種電池可以將電動(dòng)汽車的連續(xù)行駛距離延長(zhǎng)至目前2倍以上。新開發(fā)的是作為電池主要部分的電極材料,使用的是海水中含量豐富的鈉,與目前主流的鋰離子電池相比價(jià)格更低。豐田
對(duì)智能手機(jī)用戶來(lái)說(shuō),電池壽命一直是值得討論的話題。就拿近期熱門的摩托羅拉DROID RAZA MAXX和DROID RAZA MAXX HD的3300毫安電池來(lái)說(shuō),兩者的一次充電使用時(shí)間分別為32和21小時(shí),從此就能看出LTE功能對(duì)手機(jī)電池使用
對(duì)智能手機(jī)用戶來(lái)說(shuō),電池壽命一直是值得討論的話題。就拿近期熱門的摩托羅拉DROID RAZA MAXX和DROID RAZA MAXX HD的3300毫安電池來(lái)說(shuō),兩者的一次充電使用時(shí)間分別為32和
近年來(lái)綠色可再生能源的需求日益高漲,各種創(chuàng)新能源技術(shù)也不斷涌現(xiàn)。其中業(yè)界對(duì)以氫為原料的燃料電池的開發(fā)備受青睞,因其排放物不含氮氧化物、顆粒物質(zhì)、二氧化碳等有害氣
“大屏幕、四核、超薄等”已經(jīng)成為了旗艦手機(jī)的標(biāo)配,這也對(duì)電池設(shè)計(jì)提出了很高的要求?,F(xiàn)在即便是手機(jī)“不吃不動(dòng)”呆半天,電量往往也要大大減少,如
北京汽車的首款E系列轎車有上市以來(lái)銷量不斷提升,而另一方面北汽新能源公司也通過(guò)E系列的基礎(chǔ)打造了電動(dòng)版車型。近日網(wǎng)通社獲得了北汽E系列的電動(dòng)版的最新諜照及相關(guān)參數(shù),從所獲得的相關(guān)信息可以看出北汽E系列的電
挪威船級(jí)社(DNV)大中國(guó)區(qū)研究和創(chuàng)新部日前透露,燃料電池技術(shù)有望用于航運(yùn),以有效降低航運(yùn)業(yè)的排放。DNV相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,被稱為FellowSHI的聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目已在近海供應(yīng)船
北京汽車的首款E系列轎車有上市以來(lái)銷量不斷提升,而另一方面北汽新能源公司也通過(guò)E系列的基礎(chǔ)打造了電動(dòng)版車型。近日網(wǎng)通社獲得了北汽E系列的電動(dòng)版的最新諜照及相關(guān)參數(shù),從所獲得的相關(guān)信息可以看出北汽E系列的電
iPhone5來(lái)了,也帶來(lái)了不少話題,其中一個(gè)備受矚目的焦點(diǎn)論題就是為什么蘋果iPhone的電池容量不能再大點(diǎn)。根據(jù)著名拆機(jī)網(wǎng)站iFixit的最新“解剖”圖片顯示,iPhone5的電池容量反而比iPhone4S略微減少了一些。其實(shí)不僅
最近,瑞士國(guó)家材料科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(Empa)聯(lián)合歐洲13國(guó)向歐盟遞交了先進(jìn)太陽(yáng)能薄膜電池以及光伏發(fā)電裝置的申請(qǐng)。該項(xiàng)目申請(qǐng)歐盟投資1000萬(wàn)歐元,旨在開發(fā)出價(jià)格更加便宜、效率更高的太陽(yáng)能光伏電池材料和薄膜生產(chǎn)技
最近,瑞士國(guó)家材料科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)室(Empa)聯(lián)合歐洲13國(guó)向歐盟遞交了先進(jìn)太陽(yáng)能薄膜電池以及光伏發(fā)電裝置的申請(qǐng)。該項(xiàng)目申請(qǐng)歐盟投資1000萬(wàn)歐元,旨在開發(fā)出價(jià)格更加便宜、效率更高的太陽(yáng)能電池材料和薄膜生產(chǎn)技術(shù),
日前,國(guó)家電網(wǎng)公司“電動(dòng)汽車動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)研究與示范”項(xiàng)目在河南鄭州啟動(dòng)。該項(xiàng)目是2012年國(guó)家電網(wǎng)公司總部科技項(xiàng)目在電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域的獨(dú)立課題,由河南省電力公司牽頭實(shí)施。目前,河南