太陽(yáng)能移動(dòng)電源是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能以后存儲(chǔ)在蓄電池里面,同時(shí)具有可移動(dòng)性質(zhì)的新型電源。蓄電池可以為任何形式的蓄電裝置,一般由太陽(yáng)能光電池,蓄電池,調(diào)壓元件三個(gè)部
ESSP-3005/18P索尼開(kāi)發(fā)出了在沒(méi)有商用電源的環(huán)境下,亦可與光伏發(fā)電結(jié)合的“自立型”6.0kWh容量商用蓄電池“ESSP-3005/18P”,將于2013年3月1日上市。
1 引言 蓄電池生產(chǎn)過(guò)程中的狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)是保證蓄電池出場(chǎng)質(zhì)量的關(guān)鍵。然而目前,國(guó)內(nèi)蓄電池的狀態(tài)檢測(cè)主要依靠蓄電池電壓巡檢儀、蓄電池電導(dǎo)測(cè)試儀和內(nèi)阻
當(dāng)蓄電池沒(méi)電或者電量不足以啟動(dòng)汽車(chē)時(shí),車(chē)主也切勿著急。在這里為廣大愛(ài)車(chē)人士提供三種應(yīng)急啟動(dòng)方法,網(wǎng)友和車(chē)主們可根據(jù)具體情況來(lái)選擇適當(dāng)?shù)膯?dòng)方式,以免耽誤行車(chē)或停
青春期后的男性一般都會(huì)長(zhǎng)胡子。胡子比頭發(fā)長(zhǎng)得快,這是雄性激素作用的結(jié)果。生殖機(jī)能越旺盛、胡須生長(zhǎng)就越快。長(zhǎng)胡子部位的血管分布要比頭發(fā)根部多,養(yǎng)分也容易得到,所以,剛刮去的胡子,不幾天就又長(zhǎng)了。同樣,胡
據(jù)日本媒體報(bào)道,日前夏普宣布正式進(jìn)軍了家用蓄電池領(lǐng)域。最近,夏普研發(fā)的鋰離子電池正式上市,這種臺(tái)式電池可以長(zhǎng)時(shí)間使用,而且不易發(fā)生老化變質(zhì)。共有容量為4.8千瓦時(shí)(JH-WB1201)和2.4千瓦時(shí)(JH-WB1202)兩種型
汽車(chē)新蓄電池如何正確使用?1、正負(fù)極要連接正確。電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。2、用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V。3、再將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣
油價(jià)在漲,燃?xì)赓M(fèi)用也不低,有沒(méi)有什么更好的能源來(lái)為汽車(chē)服務(wù)呢?那么試試廉價(jià)的太陽(yáng)能吧。近日,象山縣技工學(xué)校學(xué)生朱振霖就成功研制出了一輛太陽(yáng)能汽車(chē),曬太陽(yáng)4個(gè)小時(shí),就能行駛70公里,清潔又實(shí)用。這輛太陽(yáng)能
1、直流電壓要一致每臺(tái)逆變器都有接入直流電壓數(shù)值,如12V,24V等,逆變器(圖4)要求選擇蓄電池電壓必須與逆變器直流輸入電壓一致。例如,12V 逆變器必須選擇12V蓄電池。2、
鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源,也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品,具有工作電壓高、比能量大、放電電位曲線平穩(wěn)、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)、低溫性
鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源,也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品,具有工作電壓高、比能量大、放電電位
摘要:隨著科技的發(fā)展及工業(yè)現(xiàn)代化,環(huán)境污染是當(dāng)前國(guó)際性問(wèn)題。蓄電池是人類(lèi)研制出的性能優(yōu)異的儲(chǔ)能設(shè)備,還有IT產(chǎn)品的大量應(yīng)用。市場(chǎng)上對(duì)蓄電的需求量越來(lái)越大。而每個(gè)廠家的產(chǎn)品質(zhì)量不同,需要對(duì)電池的循環(huán)壽命進(jìn)
摘要 隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷提升,新型汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造緊湊,導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈部分不易直接靠近,因而傳統(tǒng)脈沖點(diǎn)火方式的汽車(chē)速度檢測(cè)方法已無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)在的測(cè)量要求,通過(guò)理論分析發(fā)現(xiàn),汽車(chē)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和發(fā)
通用汽車(chē)公司與ABB近日在美國(guó)舊金山共同展示了一項(xiàng)未來(lái)電池再利用的全新嘗試:將五組使用過(guò)的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)蓄電池重新整合入一個(gè)模塊化裝置,可以支持3-5個(gè)美國(guó)普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應(yīng)。這一不間斷供電和電網(wǎng)電
通用汽車(chē)公司與ABB近日在美國(guó)舊金山共同展示了一項(xiàng)未來(lái)電池再利用的全新嘗試:將五組使用過(guò)的雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)蓄電池重新整合入一個(gè)模塊化裝置,可以支持3-5個(gè)美國(guó)普通家庭2個(gè)小時(shí)的電力供應(yīng)。這一不間斷供電和電網(wǎng)電
豐田開(kāi)發(fā)出了新一代蓄電池的基礎(chǔ)技術(shù),利用這種電池可以將電動(dòng)汽車(chē)的連續(xù)行駛距離延長(zhǎng)至目前2倍以上。新開(kāi)發(fā)的是作為電池主要部分的電極材料,使用的是海水中含量豐富的鈉,與目前主流的鋰離子電池相比價(jià)格更低。豐田
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道,豐田汽車(chē)稱(chēng)研發(fā)了下一代蓄電池新技術(shù),可使電動(dòng)汽車(chē)行駛里程較目前翻番。該技術(shù)使用海水富含的鈉制作電極材料,造價(jià)將低于鋰電池,計(jì)劃2020年實(shí)際
可重復(fù)充電的小型固體激光器電源電路小型激光測(cè)距儀大都采用一組可重復(fù)充電的蓄電池供電。設(shè)計(jì)中,除了要把蓄電池的直流電壓轉(zhuǎn)換成電路所需的各種低壓(包括直流的和交流的)
近日,《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策(征求意見(jiàn)稿)》對(duì)外公布,環(huán)保部目前正在征求有關(guān)部門(mén)和企業(yè)的意見(jiàn)。根據(jù)該技術(shù)政策提出的目標(biāo),力爭(zhēng)到2015年,我國(guó)達(dá)到清潔
1 前言鉛蓄電池是汽車(chē)上非常重要的裝置之一。它為汽車(chē)起動(dòng)提供電源,使汽車(chē)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),并供給汽車(chē)發(fā)動(dòng),點(diǎn)火及照明用電,又稱(chēng)SLI[1](Starting Lighting Ignition)。按額定電